[游记]2007年8月初四车帮达里诺尔乌兰布统故地重游记

2007年8月初四车帮达里诺尔乌兰布统故地重游记

内蒙去过几次了，锡林郭勒、呼伦贝尔、辉腾锡勒都去过了，但不是五一就是十一期间，看到的草原都是草已经枯黄了的，所以四车帮（http://www.niwota.com/quan/3164749/）的一干朋友们早就计划着想去看看绿色的大草原，几经周折后把时间定在了8月初的第一个周末，目的地为达里诺尔－乌兰布统－塞罕坝一线。这条线也是四车帮结帮以后的处女游线路，这次算是故地重游。

第一天

早5:00从清河收费站出发，四车11人，走北京－张家口－张北－宝昌进入内蒙，对四车帮来讲属于熟门熟路，过哈毕日嘎不久，1924和孟总发现了我们盼望已久的那种“草深深、色绿绿”、“风吹草低现牛羊”景色，蓝天、白云、风舞动的草波浪翻滚，与秋收前的麦浪格外相似，唯一不同的是色彩，使我们久久不愿离去。

过桑根达莱后不久，草原越来越辽阔，牛羊也逐渐多起来。在发现大群羊后，我们准备与它们近距离接触，随寻找附近的制高点。在一处可以下公路的地方下了公路，向草原深处开去，有段烂泥路，车子经常自己玩出“漂移”的动作，司机们谨慎驾驶乐在其中。走出几里地后，景色变了，树多了也密了。等我们爬上制高点时才发现，此处已离羊群较远，没有“大炮筒”拍起来基本上没可能。

在已离锡林浩特不远的灰腾梁，经过问路和商量，车队决定走一条首游（经锡林浩特走S303到达理湖）未走的路，以前在论坛上看见过别人讲“这是一条土路，象赛欧这种车会经常会托底”，但经过了（甘南）G213/（青海）G214烂路锤炼的四车帮，并没有对这种说法产生畏惧。

加油站的女师傅讲，从灰腾梁到达里诺尔约30~40km，路况远比看过的游记里写的要好很多，沙石路面上大部分路段车速可以达到90km/h，一路视野开阔，景色迷人，成群的牛羊散牧在蓝天白云下绿草鲜花中，令人心旷神怡。曾经遇到一群羊，因离路近就停车拍照，白羊数目众多，问过牧羊女，答曰800只。这一带，鲜花如海，碧草如茵。台子里不断传出“我们选对了路”的欢呼。这段路根据我们的计算，是57km，与指路是大姐所言出入不小。

到达湖边已是将近下午4:00，看到游人及非本地车辆比较多，决定先解决住宿问题，再去附近的风力发电厂玩耍。客房的报价都比较高，因为是旺季（每年7月初到8月中下旬），普通的标间也在300以上。我们要了一个可以洗澡的套间，内四外七，可住11人，对于我们来讲非常合适，收费650元，虽然条件一般，但算是经济实惠。

达理湖边的风力发电厂离S303道路很近，车可以很方便地开进大草原，四辆车在路上排队是整整齐齐，等一进入草原，那可算是随心所欲，各取其道了，再无什么排队的概念，只是比较小心地避让着隐藏其中的沟沟坎坎。车子开到制高点，人一跳出车，心情禁不住就兴奋起来，虽然风硬，得穿上冲锋衣，但再冷也不能冻结我们高兴的心情。有开车乱窜的，有对着“大风车”狂拍的，有乱蹦乱跳的，还有高声喊叫的……不一而足。瘦子和1924还在长枪短跑的镜头里表演了一番绝技武功，煞是盖世无双。玩够了，疯够了，拍够了，下雨了，天快黑了，也饿了。

回达理湖接待区的“信合饭店”解决晚餐，吃的不外乎是华子鱼农家乱炖等。这家饭店我们在05年曾经来吃过，所不同的是当时开店的是现在老板娘的侄子。酒过三巡菜过五味，微醺之间回房间就寝。

