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川藏路第一日
5月20日 晴
今天是出发去西藏的日子。
考虑再三，还是决定包车进藏。虽然，背着背包，坐着乡间公路的中巴，不知道下一站在哪，清晨起来，在某个叫不出名字的小镇的路边等车，这样的情景很吸引我，但我的目标毕竟是西藏，是拉萨，觉得按照老崔的走法，不知道多久才能进到西藏。一早发短信给老崔，说不能同路了，有缘的话在拉萨见（二十多天后，果然在拉萨碰上了，这是后话）。
给罗美眉打了电话后，觉得自己的决定是对的，她说她以前旅行时，最烦催着赶路的同伴，如果我跟老崔他一起走，肯定会是那个催着赶路的那个人，因为我还放不下工作，我还打着采访的幌子，我不可能流浪太久。
在驴友记的房间里，打完包后，对着天台的小花园发呆，觉得自己实在不是一个浪漫的人，也算不得一个真正的的背包客。人生的路大抵也是如此，很多时候有很多的幻想，最终却选择了一条很实在的路。
结帐时，碰到一个北京驴友，他是头老驴，已经去过N次西藏了，昨晚跟老崔几个一起在宽巷子外下同仁路的山珍驴汤吃过饭。他这次准备去川甘线。我说不和老崔走了，他笑了，说：“你的决定是对的，那条线，呵呵，太闹腾了。”
在穿山甲俱乐部，我见到了另一拨同伴：杭州来的胡坤和周瑜，小两口子；厦门来的老潘和他的女朋友、武汉过来的小都；还有福州驴友蓝玲和江苏驴友老王。
七个人，两部车，都是丰田陆地巡洋舰4500越野车，进藏最好的陆地交通工具。
按计划，我们要在一起呆八天，一直到拉萨。
我跟胡坤周瑜一个车。
他们开玩笑说，胡温都凑在一起了，陪着进藏，好有面子。
上午9时30分，离开成都，朝着西藏的方向。
从成都到拉萨有两条线路，一条是南线，从成都到雅安、过泸定、康定、理塘、巴塘，进入西藏的芒康，然后与滇藏公路重合，过左贡、八宿、波密、八一、到拉萨；北线则从丹巴、甘孜、德格、昌都、邦达走，然后与南线会合。
我们走的是川藏南线，因为司机说北线在修路，极其难走，我想起老崔他们。
第一天我们要走439公里，到新都桥过夜，因为第一天的路最好走。
车沿着高速公路，一个多小时后到了邛崃，两辆车在这里停下来了，司机李毅和刘雄都是邛崃人，他们顺路回了一趟家。
邛崃是一个古城，属成都市辖的一个县级市，小吃在四川非常有名，据说川藏线上80的饭馆都是邛崃人开的。
邛崃好像古称临邛，已有2300余年，为巴蜀四大古城之一，是西汉才女卓文君的故乡，“文君当垆，相如涤器”，卓文君和司马相如曾一起演绎了中国经典爱情故事“凤求凰”。但四下转了转，发现古风俨然房子是不多见了，可能是离成都太近了，只能从诗词中追朔文君了。
过邛崃是名山，路边的风景非常秀美。老李说名山的茶叶非常有名，仔细看了后，发现路两旁确有很多茶山，在云雾深处。
过了名山后就到了雨城雅安，这里以“雅雨、雅女、雅鱼”著称。老李说，自古以来，雅安就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马列古道的门户和必经之路。但仔细看了一下这个城市，并无特别之处，街上的女子皮肤颇好，但要说到姿色，也不见特别出众。
出了雅安，到了天全县，这里要经历川藏线的第一个考验，翻越二郎山。
其实新路修通后，二郎山已不算什么了，这里是青衣江和大渡河的分水岭，给人留下最深印象的是四千米长的隧道。老李说，隧道两边的风景差别特别大。东边林深叶茂，风景秀美，但过了隧道后就是一派高山草甸风景了。
过了二郎山后，一座雪山映入眼底，老李说那是贡嘎山，川藏南线最高的一座神山，一路上，我们多次见到它，冷峻地注视着我们。
接下来到了泸定。
泸定桥当然是必去的，这是一路上唯一凭记者证可以免费的景点，虽然门票只要十块钱，还是让我小小地满足了一下。
现在的泸定桥已经铺上了木板，并另外加了钢索，但站上桥上，望着底下湍急的大渡河，还是有点心惊胆战。“大渡桥横铁索寒桥”，果然还有一点点寒。桥下开发了漂流项目，不时有橡皮艇在浊浪中顺流而下，不时传来一阵惊叫声。
过了泸定就是康定了，这是是原西康省的首府，已经是藏区了。写下《西藏生死书》的索甲仁波切，就是出生在康区。但康定市区给人的感觉并不好，感觉像南方的一个小城镇，建筑没有任何特色。上了跑马山，回望康定小城，留下的只有情歌的传说。
从康定出来，要翻越一座折多山，海拔4298，进入真正意义的藏区。
下了山后，到了新都桥，号称摄影家的天堂。可惜此时天色已黑，看不到太多的风景。晚上入住一家藏族人开的旅馆，主人是一个康巴藏人，面如刀削，留着一条大大的辫子，很帅的样子。
简单地吃了点东西后，拿起睡袋就往里钻，困死了，我和老王住一间房。
