[游记]自驾车游记:浑善达克沙漠

2006年的1月1日上午，由八辆切诺基组成的车队欢快地行驶在八达岭高速路上，一直向北狂奔前往浑善达克，当车队行走到张家口时，夏日如油画般美丽的张北草甸映入视线，丘陵包上已铺满了白雪，只有裸露的枯草在寒风里摇曳，生已逝魂还存。

车队行驶在草原公路上。资料图片

第一天：驶向口外

当我们进入内蒙古地界时，雪明显地比口内厚多了，但仍让我们感觉并不尽如人意，雪还是不够深，不够厚，仍有的地方裸露着褐色的土，这多少有点让我失望，回忆起那年的漠河、那年的阿尔山、那年的深到膝盖以上的雪。

行驶路线：北京八达岭高速路—京张高速—康庄收费站—下花园—张家口—内蒙三号地收费站—正镶白旗。

行驶里程：400公里

加油费：150元

过路费：清河（35元）、戴家营（30元）、张家口东收费站（10元）、张北外环路（5元）、张北收费站（10元）、内蒙三号地收费站（10元），共计：100元。

住宿费：天元宾馆二星，100元/标间，干净设备全，不能上网，停车费：10元/车，自助早餐：10元/人饮食：内蒙古风味，手抓肉，莜面等，但做法粗糙，量大。

第二天：冲击雪丘

早晨，八辆切诺基井井有条向浑善达克沙漠腹地驶去。雪和沙在车轮的碾压下，发出很好听的“嘎嘎吱吱”的声音，如歌伴车同行。

当一个个高大被白雪覆盖的沙丘出现在车队前方时，每一个驾驶员都很兴奋，前方深深软软的沙地上雪加沙，碾轧的深深车辙乱七八糟，扭扭歪歪向另一沙丘伸去。所有的车全挂上四驱，拉开车距，向大沙丘，不，是大雪丘冲去。

白雪黄沙，我们已进入沙化最厉害的浑善达克沙漠腹地，只见四周白雪茫茫，人烟稀少，偶尔路过一个孤零零的人也是静悄悄地。本计划今晚住在善达苏木，可到当地唯一能住宿的人家一问，主人说：一冬天没有生火了，要住那只能现生炉子！还没有火炕。于是决定继续赶路去太仆寺旗。天色大黑，雪地上早已分辨不出路，老河的GPS也十米一个点地记下我们所走过的“路”，万一迷失在沙漠里我们也能自己走出来，再也不会出现2004年走阿尔山迷失雪原两天的那种情况了。当驶上修装路又上105省道到桑根达莱收费站时，时间已是24点多，到达正镶蓝旗已是凌晨近2点。转遍黑乎乎的街道上所有的宾馆，才找到一家有热水的原都宾馆。

行驶路线：正镶白旗—进入浑善达克沙漠—连绵井村（译音）—布日都—阿苏木—乌兰察布镇—善达苏木—明安图镇—桑根达莱收费站—正镶蓝旗。

行驶里程：382公里

加油费：450元

过路费：桑根达莱收费站15元

住宿费：原都宾馆80元/标间，条件尚可

饮食：自带食品

第三天：一路狂奔回京

上午10点多，车队启程回京。一路崇山峻岭，一路冬日美景，一路欢声笑语，一路聊天说地，伴我们度过2006年的头三天。到北京时，2006年的第一场雪在黑暗中悄然飘落，在车灯照耀下飞舞着欢迎我们凯旋。

行驶路线：正镶蓝旗—多伦—丰宁—（京伦线）—鱼儿山镇—乔家营—北京111国道—喇叭沟门—汤河口—顺义—北京五环路。

行驶里程：412公里

过路费：无

途中遇险 制动没了

在寻路过程中，老河的车轴让路边的铁丝网死死缠住，待用钢钳铰开缠了十几道的铁丝后，发现制动管被撕裂，制动油正向外涌着，制动没有了。

经验丰富的老河又开着它上路了，减挡，手制动让一个个危险的处境化险为夷，车速还不慢。第二天修好后继续上路，过了坝上山口驶下高山，在一个下山急U弯前，老河的车突然一顿，车速猛地降下来，制动在这关键时刻又失灵了！我们当时正在进入U道中，就这样一个没有制动的车奔跑在多弯的山路上，只有用减挡和手制动控制着车速，每一次骤然减挡，车总是发出怪叫。

在一处平缓的地方，停车检查，制动油泵螺丝居然没有拧紧，油全漏没了。

出行提示：冰天雪地的浑善达克沙漠腹地气温很低，白天也在零下十五度左右，夜里达到零下二十九度，所以要注意保暖，手套、帽子必须准备；因为那里雪大，为防辐射保护眼睛墨