[游记]西安纪行（一）—— 兵马俑

来到西安十多天了，这个周末终于有机会游览了半坡博物馆，大慈恩寺，大雁塔，钟鼓楼，兵马俑和华清池。西安曾经有十三代帝王在此定都，因此每一处景点都有许多的故事，以及不同时期的历史。由于昨天才参观了兵马俑，因此就从那里说起。

兵马俑

从兵马俑回来，还沉浸在那声势浩大的为秦始皇陪葬的“战队”中。美丽的华清池，传载着杨贵妃和唐玄宗《长恨歌》的爱情绝唱，在骊山中久久回荡。

所谓看西安历史，三分靠看，七分靠听，我们在参观这些景点时都请了导游，因此也这里也白活一些历史根源：秦始皇13岁继位，14岁开始筹建修皇陵，兵马俑坑是秦始皇陵的一部分，属于一处丛葬坑。秦皇死后，项羽火烧阿房宫，并大肆破坏兵马俑，打，砸，烧，将至毁坏。后来，兵马俑坑道被陷于地底，直到2000多年后，兵马俑于1974年被几个打井的村民发现俑头，继而考古学家开挖，发现了这个世界第八大奇迹。值得一提的是，若当时打井的地点在向东偏离一些，兵马俑可能还将要沉睡地底几千年，因为很巧，发现口正好在一号坑的最东面。那个发现兵马俑的第一人也成了大名人儿了，专门坐在那里签名售书，可惜我们没见着。现兵马俑景点共有三个坑，一号坑道规模最大，挖出六千多具造型，长相各异的兵俑，还有一些马俑，它们象征着秦始皇的宿卫军。照片上看到一号坑只开挖了前一部分，主要原因是这些陶俑都是上色的，但其色彩见着空气72小时之内便完全消失，所以我们只能看到他们灰头土脸的样子，由于考古技术有限，将其他的兵俑又埋了回去。二号坑大多数都没有开挖。但据称是其作战基地，根据一个十字壁垒划分其功能。三号坑在二号坑后方，破坏严重，据称是一，二号坑的作战指挥部。其实还有四号坑，据说坑道已挖好，但没有装填东西，所以就是空着。

其中一号坑前门发现两辆青铜车马，发现时候已经裂成了八千多块碎片儿，工作人员花了8年时间，将其修复成原型的四分之一大小，两辆车重达八吨，堪称“青铜之冠”。由于两辆修复的铜车装在玻璃罩中，拍照不易，我特地找了资料照片，当中有许多的细节，都是当时手工制作，即使放在现代，很多技术也是十分高超的。比如，马车的链子是金银和接，由于二者融点不同，现代也很难实现，但当时已经做成了。再比如，当时伞柄的制造，都用到了铆钉，可以根据太阳的方向倾斜伞的方向，细节相当到位；当时还有青铜防腐的技术，通风的空调车等等，都令人叹为观止。

我们先参观了铜车马，先是看到了一对青铜的水鸟，那后面的图画就是秦始皇陵，据说陕西共有七十二座皇陵，唯独秦始皇陵和乾陵（武则天陵）没有开挖，主要由于技术有限，生怕保护不了文物。然后看铜车马，那里的人好多，我也没细看，只是听了导游对图片的介绍，感觉古人的创造能力，动手能力真是一流。

接着看了关于兵马俑的360度电影，了解兵马俑的制造过程，由来，被破坏，被埋没，又被发掘的经过。然后，深呼吸，走进了期盼已久的兵马俑一号坑。虽然在电视里看到过坑道镜头，也听过很多的人说起“不过就是看看”这样的话语，当一大片兵马俑呈现在我面前的时候，只能用“壮观”来形容了。其实出土的兵马俑都是碎片，都是考古工作者一片一片拼凑成的，所以，这世界第八大奇迹结合了古代和现代人们的力量，中华民族真是个伟大的民族。之所以为奇迹，原因在于每个俑都上色，而且造型不一，并且还有那“青铜之冠”开道。据说造型不一是由于当时没有标准，匠师都是两人一组，以对方相貌为参考制作的。要称为“俑”必须满足三个条件：陶土制作，高温烘制，为皇帝陪葬。我们绕坑走了一圈，每一点看，都是其实汹涌，而且确实每个人都不太一样。回到家来，几乎忘了他们的样子，翻开照片，又对昨日之行多了一番回忆。（为了多拍照发到blog上，少了时间仔细品味，以至于回到家里感觉啥也不记得，只能靠照片来补回记忆，下次要借二者平衡。）

从一号坑先到三号坑，很小的“指挥室”，车马井然有序，但很多的碎片不时提醒着人们这里曾经遭受的践踏。二号坑几乎没有被开挖（或者说开挖了但又埋上了）。听说日本掌握了保持彩陶色彩的技术要帮助中国开挖，但条件是拥有坑内三分之二的文物，可恶的日本人！！我相信中国一定会研制出自己的技术。

最后又到一号坑看了看，还是感觉——“震撼”！！

由于时间匆匆，我们依依不舍的离开兵马俑，向华清池出发……

（未完待续……）

MORE PICTURE, SEE: http://shintty.spaces.live.com/PersonalSpace.aspx