第一天，13小时，630公里。

第二天

早起的任务是去看鸟拍鸟，当地人说得赶早，也就是天刚亮时。闹钟上在4:00，但“摄影狂徒”孟总3:20就醒了，悉悉索索起来准备。5:00队伍就启程了，沿着旅游小柏油（05年时还是沙石路呢）一路狂飚。还未到目的地，台子里就有人叫“看看看，太阳要出来了！”草原的日落在呼伦贝尔看过，印象里留下的是“辉煌”。达理湖的红日从灰色的云层缝隙中射向大地格外红艳，早起的除了我们，还有那些牛羊马骆驼们，它们自由自在地在广袤无垠的草原吃着带有露水的美食，还有什么画面象这一幅如此美丽呢？

由于美景不断，大家经常停车拍照，不久，台子里就失去了联系，我的手台不停出现瘦子的声音“老大在吗？老大在吗？”，由于我的功率限制，任我怎么重复“在呢，请讲！在呢，请讲！”，永远听见的还是瘦子无比耐心的“老大在吗？老大在吗？”。郁闷之下，只好停车等他赶上来。

在到达分别去曼陀山庄和牦牛泡子（也叫岗更诺尔）的T字路口时，我、瘦子和蓝同学的仨车已与1924彻底断绝联系。因上次来就未能到达曼陀山庄一侧，故稍作商议决定先往此方向进发，稍后再去牦牛泡子看鸟。

曼陀山庄位于达理湖的南侧，此一路村子较密集，有个镇子已较商业化，穿镇的路两侧都是各种小店和饭馆。在又一个T字路口，我们选择了“碧海银沙”方向准备去湖边，但车到尽头才发现，也需要买比较贵的门票（好像是30一位），于是放弃，改走一条小土路试探着发现可以靠近湖面的地方。还是在路的尽头，看见了湖面，但湖边距离我们停车的地方大概有1km。弃车步行去接近湖面。

在这段步行的路途过半时，出现了大片的花海和芦苇，经常尝试，感觉已不可能通过此地到达湖边，基本上所有长芦苇的地方地面都含水量较大，一脚踩下去，阴出的水就快没鞋了。无奈之下也只好在几百米外看看湖水和在湖边成群飞翔的鸟儿们。天阴沉起来，偶尔还会传来几声闷雷，与赶过来的1924汇合后，决定先去找地方吃早饭，然后赶往牦牛泡子。

在那条所谓商业味的街上找了一家小饭馆，问清楚有奶茶后，一行人就着自带的臭豆腐吃了些馒头，喝了一大铝壶的奶茶，最后老板收了20元钱，表情上还是好像收多了很不好意思的样子。

去往牦牛泡子的路上一直在下雨，因路修过，所以在一个未修的小路口犹豫了一下，没拐过去，结果一猛子上了S303，也好，正好看看刚修完的这条路怎么样。S303好像是才06年的夏天前后开始修的，也许刚刚修好，路面平整黝黑，还没有画线，早已不是过去的坑坑洼洼了。没几分钟就到了瘦子在首游的游记里提到的有加油站的十字路口，向东就去了阿斯哈图，向西就是我们的目的地牦牛泡子。

雨中行车，视野不佳，加上记忆糢糊，寻找牦牛泡子着实费了些时间和精力。回程计算了一下，准确的位置应该是距离前述的十字路口13km（通过两处圈起的牧场铁丝网之间的空挡进去，走约200m停车，离湖边就差不多剩60m了）。

上次来时，我们一直踩着我们叫它为“梅花桩”的湿地草原地貌特有的东东到了湖边。但这次当我们走到离水面还差40m时，已不可能往前下脚了，水多草稀土软，看到在湖边活动的牛，移动时都已没掉膝关节。又是没能和水面亲密接触的遗憾。在此地拍了些照片，就准备返回。1924在和蓝同学准备比赛“草上飞”时，因湿滑还打了一个滚儿。

今天剩下的任务就是从这里出发经（克什克腾）经棚赶往乌兰布统了。到经棚的路一直非常棒，中间有几处成片的向日葵分外的迷人漂亮。在经棚文化广场的西侧，我们下了S303上了经（棚）山（海关）线，后来又在一处Y字路口，转上经（棚）乌（兰布统）线到达目的地。期间有2次急转弯时因路面有沙石未能提前控制好车速发生侧滑的情况，算是有惊无险。到达景区收费站时，天空也是白云朵朵艳阳高照了。景区每人收费65元，可算是游人如织，北京河北天津山东陕西哪里的车牌子都能看到，所有的人几乎都欢蹦乱跳喜笑颜开的。见此情景，我们想到了解决住宿问题的急迫性。

