题记：甘南之行，始于7月21日，历时9天，横跨苏皖豫陕宁甘川7省，纵横近万里，在饱览沿途无限风光、绝世风情的同时，充分享受了极速狂奔的驾车乐趣，感受了和大货车PK的惊险刺激,途中数遇暴雨，生死时速，领略了312/310国道堵车时的壮观和恐怖，亲眼目睹了数起惨烈的车祸，成为我自驾史上最值得珍藏的回忆。因全文篇幅较长，分四部分，分别记录了苏州～兰州、兰州～郎木寺、郎木寺～夏河、兰州～苏州的行程。
休假出游，和好友几番斟酌，最终确定了去甘南，甘南素有小西藏之称，沿途有著名的藏教寺院拉布楞寺，东方瑞士小镇之称的郎木寺，海拔4000米的高原风光，既然西藏暂时因各种原因去不成，就去甘南圆梦吧。 计划是第一天赶到西安，两天内到兰州，这样今后的行程就比较轻松了。
第一天起个大早，5点从家中出发，会合好友，一车四人，两大两小，开始了苏州-甘南1台车的万里自驾之旅。
5:50从苏州新区入口进入沪宁高速，因为时间早，一路车辆很少，7:50就到达了沪宁高速的出口，沿南京绕城高速，走二桥进入了宁洛高速，一路均有路标提示。
宁洛高速是去年下半年全线贯通的，全程722公里，其中南京至安徽滁州段是新建的，路况极佳，路况较差的是安徽境内蚌埠到界首的公路，因为修建较早的缘故，都是水泥路面，不时有坑洼之处。一路来往车辆极少，多以130~140公里的时速行驶，最高时曾超过了150KM，每隔1到1.5小时就在服务区休息一下，虽然是满载着人和物的小排量经济车，但也不时和其它小车较量一番，既有驾驶乐趣，也避免了长时间驾驶带来的麻木，当然这些都是在确保安全的前提下进行，毕竟这不是闹着玩的，途中目睹了2起惨烈货车事故，一辆货车的车头侧面撞到了另1辆货车的车头，整个车头都陷了进去，另1起是货车冲过隔离带，侧翻在公路对面，驾驶室也基本没了，很为两起车祸中的乘员安全担心，同时也时刻提醒着我要安全行驶。下午4点我们结束了宁洛高速的行程，沿洛阳绕城高速到了连霍高速，一上连霍高速，路况截然不同，一路都是满载的大货车在路上悠悠的晃着，不时地相互超车，而且洛阳往西正处于二三级阶梯的交汇处，海拔升高，又都是山区，很多是爬坡路段，虽然我使出浑身解数，见缝插针，但速度还是受到了很大的影响，17:45，我们来到三门峡服务区用晚餐,19:20分到达豫陕交界的潼关.
原以为145公里的西潼高速能很快跑完,没料到正遇修路,全程近10处是单道行进,在夜色中努力超车行进，但仍比预定计划晚了1个多小时，10点过后我们总算进入西安，入住我们预订的秦丰酒店。
注1：秦丰酒店靠近西安的北二环，因为考虑到节约进城和出城时间，便于第二天继续赶路，所以订了那里的房间，该酒店设施还过得去，在酒店用早餐（自助餐）20元/人，附近早餐点较少，如果时间充裕不建议住那边。
注2：当天经过收费站7个，缴纳过路费计588元，补油3次，计350元，在三角元和三门峡2个服务区用餐共计152元，住宿2个双标共516元（不含早餐）。
出发时的里程数
装得满满的后备箱
8:25分进入宁洛高速安徽境
经过了70年代后期农村改革的发源地－小岗村
新建不久的宁洛高速路面平坦，车辆稀少，驾车十分舒适
宁洛高速的界首至阜阳段路况较差
经过淮河特大桥时看到了触目惊心的洪灾场面
我祝愿洪灾地区的人们早日战胜自然灾害，恢复家园
我们用餐的三角元服务区设施一般，但菜肴口味还可以
在平顶山服务去我们遇到一辆海南过来的面包，佩服
连霍高速上大货车剧增，又是上坡路，大大影响了我们的行车速度
处于豫陕边界的潼关收费站
排着长列的大货车等待出关
第二天早晨，因为附近没有合适的早餐点，不得已我们在酒店用自助餐，20元/人，共80元价格偏高。
9:00出酒店，9:30到达了西宝高速入口，正逢修路，车子只能单道行进，在咸阳出口下后，直行经过一个环路，左拐就踏上了前往兰州的312国道。 |
