[游记]黄河水车游记攻略之八一行黄河水车

8月1日，在桃树坪段怡村老人家，一架直径2米的水车基本成型。水车置放在院子里的一个简易棚下，一位头发花白的老人正在将两块木头粘在一起，时不时将手里粘好的零件拿起与另一位满头银发、戴着眼镜的老人商量。

戴眼镜的老人便是段怡村，是兰州黄河水车发明人段续的第二十代传人，也是为数不多真正掌握兰州水车制作的艺人之一。

在记者采访段怡村的时候，他刚拿到营业执照，他将厂子命名为“兰州段氏黄河水车厂”。“作为段氏子孙，我有义务也有责任将黄河水车的制作传承下去，并发扬光大。”这便是段怡村将新厂命名为段氏黄河水车厂的缘由。

段氏水车厂在段怡村家的院墙边，大约占了院子的三分之一，由几根木柱和塑料帆布搭建而成。加工水车的地方不足8平方米，制作的器具非常简单也很传统，整个厂子包括段怡村在内仅有4人———两位60多岁的老人和两个40多岁的中年人。

从“加工车间”拐过去，摆放着大大小小的水车，约有20多个。“今年一个都没有卖出去，全放在这里。”段怡村说。“卖不出去为什么还做呢？”“制作过程也是完善水车技艺的过程，如果只是单纯的追求经济效益，那我早就不做了。”在段怡村眼里，不断完善和发展黄河水车的制作技艺才是最重要的。

段怡村原来是冶金厅的机械设计师，从 1992年开始潜心收集资料和研究黄河水车，现在是段氏子孙里唯一精通黄河水车制作技艺的，他也将所有的积蓄投入到了水车的研究和制作上。

十几年来，他走访了兰州仅存的几位“老水车匠”、“老作头”，绘制出精确的兰州古水车图纸，研制了“礼品水车”、“盆景水车”、“室外观赏水车”等系列产品，并申报了专利。但由于资金原因，这些专利产品仍深藏闺中。

在段氏黄河水车厂，有一位60岁的梁师傅，他是自己主动找上门要求学习做水车的。我“从小就对黄河边的水车很好奇，很感兴趣，现在有机会与发明人的子孙一起制作水车非常荣幸，至于工资多少都无所谓。”梁师傅说。

段怡村说，水车制作遵循世代相传的规矩和诀窍，它是数百年经验、历代能工巧匠智慧的结晶。“外形美轮美奂，结构疏密有致，尺寸大一分嫌肥，少一分则嫌瘦，整个水车极具力学匀称美。”段怡村这样评价古黄河水车。

段怡村说，兰州黄河水车的制作非常严谨和讲究技巧，里面有很多诀窍，如水车的收紧装置、倒钩装置等等。这也是兰州黄河水车能成为国家首批非物质文化遗产的原因。虽然获得殊荣，但段怡村仍为水车制作无继承人表示担忧：“现在掌握这些诀窍和技术的人已经不多，而现在的年轻人对水车的制作没有什么兴趣和耐心。”

据段怡村了解，真正会制作兰州黄河水车的“老水车匠”、“老作头”很多已作古，在世的也都年龄偏高，一位已经80多岁，他和另外一位也都年过花甲。及时整理水车资料，完善工艺，寻找继承人迫在眉睫。

放眼世界的理想
让段怡村高兴的是，象征着古代农耕文化的水车，如今成为兰州市的城市品牌，使兰州有了“水车之都”的美名。同时，他也觉得自己肩上的担子更重了。

现在制作一架水车很不容易，由于全部是手工制作，成本高、时间长，效率低，一架水车制作完成需要很长时间。段怡村与梁师傅今年6月就开始制作一架直径2米的水车，但现在还没有完工。虽然今年一架水车都没有卖出去，而且制作工艺水车的专利拿了两年仍没有起色，但这些并没有打乱段怡村的计划。“我将继续整理古水车的资料，研究水车，完善制作工艺，让黄河水车制作技艺传承下去。同时，他认清了市场经济的形势，立志为把水车产业做出品牌而努力，把工艺水车推销到全国，全世界。

虽然已过花甲之年，但段怡村老人对黄河水车的梦想还在继续……

兰州水车，又名天车、翻车，也叫老虎车（因转动声似老虎吼叫而得名），是由明代兰州段家滩人段续所创，距今已有 400余年历史。兰州水车酷似巨大的古式车轮，轮辐直径大的将近20米，小的也有10米。水车是利用河水的流动力，推动带有水斗的轮子，将水从低处提升到高处，水激轮转，日夜不息，绝胜人力。在一个相当长的历史时期内，成为兰州黄河沿岸唯一的提灌工具。1952年兰州水车达到了全盛时期，黄河兰州段水车已达252轮之多，尤其是广武门至雁滩河段，更是水车的集中地，单轮、双轮、三轮、五轮等，多达几十架，所以这里又名水车园，当时的兰州也成了名副其实的“水车之都”