四辆车分开找不同的宾馆询问，台子里互相通报情况，基本上全是无房间了，或所余的房间不够我们住的。几经周折，耗时一个多钟头，才算把住宿问题搞定。塞罕宾馆，一个5人间一个6人间，公共浴室公共厕所，一个人40元。

在“大胡子饭店”定好了烤全羊，利用晚饭前的一段时间去玩景点“百花坡”。开车从桦木沟镇到百花坡也就10分钟的事，这里名副其实，野花遍地，漫山遍野，有些不常见的小花格外的迷人。等我们爬到制高点时，多数人已经时气喘吁吁的了。在这个制高点可俯瞰整个红山军马场和桦木沟林场，唯一遗憾的是此时乌云蔽日，光线不佳，影响拍摄的效果。

下山途中，1924把台子调到了公共频率上，听到了“洞吆，洞吆，我是洞拐！”的呼叫，从此之后大家不断以此打岔调侃。

回到大胡子饭店，看到我们要的烤全羊已烤得差不多，一干人拍照的拍照，比划的比划，开心得不亦乐乎。一只烤全羊550元，还算是老板对我们的优惠。我们恐怕顶多吃了一半就吃不动了。当地白酒“套马桩”（不知道记对没有）很好喝，口感味道均与二锅头相似。席间“杀人”游戏玩的空前的紧张激烈，最后“杀手”方以4:3险胜。

回到宾馆时，正赶上在此住宿的某检察院人马在搞活动，蒙古族歌舞、篝火晚会、焰火燃放等等，也好不热闹。他们闹他们的，我们累了，简单洗漱，在别人欢闹的高潮中我们进入了梦乡。

第二天，行驶312km，游玩16小时。

第三天

早上7点多去解决早餐，完事后出发奔五彩山景点。今天老天又不拍马屁，乌云密布，一早出门去拍片的摄影狂徒也是扫兴而归。进入五彩山景区之后，不知道帮里谁给老天爷打了电话“我要阳光”（哈哈，广告语），果然给面子，云开雾散。走到一处繁花似锦碧水荡漾的好去处时，大草原上，光影斑驳，气象变幻，所有的人都舍不得离开，不停地追逐着魔术般变幻的景象狂按快门。

瘦子家领导用她那一双巧手，为女孩们编织美丽的花环，让鲜花把一张张年轻的面孔装扮得更加妩媚。1924也被带上了花环扮了一回草原王子，同时也演绎了一番类似于鲁智深倒拔垂杨柳的情节。

再往山的深处走，一个巨大的烂泥水坑拦住了去路。212吉普通过时，整个后轮全部没如水中，回头看看我们的车，也只好望坑兴叹了。无奈之下只好原路返回，准备踏上返京之路。

出乌兰布统景区也差不多就出了内蒙，要进河北了。又一到大栏杆拦住了去路。河北这边叫塞罕坝林场景区，“要打此路过，留下买路钱”，每人75元，奔子儿不能少。几番说明解释，几番交涉求告，均无功而返，遂使出“网络曝光”等词语警告恐吓，也是无分毫的效果。

其实这个所谓的塞罕坝景区，我们以前就走过，不光不收门票，说句实在话，也无多少景色让人流连，就是一个林场而已，有些成片的树木。只是我们要回家的必经之路，否则我们可能也不会与那些看门狗废话。

找出地图寻找其它可行的路线，1924也给刚才认识的开212的哥们打电话问路，其它人也向别的司机打探。还好，地图上指出了一天经将军泡子方向去多伦的线路，212司机也给出了同样的建议，询问过来时走多伦方向的司机也是同样的回答，只是说是40km左右的沙石路，有一处需要涉水，但富康车没问题可以过。经过简单商议，决定和走那条路从北京过来的奥迪和奥德赛一起搭伴回京。

在过将军泡子后不久，在一处叫“贾三跑马场”的地方左转下了柏油路，踏上了那条前途未知的沙石路。从此开始了我们情况不断的回家之路。

开始一段还行，车速基本上可以跑到40-80km/h，虽然是暴土扬烟，但还不算艰难。道路两边景色独特，是属于那种丘陵草原上偶露黄沙的那种，蓝天，白云，绿色的树草，银白的沙砾，在耀眼的阳光下，对比强烈，处处是画面的感觉。这也算是对我们无奈选择的一种精神补偿吧。

