[游记]埃及神奇之旅之交通篇1

托俺老爹这位在开罗住了一年半的半拉子向导的福，在埃及旅行的15天里我将埃及所有的交通工具都轮了一遍，也好好体会了一把埃及普通百姓的出行生活。

一、最具特色的地铁

开罗市目前已开通2条地铁线，票价很便宜，全程只要1个埃磅。1号线从Hewan到New El Marg，2号线从Giza到Shubra El Khelma。1号线和2号线在穆巴拉克地铁站交汇。

1、最体贴女性的车厢：女士专用车厢

开罗地铁列车有专门的女宾车厢，伊斯兰世界里有着严格的男女界限。当然如果没有特别标注的车厢女士也是可以去乘坐的，但反过来男士却绝对不能去女宾车厢。我们就闹了个笑话，那天从水晶工厂（坐2号线地铁站到终点站）回来，正等着地铁呢，一节空荡荡的车厢停在了我们的面前，暗自庆幸着就进去了，猛然发现这节车厢里的乘客全是女性，隔壁车厢男乘客们却挤得象沙丁鱼罐头，我和爸爸面面相觑觉得有点不对劲了，正忐忑着呢这时候旁边一位女士跟我爸说：这是女士车厢，到下一站请转到隔壁车厢。结果俺老爹挤着、我坐着到了终点站。┐(^_^)┌

2、最“拉风”的地铁：

一日从汗哈利利回new mahadi的驻地，地铁开动后就感觉有股强劲的风呼呼地扑打在脸上，循着源头望去，赫然发现车厢的窗户都大敞着，黑洞洞的窗口时不时闪过一条光带。这地铁貌似是老式火车车厢改装的，就是我国绿皮车的那种，半截车窗可以拉上拉下。

二、没有报站的火车

到了埃及肯定是要去卢可索、阿斯旺看看伟大的神庙和尖方塔的，多数游客或旅行社都从开罗直接坐飞机来回，为了省钱也可以选择火车这个更大众化的交通工具。

埃及是在尼罗河两岸肥沃的土地上发展起来的，在尼罗河河谷这条狭长带上集中了埃及绝大多数的人口和最著名的名胜古迹。所以埃及的铁路大动脉就象是人的脊髓一样，纵贯南北，从北边的开罗到最南的阿斯旺。要想往东西方向去，就只能依靠公路了。

埃及的火车车厢也分一、二、三等。出发时我们从开罗直接坐到阿斯旺，所坐的是一等舱，类似国内的红皮车，全程软坐，座位很宽非常舒适，自然价格也高一些，23美元，全程将近14小时，不过晚点得非常严重、也非常频繁，我坐的那次晚了3个多小时。

返程时是从卢可索出发的，据说也是一等舱软坐，但顶多是绿皮车的标准，明显是把原来的卧铺车改成了座位的，这样也要21美元。

如果想要舒服点，也有卧铺。开罗到阿斯旺是100美元，到卢可索是80美元。

大概国外游客选择火车出行的比较少，而且火车沿线的城市除了卢可索和阿斯旺这两个城市游客们也不大会去其他地方的缘故，埃及的火车都不报站，而且也没人来查票，更别提推车叫卖盒饭了，说白了我就没看见列车员！

(穆巴拉克地铁站(中转站))

(地铁票)

(地铁女宾车厢（男士止步哦）)

(拉美西斯中央火车站)

(到阿斯旺坐的一等车厢)