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走进黄河口
作为一个上海人，对于上海的母亲河---黄浦江以及其注入的大江---长江，我从小时候起就无数次地亲近过她。长江口，包括崇明东滩，以及坐船去宁波，青岛而进出的入海口，我也屡屡与之相逢。然而，对于中国的母亲河---黄河，尽管我曾经漫步兰州黄河大桥，也感受过晋陕黄河段的壶口瀑布，并数次与西宁，银川，郑州，济南等处黄河擦肩而过，但对于黄河入海口始终只是一种朦胧的感觉。我只知道，黄河入海口历史上曾经多次变迁，现在的入海口在山东境内注入渤海。这，似乎太肤浅了。黄河，对于中国人实在太重要了，黄河孕育了灿烂的中华文明，千百年来有多少人吟诵过黄河，又有多少人把黄河比作中国魂。我此生去巴颜喀拉山黄河源恐怕不可能了，但黄河入海口我是一定要去的。二00五年《中国国家地理》杂志“中国最美的地方排行榜”把黄河三角洲湿地评为沼泽湿地类第四名，黄河入海口就在这片湿地中，于是我和我的朋友决定驾车作一次环山东半岛行，黄河湿地和黄河入海口是重要的行程之一。
金秋十月，我驾驶着PRADO越野车上路了。
现在的黄河入海口在山东省东营市垦利县黄河口镇东55公里处，这里属于黄河三角洲国家级自然保护区，，刚刚设立了一个黄河三角洲国家地质公园，以前叫大汶流生态旅游有限公司，门票30元。从东营市到公园入口75公里，从公园入口到孤东黄河浮桥游客中心（游船码头）24公里，然后坐快艇到入海口10公里，船票50元/人。以前黄河口镇及地质公园没建立时游人大多是从东营市河口区黄河北岸的孤岛镇进保护区，然后再过孤东黄河浮桥去入海口的 。
我们那天到游船码头已经下午三点半，没有别的游人，于是只能包船去河口。行驶了二十几分钟后，船夫说入海口到了，只见河口处宽阔无比，一片混沌，见不到通常河海交汇处黄蓝分界的景观，一问船夫才知道因为现在是退潮时间，黄水一路走来向大海延伸，朝外形成了一个大舌头，自然看不到上述景观，于是只能怏怏而返，但我们总算体会了李白“黄河之水天上来，奔流到海不复回”的意境。回来途中，夕阳开始西下，霞光映在河面上，满眼所见，落日是桔红红的，水是金灿灿的，天是土朦朦的，我坐在一叶扁舟中，犹如一幅想象中的印象派图画长河落日中的画中人，空蒙，迷茫。
黄河走到了尽头，其实已经变得温柔，坦荡和平静了。因为河面越来越宽，流速于是放慢了，到了入海口，泥沙甚至会堆积起来，形成拦门沙。所以现在每年都要清淤，否则，拦门沙累年堆积，黄河又会改道了。
黄河因为经过黄土高原夹带着大量泥沙，几千年来造就了华北平原。从1855年黄河夺淮的150年间又新造陆8000平方公里，相当于1又1/4个上海。现在每年还以25平方公里的速度向渤海淤长。老的造陆地现在已经成了棉花，大豆，花生和水产养殖基地。而相对新的滩涂湿地则成了自然保护区，生机勃勃，气象万千，充满野趣。现在正是秋季，湿地下游是一片片低矮的紫红色的黄宿，像一块块红地毯，不时可见飞禽在上面跳舞；湿地中游是成排的野柳林刚柔相济；黄河故道上则是连绵的开着白花的芦苇随风飘曳。登上观景台，纵目四周，风吹草低，氤氲弥漫，真是天苍苍，野莽莽，如入梦幻之境。
地质公园内的游客中心有餐厅但没有客舍，我们与游船公司的负责人商量后，他为我们安排住经理的 房间，正好有两个床铺，因为经理今天不在家。于是，在黄河入海口我们度过了一个难忘的夜晚。
第二天早上，在晨曦中，我们与“磕头虫”，即石油抽油机合了影，这么近距离接触“磕头虫”我还是第一次。一路走来，不管是东营市市区，公路两边，还是沿海滩涂都有无数的“磕头虫”，因为这里广袤的土地正是胜利油田之所在，东营市就是随着黄河三角洲发现大油田从一个小村庄发展而成的。
二00六年十月二十三日 附：驾车环山东半岛行程
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行车路线：（上午及下午）沪宁高速江桥入口转A5到沿江高速，经江阴大桥，京沪高速，宿淮盐高速，宁宿徐高速，京福高速到邹城（694公里），邹城沿104国道到曲阜（26公里）。计720公里，宿曲阜。
游览景点：（下午）孟庙，孟府（联票20元）。
游程点评：孟庙，孟府因路过可顺便一游，几无游人，难得清净。
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行车路线：（下午）出曲阜走327国道经泗水转335省道到蒙阴上京沪高速，滨博高速，济青高速到淄博。计227公里。宿淄博。
游览景点：（上午）孔庙，孔府，孔林（联票105元），少昊陵（10元）
游程点评：1，三孔是世界文化遗产应当去看一看，但后人塑造的孔子帝王相并不讨人喜欢。三孔中最值得流连的是孔林，一片荒莽。出城不远处的少昊陵所在地寿丘相传是黄帝的出生地，少昊是黄帝之子。我去年去陕西拜谒了黄帝陵，今年又拜谒了其出生地和五帝中的少昊，还是很有意义的。2，曲阜有一怪，那就是沿路有红色桑塔纳车跟踪拦截外地来的小车。我们遇到了两回，这桑车一路打双跳灯突然停在你的面前，然后跳下一个挂着胸卡的阿姨来，要为你当导游，介绍住宿，你说不要，她还不依不饶，如此危情四生的拉客实在罕见。3，走蒙阴一线主要是为了看一看沂蒙山区，进入泗水—蒙阴境内，丘陵山地渐渐多了，山上植被稀疏，缺水，主要种植花生，红薯，还有不少散养鸡养殖场。途中与老乡聊了聊，知道这里基本脱贫了，供小孩念书也没问题，有一些还成了富户，但与山东沿海农村相比，差距还很大。由于天气不好，看不清山东第二高峰海拔1156米的蒙山。
