[游记]10月7日阴转晴八月十六过黄河

早上8:00起床，在酒店自助早餐。

昨天晚上贱哥的车友到得特别晚，又跟贱哥打听西藏的路况，聊到很晚(好像是临晨四、五点）。但是贱哥居然还能及时起床，真不愧猪哥的赞美：“贱哥象头牛一样。”

9：40出发，里程表上187083KM。与顺德车友分道扬镳（后来证明，这12位结伴出行的广东车友，虽然开着陆巡级别的优质越野车，却没能适应高原，他们甚至到了萨嘎，却因身体原因，放弃了近在咫尺的“神山圣湖”——当时我们从萨嘎到神山只花了一天的时间。这也证明：让身体最逐步适应高原的进藏线路是川藏或滇藏线。）

本别时，顺德车友还把陪伴我们一个多月的地图册“借”了过去，这本地图册和指南针是我们的可靠伙伴，就此别过，再未相见（虽然说顺德车友说“回来后还给你们”）。不是小气不愿借给他们，而是我们仿佛已经跟它结下了患难与共的感情，它见证我们的经历，地图册内不少地方还留下了我们一路以来增加的注释、说明、补充……回长沙后，猪哥又跑遍图书城淘到了一本一模一样的地图册，仿佛只有这样，我们的西藏之行才完整——其实，当我写游记时，翻阅这本崭新的地图册仍会感慨：老友，你在哪里？

联想开来，我们四个人曾共同讨论得出结论：要为小切“养老送终”，不抛弃它，不报废它，不转卖它……它是西藏之行的大功臣。

10:05，转入兰西高速的入口。

11:50，进休息站。贱哥调整了发动机点火时间。因为我们已经离开高原，小切已经完全可以按照平原的模式工作了，耗油量也从高原上的每百公里25升恢复到每百公里11升左右。

13:40，到达甘肃省省会兰州市。为了去看“咱妈”，我们特意转进市区，来到黄河铁桥边（中山桥，黄河上第一座公路桥），在黄河两岸开了一个来回。

并且在中山铁桥桥头的“黄师傅牛肉拉面馆”好好的品尝了一下“一清二白三红四绿”的兰州拉面。