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(把06年5.1出行的游记重新整理了一下,发上来和大家分享.下面的话摘自发在车友会论坛里面的游记帖.) a 5.1大假回来交作业了!
回来好几天了,过节人总是有点懒,再加上陪一位南京来的朋友(原来想一起出游的,但由于时间的缘故,没能够赶上),因此到今天才上作业,嘿嘿...
5.1前由于工作事情多,并没有仔细考虑具体的出行线路,一天在查找D70S资料的时候,无意中上到了"新奇军"论坛,看到了某位车友发的去年10.1去牟尼沟,四姑娘山的照片,一时被打动,于是和LD商量,最后决定去四姑娘山,牟尼沟风景非常漂亮,但因路程过远而放弃... 行程:
D1: 成都 - 都江堰 - 映秀 - 卧龙
- 巴朗山(海拔4523) - 日隆镇(四姑娘); 宿日隆
D2: 日隆镇 双桥沟 - 小金 - 丹巴
- 八美; 宿八美
D3: 八美 - 塔公 - 新都桥 -
折多山(海拔4230) - 康定 - 泸定 - 二郎山 - 天全 - 雅安 -
成都 ------------------------------------------------------------- 景点印象: 卧龙:
一个小得不能够再小的镇子,因为熊猫培育基地而被大家关注,熊猫嘛挺多,小LD看得特别高兴.
银厂沟:出卧龙不远,可以看到银厂沟的沟口,四姑娘山,银厂沟,西岭雪山同属邛崃山脉,是同一山脉的不同景点,在沟口看那山那水非常漂亮,据说可以徒步穿越,从银厂沟的另一头走出来,有兴趣的tx不妨去考察一下,嘿嘿,卧龙这边的景区没有开发出来,门口用木头栏着,不过只需交3元停车费,进出沟没有人管你. 巴朗山:
海拔4235米,是这次翻越的最高的山,路面保养情况太理想,山高弯多,要去的tx要小心,不过,值得欣慰的是沿途感受气势雄伟的巴朗山的感觉非常好,在海拔最高的山顶有积雪,登高远望,看看来去的路,让人心胸开阔,豪情顿生...
(插曲:一对在巴朗山垭口拍婚纱的新人,真的美丽动人啊,哈哈.....) 四姑娘山:
四姑娘山给我的印象不好,一个因为旅游而开发起来的城市,过渡商业化开发,所有的东西都属于质次价高的范畴,很多高价宾馆,但真正获得星级评定的只有2家,一家2星,一家3星,大多数宾馆都是所谓准几星,其实就是没有星,但都有一个特点,就是价格巨贵...
四姑娘景点山分为3条沟:
双桥沟:坐观光车旅游,游览时间3-5小时,观赏原始林木和雪山,门票+车费:160元/人,景区植被保护差,整体观赏性相当一般.
长坪沟:
骑马游览,游览时间5-7小时,以观赏花卉和草甸为主,最佳游览时期为6-7月份,据说在盛花期非常漂亮,每年日本某组织会在这里举行观花节,会有大量的日本游客前来.
海子沟:
骑马游览,游览时间5-7小时,以观赏高山海子和瀑布为主,可近距离看四姑娘山.
这次游览的是双桥沟,感觉景致一般,价格高. 丹巴:
交通枢纽,本身并无特别的地方,但是周报景区的毕经之路,城市比较注重环保,在超市购物不提供塑料袋,而是可以多次使用的塑料网兜,由于周围没有雪山,气温较高,据当地人说和都江堰的气温类似. (丹巴.牦牛谷) (喜欢这这里的蓝天白云) (中路乡的雕楼) (我的车车,带着我游览这些壮丽的山山水水) (蒲公英)
八美:
从丹巴到八美是整个环线中最美的一段,靠近丹巴段有天然牦牛谷,靠近八美段可观赏亚拉雪山,草原,雕楼...当天经过该段的时候正逢5-6点的黄金拍照时段,那景色美让人惊叹... (远眺雅拉神山) (乌云和蓝天的对话) (夕阳下的八美) 八美的天气很好,靠近亚拉雪山,晚上很凉爽,空气清新,能见度很好,晚上,在清爽的夜风里,看看着晴朗的月亮和满天的星星,心情真是爽朗极了,我长到这么大,从来不知道天上会有这么多的星星(哈哈,惭愧...),打个通俗的比方,天上的星星像芝麻饼上的芝麻那么多,嘿嘿.... (新月宾馆)
(八美的塔林) 塔公:
塔公镇所有的建筑都是典型的藏族建筑风格,非常有特点,临近镇子就是著名的木雅寺,里面有木雅金塔,据说折多山上长途跪拜的僧人就是要到这里来,木雅寺的位置非常好,在一片开阔的草原上,背后不远处是积雪终年不化的雄伟的亚拉神山.... (往塔公的路上) (在塔公看雅拉神山) (木雅金塔) 新都桥:
被称为摄影的天堂一点不过分,新都桥的景色优美,有非常明显的个性特点,任何一张它的照片你都可以认出它出自新都桥,新都桥是摄影爱好者一定要去的地方,特别在秋天,赏明黄的秋叶. 折多山:
海拔4230米,整个路况除了从新都桥方向刚上山段路况较差,其它路段路面非常平整.在山顶新建了观景台,登高远望康定方向,蜿蜒的山路尽收眼底,远处山谷中云雾缭绕... (折多山.观景台) 本次出行3天2夜,5月2日6:30出发到5月4日19:00回到市区,总行程917公里,共计耗油59升,
平均油耗: 6.4升/百公里. 路上车况正常,行车基本安全,未出现交通意外,路上因来车强行占到超车,紧急踩死刹车3次,自己占到强行超车1次(因路边弯道前停放大货车所致),其中D3行程最长,约500公里,翻越折多山和二郎山两座高山,原来考虑是否夜宿康定,后考虑康定周边无可留恋的景致,因此决定直接回成都.
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