前文提到的涉水路，其实是叫“哈根河”的一条小河。那辆奥德赛在来时，就在河中熄火，是找大车给拖出来的，此时他们对涉水仍然是心有余悸。在涉水弯的另一侧，是一座小桥，但不知道什么原因用一堆土把桥面都堆满了。头车的奥迪在视图冲过去时，被托底成了翘翘板，进进不得，退退不出。在人推尝试失败之后，只能选择车拉的方式。好在我的车里备有拖车绳。这条绳子曾经在若尔盖的烂泥里救过我，是我出行必备的物件之一。1924的捷达在拉奥迪时，轮胎曾经干挠了一会地，周围散发出了胶皮的糊味。但毕竟车是以马力计算的，胜过人力，没几下，奥迪就脱离了尴尬的境地。向桥边做漂流生意的老乡借来铁锹，把那堆土平整了一番，我们在得以勉强通过，使得我们避免了涉水的风险。

再重新回到柏油路之前，还有几处风景如画的地方，但急于赶路就未作停留，也是几分遗憾。这条路并不象那位司机老弟说的40km，而是72km，足足耗费了我们2个小时的时间。但同时我们得到的是，走这条路进乌兰布统景区，是不用买票的。

在大河口乡，我们重新驶上了路况良好的柏油路，也就此和奥迪奥德赛分道扬镳了。向东去围场，向西则是多伦。我们曾经考虑走多伦，回哈毕日嘎，走来时的路，但最终还是选择了走围场经承德返京的方向，这种选择可能是一个错误的决定，当然这只是事后诸葛亮了。在御道口我们每人吃了一碗面，权当是休息了。在离围场还有46km时（Y字路口，另一方向时去丰宁的，距离丰宁144km），开始遭遇连绵不断的修路。

这段路条件极差，时常得将车踩住，然后换到1档翻愣过坎。期间还发生了几件事。一、1924作头车，在一处拐弯车速必降之处，被一位衣着破烂面容怪异的大妈拦下，人爬在滚烫的车前盖上，要钱，不给不让过，后来她老人家索性躺在了车前轮下，双双紧紧保住轮胎不放。1924在掩护我们其它三车脱离险境后，自己采取了软硬兼施的战术，并一路狂奔，心脏狂跳，气喘吁吁，才摆脱了纠缠。之后，我们只要看见有人走向马路中间，就不寒而栗。二、在一处堵车点停车时，我发现蓝同学的凯悦有断了的电线耷拉下来。还好，解决这些小问题的东东我都备着呢，简单连接处理之后，继续行车已无大碍。三、在同样的地点，因前方铺柏油，如果要等就至少需要2个钟头，否则就下河滩进村绕行。就是在下河滩的地方，有两个弯极其考验驾驶技术。第一个弯需要看准了，把两边所有的量都用足，一把轮才可勉强通过，第二个弯则无论如何都需要在第一个同样要求的基础上，再退一把，两把轮通过。蓝同学在过第二个弯时，因两边的量利用稍不合理，致使一个前轮悬空，上人推了几把才通过的。

在围场加油，驶过承（德）围（厂）收费站时已经是17:40了，这本来是我们预计到家的时间。本来准备走S354转S353经滦平上京承高速，但在张百湾出收费站后的一个加油站休息时，一个热心的大姐告诉我们准备走的路段也是在修，而且是烂泥路，无奈之下又交了一次费向回开，奔承德方向。

在承德外围几次问路，19:44终于进入了京承高速。在京承高速没撒野几分钟，四车帮就傻了。上下双道临时改成了单边上下，每方向的车只有一股道，上坡路段遇前方慢车，只好跟着亦步亦趋，能把司机急死。二档行车，这也叫高速，还厚着脸皮分为不少地收费，我真服了公路系统的这些大爷们了。在我们插空利用逆向车道超越慢车时，瘦子还挤飞了几个“雪糕桶”，也算是一出惊魂戏。

20:41到达京承高速河北段终点，22:54到达北京段终点收费站，23:10进家门。

累啊！这一天的疲劳时从来没有过的，就是我们一天18小时跑1700km到兰州那天，也没觉得这么累。

第三天，行驶649km，16小时。