[游记]两天半的攻略红原(二)

一路前行无语。

车过紫坪铺水电站的时候，看到了新筑的电站大坝，以及开始蓄水的水库。大坝和水库比起二滩是小了很多，二滩毕竟是亚洲第一高坝（240米），总装机是300万千瓦的大型电站，紫坪铺是四川已建成的第二大电站，坝高88米，总装机是76万千瓦。可大坝还是很壮观，水库的湖面宽广清澈。插一句，回程在该路段堵车时，小鱼有机会好好欣赏了水库风光，还看到三个“光猪壮士”在湖里游得欢，吸引了很多堵车观众的眼球。

人，实在是太伟大了。

以前这条路是沿岷江曲折上行，现在走的是半山腰新修的路，老路已永远长眠水库下面了。以前还要经过一个狭窄的小镇----漩口镇，而现在小镇已不存在了，除了路边新开的餐馆的店招还能看到什么“漩口老号”之类的遗迹，以后的路人不会再想起曾经有一个破烂、拥挤、狭窄的小镇的存在。

进入桃坪羌寨，岷江水更清了，山更绿了。路边的果树簇拥着一座座石头垒的羌式民房，青翠的苹果压弯了树枝。现在是苹果和李子的成熟季节，到了秋天还有新鲜的核桃呢。

从古尔沟到米亚罗的路况是最差的，一路都是电站的工地。水电站施工破坏了太多的植被和原来还算平坦的公路，汽车过处卷起滚滚尘土。

最好的消息，无疑是在加油站确定了鹧鸪山隧道的开通。以前翻越鹧鸪山是最艰难的旅程。鹧鸪山海拔4千多米，山顶终年有积雪。每次翻越鹧鸪山垭口的时候，都能感受到山顶凛冽的风，以及稀薄的氧气带来的浑浑噩噩。鹧鸪山隧道虽然开通了，却不时会临时性地关闭，那就只好多耗一个多小时走盘山路了。这次运气挺好，缴费25元就进入了隧道。隧道是国内最长的高原隧道，长4448米，海拔也不低，有3400米。

很顺利下到刷马路口，却免不了些许遗憾。壮观的垭口风光，征服山顶的快感，都没有了。过了刷马路口就进入了真正的高原，海拔都在3400米以上了。