[游记]100年来全球五大惊天海难

100年来全球五大惊天海难[图]

2007-08-05 22:54:45

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标签：知识/探索

在这100年里，从北大西洋的“冰”海到英吉利海峡的“火”海；从我国的长江吴淞口到波兰的格但斯克港，再到非洲的冈比亚海域。美洲、欧洲、亚洲、非洲无一不被“海难”这两个字揪心断肠。

图片说明：这张1999年11月25日拍摄的资料照片显示了埃及客轮“色拉姆98”在苏伊士运河上航行。

2006年2月3日，祈祷这将不是又一个记入人类黑色灾难档案的日子。

截止此文发稿，在红海刚刚沉没的埃及客轮“色拉姆98”号上1400人中，已有100余名幸存者获救，祈祷红海的这个夜里，信奉“幸存”。

在这100年里，从北大西洋的“冰”海到英吉利海峡的“火”海；从我国的长江吴淞口到波兰的格但斯克港，再到非洲的冈比亚海域。美洲、欧洲、亚洲、非洲无一不被“海难”这两个字揪心断肠。天灾？人祸？当人类将这些黑色的记录永远铭刻时，当东方网记者整理出这份灾难档案时，这个时刻祈祷“没有下文”。　

一、最具知名度的大海难——“泰坦尼克号”

时间：1912年4月15日

国别：美国

遇难地点：加拿大纽芬兰以东600多海里的洋面

遇难人数：1513人

遇难原因：撞上冰山

20世纪初最大最豪华的远洋客轮“泰坦尼克”号，4．6万吨载重量，长269米，16个密封舱，双重钢壳，牢固无比，号称“不沉之城”。1912年4月10日，载着2224名乘客和船员，从英国南安普敦开往美国纽约，作横越大西洋的处女航。

1912年4月14日，“泰坦尼克”号破浪前进在加拿大纽芬兰以东600多海里的洋面上。在它前面几海里航行的通讯船“卡利弗尔尼安”号，发来电讯：“我们正绕过一个浮动冰山区；”“泰坦尼克”号未予置理，照样高速前行。午夜23时40分，两名在前桅楼上暸望的水手惊呼：“正前方发现一座巨大冰山！”值班长下令左满舵，向后倒车。可惜为时已晚，惯性将船首推向冰山水线以下的尖棱角，撞开了10多米长的口子，海水汹涌进舱。全船一片混乱。接着传来一声巨响，人们天旋地转，巨轮被齐齐切成两截。船员比较镇定，引导妇幼老弱先登上救生艇；乐队不间断地演奏，起了安定人心的作用。

经过2小时40分钟，即15日凌晨2时20分，船尾往上翘，全船倒竖没入冰海。在两个多小时的生死搏斗中，许多男人表现了惊人的勇气，礼让妇女儿童下艇，甲板上出现一幕幕生离死别的场景，

催人泪下。待救援船赶到现场时，泰坦尼克号早已渺无踪迹，静静躺在约4000米深的海床上。除了登上救生艇的711人幸存外，共有1513人葬身冰海。

二、最为惨烈的大海难——“兰开斯特里亚号”

时间：1940年6月17日

国别：英国

遇难地点：英吉利海峡法国卢瓦尔河口海域

遇难人数：约3500人

遇难原因：飞机轰炸

这起海难发生在法国敦克尔克大撤退后的两周。“兰开斯特里亚号”本是一艘来往英美之间的豪华邮轮，二战爆发后被征用做了军事运输船，当它奉命于1940年6月17日前往法国圣纳泽尔市卢瓦尔河口接送被困的英军士兵时，圣纳泽尔市正遭遇德军战机的袭击。

据估计，当时“兰开斯特里亚号”上装载了6000名英军士兵和平民。6月17日下午4时左右，德国轰炸机出现在了天空中，向“兰开斯特里亚号”投下了很多炸弹，在惊天动地的爆炸声中，“兰开斯特里亚号”瞬间成了一片火海。

被炸弹击中的“兰开斯特里亚号”开始渐渐倾覆，尽管船上有1000件软木救生衣，但士兵们根本不知道如何使用它，许多人穿着它跳下水中时都摔断了脖子。船上当时的混乱和灾难场景一点也不亚于“泰坦尼克号”沉没时的场景。由于油箱被炸裂，黑色的柴油流到海水中，随后又被大火引燃，海面上也成了火海。一些跳入水中的士兵不小心吞入了油污，几乎窒息而死；另一些士兵则被燃烧的柴油活活烧死。大副哈里·格拉蒂奇试图揪住一个溺水士兵的头发将他拉上来，结果发现他拉上来的竟是一只断裂的头颅。至少3500人沉入海底20分钟后，“兰开斯特里亚号”就彻底沉入水底。就在数千名英国士兵在海水中挣扎的时候，其他英国船只和一些法国渔船纷纷闻讯赶来救援，许多生还者都被送往岸上，由当地的修女们为他们进行清洗。到夜晚来临时，“兰开斯特里亚号”沉没灾难共造成了至少3500名英军士兵和平民死亡，仅有2500人幸运获救生还。这起海难的死亡人数比“泰坦尼克号”和一战时被德国潜艇击沉的英国轮船“路西塔尼亚号”加起来还要多。

三、中国最难忘怀的大海难——上海“江亚轮”

时间：1948年12月3日

国别：中国

遇难地点：东海长江吴淞口（东经31.15°、北纬121.47°）

遇难人数：3000人以上

遇难原因：1、撞上水雷2、飞机炸弹误炸