[游记]歌诗达经典号亲历

儿子憧憬了好久，这个暑假终于登上了歌诗达邮轮。比较其它的游玩方式，邮轮游的确是最轻松最舒服的一种选择，尽管不像宣传的那么豪华。

早在春节后我就开始咨询了解各邮轮公司的航线及时间等情况，歌诗达的航线离北京最近，所以选择了它。当时邮轮公司的人说票很紧张，国外的贯例是提前一到半年订票，吓得我四月就把票搞定了。后来听说票卖不出去，各旅行社都搞促销，优惠达千元以上，但据说都是位置不好的房间，不知真假，反正让我有些心理安慰。再说票难卖也许和今年的流感有关。

先说住。我们一行四人，包括一个十八岁以下的孩子，住一个海景仓，一个单人仓，这样可以有两个卫生间，在省去一个人费用的前提下不至于太拥挤。船上只有六个单人仓，都是内仓，但卫生间都一样大，所以就人均面积来说比其它仓要大。标准仓不管海景还是内仓面积差不多，住两个人可以放下个小桌和两把软椅，要加上第三人和第四人屋里除了床就剩小过道了。西方人比较讲究床的舒适，床又大又软，其实也可以睡三个人，不太胖就行。柜子以中国人的习惯够用，要是像西方人那样出门带巨大的行李，带好多衣服，可能就不够用了。卫生间设施不错，没有多余的东西，干净利落，水还算冲。

再说玩。船上每天煞费苦心地组织各种活动，但对很多人来说并不适合，参与的人不多。每晚圆形剧场的演出是重头戏，节目水平不见得有多高，但气氛搞得不错，演员挺能调动观众情绪；纳沃那酒吧的小乐队每天演奏到很晚，男歌手唱得不错，很投入，有时还变个声搞笑一下，就是总演很吵的曲子；评选歌诗达先生是最热闹的一次活动，大家都很开心；孩子们是船上最快乐的，那位意大利阿姨把上百个孩子搞得兴奋甚至亢奋异常，每天画着小花脸排着队招摇过市。让人有些不舒服的是每次演出或活动都要加上些广告，推销船上的东西。

岸上游是使邮轮生活添彩的部分，而这一点最值得强烈抨击。听说邮轮和当地旅游公司把这项垄断了。我们这次岸上游办手续很顺利，没耽误什么时间。济州岛我们自己去玩的，包一“现代”出租车，比北京的出租车宽敞舒服也干净多了，后排坐三人不觉得挤。感受了神奇路，路过汉拿山到达了海拔1100米处，去中文海滩，看了柱状节理带，最后爬了日出山，又回到济州市逛免税店，另外回来路上还去了一个牧场喂了马。当然路程较远，没顾上吃饭，但玩得轻松悠闲。一圈下来车费10万韩元（合560元左右），各地门票加起来一万多韩元（老人学生减免票），加上买了些水和吃的，一共七百多元人民币。船上报团每人50美元左右（路线不同价格不同），还要分东线、西线、南线，不能按自己意愿玩。但自由行到日本就受了限制，因日本签证是团签，不让自由行动，我们只能跟团走。福冈全景游包括太宰府、九州博物馆、一顿自助烧烤、福冈塔、购物，每人108美元。事实上太宰府不要门票，博物馆似乎也不要票，自助餐1200日元，登福冈塔好像是800日元，算下来旅游公司大赚了一笔。在鹿儿岛去了樱岛近距离看了火山，摆渡费不知多少，应该很便宜，然后就是购物，收55美元。这比起臭名昭著的北京一日游黑多了。

吃是邮轮的主打牌。实际与宣传相去甚远，食物最让人不满的是原料，上船当天吃饭就发现菜叶有黄的和烂的，后来吃的虾仁也不新鲜，肉都泄了，水果看着就不像样子，一些青苹果、绿橙子、硬帮帮的桃等等，你去农贸市场都见不到这样的东西，因为肯定卖不出去。当然大厨的手艺也有限，尤其是中餐，做得四不像。西餐的拿手蛋糕也只能说一般般，饮料品种少，质量还好，牛奶不错。最地道的是面包，我觉得好，但中国人不太爱吃面包，所以这个优点就无法突出了。虽说一天五餐，几乎时时刻刻都能找到吃的喝的，但真正能让人享受美食乐趣的东西太少。所以我没有像传说的那样“下船时至少增重几斤”。

说到服务可以打四分。船上工作人员相当卖力，餐厅的、教舞蹈的、教意大利文的、组织互动活动的、带孩子的、包括清扫房间的都是，而且总是一脸灿烂，这点很难得。在餐厅经常能见到经理的身影，船长也不时各处视察一下。每天晚餐有不同的主题，服务员以不同的服装呼应，再表演些小节目，让大家吃着饭不经意高兴一下；船长见面会也组织得挺周到，就是不让自己拍照，只能由船上摄影师照，照片太贵，我们没买，也就没留下和船长的合影。虽然船上有客人丢了钱，估计工作人员逃不了干系，但我觉得这是个别现象，总体上服务比我们在大多数中国环境下享受到的服务好。

船上的设施有点忽悠人的感觉。这船服役快20年了，是该公司倒数第二小的船，即使重新装修过，还是显得有些过时。电梯慢得让人不得不改为自己爬楼，游泳池小得个子高的人一躺下不用游就到头了，儿童游乐室也太小，图书室外文书居多，所以利用率很低，那个伽利略观测台就没开放过，酒吧倒是不少，可我们没有多少人对酒吧文化感兴趣。还有每个房间里的保险箱，事实证明一点不保险，丢钱的客人就是用了它才破了财的。

最后说说费用。两个人海景仓加一个单人仓，还有一个孩子免费，四个人港务费加签证费加服务费，加两地跟团岸上游和一地自由行，共28000多。