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（以下節錄自豪斯登堡中文網站http://chinese.huistenbosch.co.jp/about/idea/index.html）
豪斯登堡的歷史
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那是1979的夏天神近義邦·豪斯登堡的創建人，開始了他的第一次歐洲之行。地中海的天然美景使他想起了大村灣。他發現同樣美麗的大村灣，卻招不來觀光客。一個將美麗的大村灣變成世上獨一無二的計劃開始在他心中醞釀。
他突然想到了長崎附近的小島－－出島。出島是日本在閉關鎖國時期（1600-1868年）允許荷蘭商人進行貿易的唯一對外開放口岸，而且它在日本的歷史中扮演了一個非常重要的角色。於是，“現代出島”的計劃誕生了。
神近義邦在荷蘭見學期間發現填海造田這一古老的荷蘭傳統。尤其讓他印象深刻的是，造出的土地和周圍的環境非常協調。荷蘭人用天然石塊代替混凝土修築堤壩，這種方法維護了生態平衡，從而使荷蘭避免了水災。
神近義邦決定結合日本技術和荷蘭城鎮建設模式在日本建造一座城鎮。實現他的夢想的第一步就是於1983年建起了一座名叫長崎荷蘭村的主題公園。
1988年10月，豪斯登堡工程開始動工了。首先開掘了長達6公里的運河，建起了著名的荷蘭建築物，還種植了40萬株樹木和30萬朵鮮花。
豪斯登堡（名字取自於荷蘭貝雅特利克絲女王居住的同名宮殿）成了一座自然和古典荷蘭藝術的完美結合体。
為了盡現17世紀荷蘭城的魅力，全鎮複製了許多歷史名點。為了追求它們的真實性甚至連磚瓦都是從荷蘭直接進口的。1992年3月25日豪斯登堡敞開了它的大門。工程總費用達到2500億日幣。

生態環境
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豪斯登堡是城市設計者們為追求城市環境和大自然和諧共存而設計建造的城鎮。
它的主要特點就體現在豪斯登堡的廢水利用的環保措施上。
所有排出的廢水都經豪斯登堡的污水處理廠的三次處理後得到再利用。再利用水既可用於澆灌豪斯登堡的花草，還可用於製冷系統和沖洗廁所。
豪斯登堡的製熱和空調系統使用天然氣，而且盡可能地實現能源再利用。能源再利用率達到了70。
豪斯登堡表面上是17世紀的荷蘭城鎮，然而它的地下，卻採用了管道高科技，長達3公里的共同溝道里裝設了信息網絡，能源和供水系統。

歷史背景

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1571年隨著葡萄牙的到來，西方文化、科學和技術開始進入日本。1600年，第一艘荷蘭帆船"德里佛德號"到達了九州。得到當地政府的允許，荷蘭人在平戶市設立了貿易港口。
葡萄牙人不僅作貿易、也熱衷傳教。當時的日本政府非常渴望進行貿易合作但卻害怕西方的基督教會給日本社會帶來危害。1639年日本政府決定禁止基督教的傳播和趕走所有的外國人。
只有沒有從事傳教活動的荷蘭人和中國人被允許居留。1641年政府指定將荷蘭人的貿易基點轉移到出島·長崎港的一個人工小島。直到1859年，長崎一直是日本對外開放貿易的唯一港口。
荷蘭對長崎的影響一直持續至今是毋庸置疑的。幾座歐洲式建築被作為歷史文物保存完好，基督教信仰影響著當地文化。

入場券
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入場券種類---------護照--------入場券---------夜間入場券
大人------------5,600日幣---3,200日幣-------2,000日幣
兒童12-17歲-----4,400日幣---2,000日幣-------1,000日幣
兒童4-11歲------3,400日幣---1,000日幣---------500日幣

護照：持護照的旅客可以免費使用園內指定設施,注意12月31日不能使用

入場券：僅能入場,使用設施要收費,12月31日不能使用

夜間入場券:僅能下午5點以後入場用,使用設施要收費，12月31日不能使用

入場券僅限豪斯登堡入場。使用園內的一些設施需另付費。購買2400日幣的自由卡可以免費使用園內指定設施。12月31日發行當日專用“特別入場券”，其它護照，入場券無法使用。

護照包含入場和當日免費使用園內指定設施。

夜間入場券用於下午5點以後的入場。利用園內設施需要另付費。如購買2400日幣的自由卡，可以免費使用園內指定設施。12月31日無效。

（以上節錄自豪斯登堡中文網站http://chinese.huistenbosch.co.jp/about/idea/index.html）

一般團體都是只能用短暫的時間去參觀這個園區,而因為園區佔地廣大,所以如果都是用徒步的話,可能會浪費許多時間,但是如果都是搭乘交通工具,有些風景就只能在車上或是船上欣賞！所以最好的方式是在入口的地方搭乘古典巴士,進到最到最裡面的車站下車,然後從裡面玩出來！保證可以多走好幾個景點！
如果購買的是護照券,那是可以不限次數搭乘的！

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