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整个夏天都在外面乱逛，数次跨过黄河和长江，一天之内翻过了吕梁和太行，最北走到吕梁的中间，最南爬上了九华山巅，领略黄土地的苍茫之后又饱餐江南的秀色，特别是在群山之间弯弯山路上奔驰的乐趣。5千多公里的路程，写段文字记录下来。
# 路程——流水帐
实际从徐州上向西北上山西是一段，向南下安徽又是一段。先去山西避暑，再到九华赏善看佛，中间在大本营徐州歇了几天，但在地图上看，所走的几千公里路就像歪歪斜斜的扁担挑了两壶酒，挺好玩的，就合在一起了。
沿着老皇历似的熟路连霍高速向西到郑州，向北走了一段京珠，第一次跨过黄河之后转向西北上晋焦高速，翻过太行山，到长治后转上新修的太长高速到太原。全程800公里高速，刚好一天的路。之后就是在山西乱逛：先沿大运高速上侯马，中途玩了一下平遥古城。再返回临汾，改省道到乡宁县，之后在吕梁山脉中的209国道上逛。到吉县游壶口瀑布，上隰县、交口县（注意顺序啊）、中阳县、转307国道上柳林县，再过黄河到陕西的吴堡县，到达了西北路程的最远端。逛了十来天，返程从柳林开始，走一段307，从吕梁市的离石区上汾太高速到太原，再沿原路返回。一路下坡，下吕梁、穿晋中平原、过太行回家。
几天之后，再次加满油一路向南，沿合徐到合肥转合巢芜高速，以巢湖为据点，又开始乱逛。巢湖边钓鱼吃鱼不太过瘾。几经合计，决定杀向江南：九华山。先过长江在芜湖会友，次日在合巢芜高速走过了头，一直到宣城才下，只好穿过宣城，沿318国道经南陵县和青阳县到九华山。游玩之后又到铜陵会友，回程走合铜高速过铜陵长江大桥，到庐江县转109省道回巢湖，公干私游全部完成，平安到家。
山西的扁担和酒壶约3500Km，安徽则约1500Km，各种各样的路，很过瘾。
至于路况，不管南北都是很好的油路，国家经济上去了，路也好了不少。只是，国道省道，在吕梁山中乱逛的时候，在去吴堡的晋陕交界处收了来回各￥20，只此一家，南边安徽则多多。
# 行车——乐趣与郁闷
跑路、加油、旅游是本人最大的乐趣，去年跑过西部一趟，弯弯的山路小菜一碟，却乐趣多多。只要转速不低于2000rpm，跑吧，一档、二档、三档，多烧油就是了。倒有几件事值得写写。
试用GPS
这次行程因工作关系带了一台GPS，除了定位之外还有道路导航功能。道路显示非常准确。不过还不太习惯。原来出远门都是看MapChina，尽量记住路途，走到哪里心中都有数。重要的地方才打印出来，出了问题再查或下车问路。带上GPS之后，特别是陌生的道路，副驾指挥着你，向左、向右，有点WRC的感觉，但更多的是盲头苍蝇的感觉。常用GPS的XD们聊聊？
油干了
山西返程，从柳林出发时加满油，一路下坡，120Km/h的平均速度，油耗不到7L/100Km，计算到郑州附近加油应该毫无问题。但在潞安和焦作会友吃饭多跑了不少路，离开焦作不久就报警，当时也不在乎，郑州附近总可以加吧。一路眼巴巴找SEPC的红色标志，过黄河的时候开始心慌起来，从120码减速到70码，转上连霍高速的时候，关了空调，以60码的速度跟在大货车面吃顺风……，太狼狈了。终于在中牟附近看到一个出口，收费员潇洒地挥一挥手：“出去向左100米。”找到党的感觉！呵呵，这箱子油足足跑了726Km，55L的油箱加了53L。
比较郁闷，以后再也不敢了。如果真的在高速上熄火，没了助力，刹车是啥感觉也不知道，想起来后怕。不过这段路也真是，油站太远了。回来发现，一位同事也有类似经历。
中招
呵呵，只能是超速啦。回到单位一面和同事聊天一面开信，哟，谁给我的车车拍了张漂亮的彩色照片啊？呵呵，当然是可爱的JCSS拉，…—￥#·@。九华风景区一单、庐江一单。九华限60跑74，超23，为面子跑到WC里仔细研究，您有三个选项，亲自去交警队处理/委托人到交警队处理/委托九华山邮局处理（辛苦费￥25.0），如果一月内不处理将转到车辆所在地（要扣分滴），选3！跳起来赶到邮局救济JC去了。过了几天，庐江的一单也来了，又跳起来赶紧办，这次没忘记拍照片，呵呵，后面贴上大家看看。
别说不用理会啊，国庆前验车，本地的车管所就能查到这两个记录。这回真的郁闷了，遵纪守法应该，但可以开80的限60，能开60的限30，还有躲在某个角落的眼睛，秃子头上的虱子，明摆着不是为你着想，开车难啊。
# 风光
夏日里离开炎热的平原，开着车子上到吕梁山间，享受凉爽，那熟悉的黄土绿树，还有蜿蜒的、黄黄的黄河。然后在到转凉的南方，看汤汤的长江，浩渺的巢湖，和四大佛教圣地之一的九华山，乃人生一大乐趣也！
后面准备了一百来张PP，大家慢慢看。
最后祝朋友们XDJM们中秋节愉快！
题图：从太原出发去吕梁，看着无尽的路，我心沸腾，加满油，走！  298阅读 |