半夜被外面的雨声吵醒，很大的雨。
新都桥到措拉镇
5月21日 晴
爬山 早上3点多，再次被雨声吵醒。
同屋的老王鼾声如雷，我久久难以入睡。静静地望着外面漆黑的天空，听着雨点打在屋顶上，沙沙沙，时急时缓。也不知过了多久才睡着。
6点半左右，被老王叫醒，说是去拍日出，接着蓝玲也出来了。三个人拿着相机就往后面的一座小山跑。山不高，最多几百米，但极陡，坡度应该在60度以上，有些地方需手脚并用才能过去。不一会，汗就出来了，脚上也被露珠打湿了，幸好都穿了登山鞋。新都桥的海拔是3200多米，仗着年轻，我冲在最前面，担心蓝玲是个女士，会有困难，但蓝拒绝任何人的帮助，坚决自己爬上去。
上到半山腰，就觉得努力是值的。风景极美。阳光打在山下开阔处的树叶上，闪闪发光，远处的雪山、河流、藏民的房子，近处的草地、牛羊，无比的和谐而壮丽，画面层次感极强。难怪这里被称作是“摄影家的天堂”。上到山顶，风景更美。远处的村庄沐浴在烟雨迷濛中，河流像一闪亮的带子，缠在雪山和树林间。
雅江
从新都桥出来后，先翻一座海拔4412米的大山——高尔寺山。
同伴开始有高原反应了，同车的周瑜胡坤还有邻车的小都，都出现不同程度的不适。最惨的是老王，可能是早上爬山时运动得太剧烈了，高原反应尤其厉害（出发之前被一再嘱咐，刚上高原不能运动过于激烈，不然极易产生高反），唱了两瓶葡萄糖后才好一点，后来很多地方都下不了车，需要在车上休息。但奇怪的是，我和蓝玲都没事。
翻过高尔寺山后，就到了雅江。雅江是康定下面的一个县，因奔腾咆哮的雅砻江得名，藏语名“亚曲喀”，意为河口，现县城驻地亦称河口镇。县城建在一个山窝里，很多房子依山而建，打了很多地桩，远远看去，有点像欧洲的城堡，又有点像湘西的吊角楼。
出了雅江县城，进入雅砻江峡谷，两边是茂密的森林。
开始翻越4659米的剪子弯山和海拔4718米的卡子拉山。上了半山以后，就是一片高山草甸风景，天高云低，牛羊成群。
过了剪子弯山后，见一处路标，上书“西俄洛乡”，一问司机老李，这里居然是茶马古道的一个重要驿站。
“饥马恨草短，仆夫苦衣单；悲歌猛虎行，惆怅行路难。”
据说清代诗人李苞诗中所写的茶马古道，就是西俄洛乡这一带的风景。
毛娅草原策马
从卡子拉山下来后，进入了一望无垠的毛娅大草原，到了理塘的地界。
理塘的藏语发音为“勒通”，意思是平坦如铜镜的草坝，指的就是毛娅草原。
很难想像，在海拔四千多米的高度可以看到这么多水草丰茂的草场。5月底的时候，草还没青，草根上的雪都还未化去，雪粒子由稀到密，一直延伸到稍远处的小山包和更远处的雪山。公路两边也还积着厚厚的雪。
我们停车拍照时，一个藏民远远地跟我们打招呼，大声地喊着什么。
略懂藏语的老李说，在问我们要不要虫草。
我脱离大部队，独自上一个草场拍照。云层很厚，不是很适合拍照，我于是把镜头对准成群的牦牛拍特写。在一个小山丘后面，我看到一个已风干的羊头，静静地卧在雪地里，无比地凄美。
回来时，一个藏民骑着匹马朝我走来，很热情地打招呼，用很难听懂的普通话说：“骑不骑马，不要钱的！”
打量了一下他的马，是一匹白马，很漂亮，毛色丰润，膘肥体壮。我回头征询老李的意见，他边上站着一个藏族小伙子，他大声地说，是不要钱的，随便骑。
我抚摸了一下马头，翻身上马。略一夹腿，它就飞奔起来，一勒缰绳，它就放慢脚步，转身调头也非常听话。驴友们都大声喝彩，心里颇是享用。几个回合下来，就跟这马产生了默契。身子贴在马背上，随着马儿起起伏伏，奔驰在雪山草原之上，任由风在耳边呼啸。
跑了几个大圈后，出于剧烈运动产生高原反应的恐惧，我意犹未竟地停了下来。给了马主人20块钱，他无比高兴，连声道谢。
高城
在毛娅草原车行数小时后，到了号称“世界第一高城”的理塘县城。
理塘海拔4013米，据说是海拔最高的城市。在这里，“高”和感觉的确很突出，觉得云彩都特别低，但感觉实在称不上是一个城市，顶多算一个城镇，县城很小，街道也不宽，穿城而过的318国道算是最主要的一条街道了。街两边都是藏汉结合的房子，可以看到一群群藏族打扮的男女很闲适地或站或坐。可能是海拔高的原因，很很商铺旅馆都打着租售氧气、红景天的标语。
这里是川藏线和稻城线的分路点，很多驴友都在这里休整。看到一个女驴，独自背着一个大包，趴在一个电话摊打电话。
过了理塘，依旧是毛娅草原。再往前就到了另一个县巴塘的地界。
我们到达巴塘一个叫措拉镇的地方过夜。这里条件很差，没有热水洗澡，房间一股霉味，可以看到壁虎悠闲地趴着。幸好都带了睡袋，还是睡得很香。
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