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[游记]2008青藏川大环游 连续现场报道[第三天 乌兰 格尔木]

2008-07-03cncn.com

第三天(7.2)进军格尔木
今天睁眼已经快八点半了,想想到乌兰的车10点发车,还是起床吧。洗漱完毕,我们又一起去看了下车票,得知九点半以后才开始卖,而且很好买,就踏实的找了个小店吃早点。每人要了一碗馄饨,端上来才发现两人一碗都足够吃饱。但本着不能浪费的原则,我们还是“相互鼓励着”全部吃完。回住处收拾行李退房,到乌兰的车已经开始卖票上人了。
从茶卡镇到乌兰只有74公里的车程,除了途径青海庆华煤化集团的一个厂区附近时有一小段路路面不太好之外,其余路段路况都很好。10点从茶卡发车,11点半就到乌兰了。
因为担心去火车站晚了买不到票而无法按计划在当天赶到格尔木,我们的午饭只是在汽车站附近的一个面馆分吃了一碗烩面(早上吃的太多,午饭有点“为了吃而吃”),简单买了在火车上备用的蛋黄派和矿泉水,就打上车直奔火车站了(和我们曾经到过的很多小市镇一样,乌兰的火车站和汽车站之间也有一段距离)。
到了火车站才发现,原来火车站竟然可以是这样的……没有售票处,票都是上车再买;不知道多久以前还有个候车室,现在也封了;爬上个大土坡就是露天的站台,面朝层叠的黄沙山。这叫一个空旷啊……
站台上零星站着几个人,不过人家都是在等1点20分途径这里回西宁的车,只有我们两个是在等3点27分发往格尔木的车,在准点的情况下我们还得等三个多小时呢……
呵呵,越琢磨就越想笑,想想这经历真不是一般的难得,反倒觉得有点兴奋。
13点20格尔木开往西宁的车开过来,我冲到站台边兴奋的冲着司机招手,估计是把司机给弄糊涂了,直用手往后面指,大概是示意让我们赶快从后面车厢上车。车里的人都像看动物园里的动物一样看着我们,竟然还有人打开车窗给我们照相!瞧瞧,这车等的,真是不一般,太不一般了……
火车竟然晚点了一个小时,在如此艰苦的条件下我们足足等了四个多小时才盼上车,还好人不是很多,上车就有座位。
这应该是从西宁到格尔木之间最慢的一列火车,基本上是见站就停,停了多少站已经记不清了。一路走来才发现,原来我们上车的乌兰站还算是不错呢,途经的很多小站甚至连个站台都没有。火车走过的地方,绝大部分都是茫茫的戈壁荒原,天色黑下来的时候,窗外的世界一片黑暗,偶尔能从远处看到的点点灯光就足以让人兴奋很久,仿佛有了希望……
火车延续着它晚点的节奏,到格尔木时已经将近晚上11点了。我们本着就近的原则,出站后直奔广场对面招牌醒目的“邮苑宾馆”,觉得卫生条件还可以,房间也比较大,就住下了。
在车上吃过蛋黄派,所以晚上没觉得饿,不过还是在车站对面的一个临夏饭馆要了一份牛肉炒饭,算是正式把晚饭给吃了。格尔木的海拔只有2800多米,不过不用高压锅闷出的米饭已经感到很硬了。
今天就写到这吧,我要睡觉了,经历了漫长的等车和漫长的火车,真的累了……
支出:
行:26(茶卡至乌兰),10(乌兰县城到火车站),50(乌兰到格尔木)
吃:8(早餐:2碗馄饨),6(午餐:1碗面),6(半个西瓜),6(火车食品矿泉水和蛋黄派),6(晚餐:1盘牛肉炒饭)
住:80(格尔木邮苑宾馆)
合计:198
飞言飞语:
茶卡镇往格尔木去不太方便,有三种方式:一是乘西宁往格尔木的班车,晚上11~12点之间途经茶卡;二是乘白天的过路车到都兰,然后转车往格尔木,但到都兰后可能赶不上当天往格尔木的班车,只能等转天再走;三是乘10点茶卡往乌兰的班车,乘15:29西宁开往格尔木途经乌兰的火车,21:40到格尔木。
我们为了确保当天赶到格尔木,选择了第三种方式。上午10点班车准时开出茶卡镇,向西北40公里到达察汗诺,与G315会合,沿G315西行,经都兰寺到乌兰,全程74公里,11:30到乌兰县城,路状不错。
乌兰火车站在距县城4公里的位置,打车10元,由于我们对情况了解不足,12:30就来到了火车站。火车站没有候车室,我们选了个相对背风的角落在露天苦苦等待了4个小时(火车晚点1小时)。
火车上人不算多,都有座位,一路上大大小小的站停了无数。出乌兰后,G315向北而火车向西,经过了柯柯镇,看到了左侧的柯柯盐湖,不久又能看到尕海。过德令哈后,火车从可鲁克湖和托素湖之间穿过,进入荒漠地带。经过了漫长戈壁荒原,火车终于到达锡铁山,前行30公里是著名的格尔木盐厂(左侧)。快到察尔汗时,路过达布逊湖,察尔汗是大站,夜晚远处的灯光绵延数里。当再看到灯光闪耀时,格尔木就到了,经过了4个小时的等待和6个多小时的火车,我们都很疲惫。
由于晚点出格尔木站已经是22:50了,在火车站广场可以看到左前方楼顶上“中国邮政”几个大字,下面就是邮苑宾馆,我们今天就住在这里,80元标间,房间很大,还算干净,昼夜有热水。马路对面是几家面馆和超市,可以填饱肚子。注意没有高压锅蒸的米饭很硬,最好还是吃面食,以免吃坏了胃。
本来的计划是沿G109经都兰、香日德、诺木洪到格尔木的,其间正好穿过柴达木盆地。但为了早到格尔木临时往乌兰乘火车,走了一段G315,然后又体验了一半青藏铁路西格段,也算有收获。不过,这样走有些疲劳,最好可以分成两天,第一天到都兰,第二天再往格尔木,这样时间充裕些,也不辛苦。

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转自:http://www.cncn.com/article/92055/241阅读

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