[游记]上海之行从“祸兮号”开始

由于行程仓促、人生不熟，加上本人不是火车迷，且没有开闪光，没有拍到更加多的好照片，请晾。

先上半分钟粤语课。请用粤语朗读以下两个词：

和谐 祸兮

不懂？请查广州音字典或请教身边人。

话说火车最后一次大提速后，多开了很多D字头的“动车”。铁路方面在宣传“我国拥有完全自主知识产权”之余，没有告诉大家其实这车都是合资公司生产的。在“自主拥有”之后，北京到沈阳某一线车经常出故障，不得不请出合资方之一法国阿尔斯通的工程师——外加翻译。沪宁线上的D字头比从前T字头快了1个小时也就是33左右，票价涨了12块钱（折扣后）。更紧要的是，这D字头虽然频密，但每列载客量却祗有从前T字头的一半，我在车上就听到有人说还是辗转买了黄牛票才上的车……不知道以后春运到上海还能不能赶上当天即时往南京的班车？为了给D字头让路，一路上看到不少列车在路边歇息。更听说许多小站从此下葬，许多大站车次、运客量也少了很多。真是“福兮祸兮”，不知所以。还等时间来考验。

回到这D字头上来。第一感觉就是为了减低阻力，D字头比T字头矮了不少，车内也是如此，可能就比飞机的经济舱宽那么一点点。行李架祗有1米7，不像T字头的很多时候要踩着扶手去拿行李……当然大件行李连椅子底下都塞不了，只能放在数量有限的、位于车厢两头的“大件行李存放处”。座椅前有折叠板、可以旋转座椅来打牌应该都知道了。车在行驶中经过弯道时，明显可以感觉到转弯的向心力——根据物理公式应该很容易明白。路上没有见到传说中的晕车现象。这车还有一个好处就是再也没有上来大声吆喝推销“南京鸭胗”“阳山水蜜桃”乃至“绝版纪念币”的讨厌鬼了，祗有服务员安静地推着饮料小车走来走去——当然也不会像飞机上那样主动问你“需要喝什么”。D字头在高峰期每节车厢还是会出三四张站票的。若不幸买到站票，马上奔赴5号、13号酒吧车厢，5块钱一杯饮料就能让你坐到底。乘务员的仪容没有传说中那么夸张，但比之前的水准的确有所提高。

“祸兮”号

“祸兮”号与绿皮车

二等车里面就这么高，姚明等不适于乘坐，感觉很像地铁。那老兄买的是站票，不久就去酒吧坐下了
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