[游记]我的黄河之行

现在，我已经可以作为一个资深蹬车人士说话。因为我的黄河之行。

从理论上来讲，我们学校距离黄河并不是十分的远。如果一切顺利的话，我们只需1个小时不到的缓慢骑行就可以看到母亲合的伟大与壮丽。不过理论与现实往往有一定甚至相当的差距，我的黄河之行就深深感触与此。

这次黄河之行的始作俑者是我在上次泰拳训练馆认识的望年之交----一个30岁在做了很多年高中数学老师后考进山大的的数学系硕士研究生。在昨天那个阳光明媚的早上，11点起床的我收到一条短信，曰冬日难得艳阳天，宁可共赴黄河否。

我当时正感叹大学生活乏味，这样一条遣词优雅的短信在这样一个明媚的上午，难免让一个本来毫无生气的心蠢蠢欲动。而且他在短信中说，此行大约30里，去看一座新近建成颇宏伟的黄河大桥，不累又好玩。

一激动我就答应下来了。不假思索。

开始一切顺利，我们按照预定计划出经十路过天桥，走着省级公路，聊天唱着小曲。

然后在距离八里桥大约20多公里的地方，一条计划中的路不见了。

出远门，计划赶不上变化。大家都是新手，难免会有失误。在向路边放羊的老大爷虚心问路后知道，往前走个十几里，绕个小弯还能到。

十几里而已，年轻气壮的，不成问题。上会仲宫100多里地我都下来了，走。

然后就果然到了黄河大堤上。果然是母亲河的大堤，很宽，不过因为只是二级预备堤，还见不到母亲河。而且冬天水少流量小，河床宽河面窄，所以站在黄河大堤上极目远眺依旧看不见黄河还是情有可原的。虽然我的一腔热血比较凉了半截。

然后，数学系的研究生大哥就说，怎么样，能坚持吗，咱往河边骑吧。再有个十多里地就到河边了。

我看才3点多光景，咬咬牙，说，行。

我说行的时候并不知道在河堤下面等我的是什么。在我的自行车陷在来自黄土高原的土浇成的泥泞里，终于再也不能挪动一步时，我才开始突然间明白一句话----要致富，先修路。

所谓路是国道比省道好，柏油比水泥好，土的比泥的好，泥路比水路好，水路比死路好。走成死路，也就无路可走了。鄙薄者会说没路可以开路，鲁迅先生说世上本没有路，走的人多了，也便成了路。但我此行的主要目的是来看黄河大桥而非修路。

我没有青藏铁路建设者们的吃苦耐劳精神和身体素质，也没有修一条路的资金和设备。

所以我只能转身回去。

当时是下午4：10，我在距离宿舍60多里路远荒凉的北方一望无际的平原的辽阔空旷的