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行车路线：（下午）出淄博到临淄区沿231省道过广饶到东营市东营区转228省道过永安和黄河口镇到黄河三角洲地质公园。计264公里，宿景区。
游览景点：（上午）东周殉马坑（10元），中国古车博物馆（30元）。（下午）黄河三角洲湿地及黄河入海口（门票30元，船票50元）。
游程点评：1，山东古称齐鲁，鲁就是曲阜一带，齐就是淄博一带。去过了曲阜领略了鲁文化，再去看一看齐文化还是必要的。主要景点都在临淄区齐都镇，殉马坑很壮观但地点比较偏，只看古车博物馆也可以，里边也有殉马。殉马坑陈列馆很破旧，光线也很差，我问管理人员为什么不改造一下，她说正准备改呢，你看看隔壁房间内的模型吧。一看吃一惊，新的改建规划占地千亩，建筑面积近万平米，有广场和休闲中心。现在中国有一股浮夸风，不鸣则已，一鸣惊人，这殉马坑仅仅三百多平米，何必盖这么大的新馆呢？新的没钱盖，老的就拉到吧。由于时间关系，没有去齐国历史博物馆，据说藏品很丰富。2，湿地和入海口是此行中最值得去的地方。
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行车路线：（上午）出景区过东营市沿320省道沙河入口上乌威高速蓬莱西出口下沿213省道到蓬莱。计373公里，宿蓬莱
游览景点：（上午）蓬莱海滨，蓬莱阁（外观未进），长岛九丈崖，半月湾（渡船来回46元，景点联票45元）。
游程点评：1，据说蓬莱阁景区内也就蓬莱阁是古建筑，其余都是仿古建筑，门票要70元，由于要赶路就没进去。2，长岛的九丈崖不错，岩石地貌奇特，如翡翠，如玛瑙，如白玉。月亮湾海滩绝对乏味，但景区只卖联票，无奈。以我之见，长岛之所在庙岛群岛在《中国国家地理杂志》中国最美的地方排行榜中列海岛类第六名，在普陀山之上，其实不妥，总体感觉并不美。如果只为看风景可不去，玩渔家乐另当别论
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行车路线：（下午）出蓬莱沿206国道到烟台上烟威高速到威海。计135公里，宿威海。
游览景点：（下午）烟台山（门票30元），烟台海滨。
游程点评：1，烟台山值得一去，三面环海，绿树怀抱，特别幽静，上面有十九世纪下半叶英，美，日等十几个国家建造的领事馆和官邸旧址，里面还有一些展览，可以了解烟台开埠的历史。2，烟台滨海路连绵数十公里，来回八到十车道，一边是蔚蓝色的大海，滨海绿带，一边是漂亮的公寓，别墅，酒店，极为赏心悦目。
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行车路线：（下午）出威海沿滨海大道到成山头再沿301省道到荣城转309国道，207省道，203省道上胶州湾高速青岛瑞昌路出口下到青岛香港西路。计399公里，宿青岛。
游览景点：（上午）威海刘公岛（来回船票及上岛费50元），（中午）荣城成山头（门票60元）。
游程点评：1，刘公岛是清北洋水师基地，中日甲午海战就发生在该岛东部海域。上岛后，岛上所有参观游览点仍要买不菲的票，连登山都不行，有点过分，于是坐电瓶车转了一小圈就回去了。从刘公岛远眺威海市特别漂亮，犹如澳大利亚黄金海岸。2，成山头在中国最美的地方排行榜列海岸类第三名，是中国大陆伸入海洋的最东端，与海南天涯海角相比，更加大气，恢宏，壮观。站在直插大海的山崖上，眼下浪淘拍岸，眼前碧海蓝天，真是心旷神怡。3，从威海到成山头的滨海大道长几十公里，一边是自然海岸，一边是绿色田野，很少有汽车驶过，开车走这一段路真是极大的享受，惬意无比。
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行车路线：（下午）青岛瑞昌路上胶州湾高速过黄岛转同三高速连云港下沿204国道到盐城。计493公里，宿盐城。
游览景点：（上午）栈桥海滨，八大关，迎宾馆（门票15元）
游程点评：青岛以前来过，现在栈桥一带感觉有点杂乱，香港路一带建设得很好，成了CBD和高档住宅区。八大关开着车转可以看更多的地方。迎宾馆不少人忽略了，其实它是一座相当漂亮的德国建筑，据说同类建筑现在就是在德国本土也很难找到了，原是德国驻胶澳总督的官邸，后改作接待宾客之用，汪精卫，蒋经国，毛泽东，江青，林彪，陈云以及胡志明，西哈努克，谢胡等曾在此下榻。
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行车路线：（上午）出盐城沿宁靖盐高速过江阴大桥转沪宁高速到上海江桥出口回上海。计305公里。 此行两人，总行程3121公里（包括上海市区里程，走错路绕道里程，各城市游览景点间里程），耗油434升，合2129元，百公里耗油13。9升（因汽车排量4。0故较费油）。路桥费925元。膳费6
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