[游记]济南欲将黄河揽入怀中

山东省省会的驻地济南市北临黄河南依山区，在多年的建设和发展中，一个现代化的大都市已经初具规模，在城市发展战略上当地政府提出东展、西拓、南控、北跨的战略措施，经过几年的运作东展西拓进展顺利，从市中心向东西出去20公里，放眼望去宽阔的马路，路途两边绿树成荫鲜花铺地，高楼大厦鳞次栉比煞是好看。南部山区除去树见的多了草长得高了以外变化不大，这是因为济南市是个泉城，市区遍布泉水而水的来源就在南部山区，那时城市的肺啊，那是泉城的魂啊，趵突泉的三股水咕嘟咕嘟往外冒啊，黑虎泉老虎嘴里的水那是日夜不停哗哗的往外淌啊，泉水、泉韵、泉魂、泉情都指望南部山区呢，南部山区那是动不得地。济南北部的城市建设与东西部相比，步伐明显慢了不少，制约瓶颈在于跨河交通上，目前除铁路桥外公路桥有黄河一桥、二桥已经通车，三桥、四桥有的已经建成有的正在建设当中，河道里还有二十多座浮桥连接城市南北，就是这样还远远满足不了城市发展的需要，更何况二十多座浮桥还受制于黄河的防凌、防汛和调水调沙（到时根据需要拆除浮桥）。因此，济南人为了城市发展的需要，在就如何越过黄河使城市南北畅通无阻上还想迈出更大的步伐，那就是建隧道穿黄河。

黄河在济南城区的宽度约2.5---3公里，要在黄河下面建隧道困难是巨大的，首先，它是一条地上“悬河”，也就是说黄河的底部要比城市的地面高出许多，那是顶在头顶上的一盆水啊，你要给他捅破了那可是灾难性的。其次，地质结构复杂黄河泥沙是颗粒状的，在沙堆里掏洞那还不掏一方出两方啊。虽然困难重重，但诱惑还是巨大的，在城中心建跨河大桥需要占压很多土地不说，越过黄河的引桥会打乱城市的规划和美观，如果条件允许建穿黄隧道，倒是个不错的选择。