[游记]达里湖-塞罕坝游记-一路阳光驾驶员俱乐部

晚饭后大家相约去草原上散步. 草原的夜晚, 一片寂静, 除了我们几个人的脚步声和谈笑声, 偶尔还会听到晚归的鸟儿的几声鸣叫, 仿佛在向它的伙伴通告它的归来. 今晚的月夜与昨日又有不同. 一样的月亮, 只是天上没有云, 星星也显得亮多了. 大家扬起头寻找天上的星星. 北斗七星和北极星最容易辨认. 记得小时候, 每逢晴朗之夜, 我都会在院子里呆上老半天, 去看天上的星星, 北斗七星和猎户座是我最熟悉的星座. 此时仰望夜空, 才发觉我已经许久许久没有看到这美丽的星空了.

不知是谁低声唱起了 “篱笆女人和狗” 中那首插曲, 仿佛是专门为此时此刻写的一样,于是大家一起跟着唱了起来:
“星星还是那颗星星, 月亮还是那个月亮, 山也还是那座山呦, 梁也还是那道梁…”

最终, 浪漫的月下漫步被突如其来的电话铃声无情地打断, 电话的内容把大家从月夜的遐想中迅速拖回到了现实. 营地里的队友在电话中向我们通报, 刚才有三个拿着棍子的当地人突然闯到我们的营地, 在一番巡视和盘问后离开了. 希望我们迅速回去商讨一下敌情和对策.

回到营地, 大家聚在一起商量了一下, 觉得最大的可能是周围牧场的牧民在巡夜, 看到我们这里有人野营, 而且人很多, 担心会破坏他们的草场, 所以结伴来盘查. 而且当地牧民居住分散, 短时间很难聚起很多人, 我们人多, 不用太担心. 为慎重起见, 决定留两个人值班到晚上12点以防万一, 过了12点, 基本就不会有事了. 两名队友自告奋勇, 牺牲自己的休息为大家值班. 于是其它人分头休息了.

还是早上4点20, 闹钟把我叫醒. 外面刮了一夜的风, 丝毫没有停的意思. 心里斗争了一番, 还是决定起来去看日出. 风确实很大, 不过让我高兴的是, 一夜的风吹散了天上的云, 是个看日出的好天气. 于是背起相机, 扛起三角架, 去湖边迎接我向往已久的草原日出… …

六. 爆胎

从曼陀山去克旗经棚镇有大约40公里的砂石搓板路. 当以30公里的速度行驶时, 坐在车上感觉非常颠簸. 我想起有人说提高车速会降低颠簸的感觉, 于是我逐步把车速提到60到70公里, 果然不错. 不过带来了另一个问题, 以这样的速度在砂石路上, 控制车辆变得十分困难. 一旦打方向过度, 车辆容易失控.

不久收到后方车辆要求减速的信号. 很快4号车通报3号车爆胎, 要求前方车辆返回救援. 当我们会合后, 发现3号车的右前胎爆胎, 必须更换. 大家七手八脚地找来了千斤顶, 为3号车换胎.经过半小时的努力, 备胎换好了. 很多新司机也对爆胎和换备胎的全过程和操作方法有了了解, 并有机会亲手操作. 又是一个获得直接经验的好机会.

七. 红山军马场

红山军马场是我们此行的第二个目的地. 我们在中午时分赶到克旗政府所在地经棚镇, 在一家小饭店吃了一顿内蒙特产的莜面窝窝, 然后向南经广兴源前往红山军马场. 在经棚镇时, 正赶上全镇停电, 饭馆的老板在厨房点着蜡烛为我们做饭. 听说停电在这里是家常便饭. 要知道这里离北京只有大约六百公里的路程. 在北京生活惯了的人们是很难想象这里人们缺电的日常生活的. 我想, 如果我们在抱怨生活的艰难和不公时, 多想一想这里人们的生活状况, 心里一定会平和许多.

由于修路, 在过了广兴源后, 我们被指上了一条绕行的土路, 说是路, 实际就是草原上被车碾压出来的车辙, 而且是搓板式的, 大约有二十多公里. 路上看到的都是越野车, 工程车, 农用车. 可是在一个山梁上, 我们惊奇地发现对面驶来了一辆京G拍照的夏利车, 那一刹那, 惊得大家连嘴都合不拢了. 夏利后座上的女乘客冲我们一个劲地摇手打招呼. 我当时的感觉, 打个比方, 我们就像全副武装的国民党军队, 夏利车上的人就是小米加步枪的解放军. 此时此刻, 精神上的力量完全克服了装备上的差距, 在我们焦急地盼望着赶快走完这段该死的破路时, 对方正为他们居然可以走到这么远的地方, 走过这么糟糕的路而兴高采烈. 从这一点来看, 我比不上他们. 幸福的程度并不与物质拥有的程度成正比. 同样, 对美和艺术的追求和领悟,