[游记]青岛港港口情况

1937年7月7日卢沟桥事变以后，12月一天的下午，国民党炸毁了安装在五号码头上的150吨塔式大吊，把三条破鱼雷艇沉在一号与五号码头之间，伪青岛市长沈鸿烈仓皇逃跑，日本帝国主义第二次武装占领了青岛港。日本占领期间增筑了六号码头（300米），并扩充了一、四、五号码头及防波堤。

1945年8月10日抗日战争胜利后，国民党的李先良接收了青岛，并任青岛伪市长。

1945年10月9日美帝国主义侵略军登上了青岛港，并把它拥有70多艘军舰，五百余架飞机的太平洋舰队的主力设在青岛港。把五千多名海军陆战部队和拥有十艘大型军舰、二百架飞机、一万余人的第三十八特种混合舰队也调到青岛港。直到1949年4月美国军队才被迫撤出了青岛港。

1949年6月2日青岛解放。从1949年开始疏浚航道、港池，打捞沉船，修理小港护坡下塌部分及大港一、二、三、四码头的防波堤工程。

1956年进行了一号码头、六号码头路面修理。

1957年进行了二号码头的恢复工程。

1966至1968年建成了煤码头。

1973年增修了客运码头（41、42泊位），并对六号码头进行了改造。

1974年2月至1976年9月25日建成了黄岛一期油码头。

1978年建成了海洋局码头（300米）。

1979年1月1日建成了大港52泊位。

1976年至1985年建成了八号码头。

1987年6月完成了煤码头小坑道（120米）的改造工程。

1992年12月1日前湾港区十三号码头（65、66、67、68金属矿石泊位）建成投产。

1992年12月24日黄岛油港区十一号码头(二期油码头/62泊位)建成投产。

1993年12月1日前湾港区十二号码头（63、64煤炭泊位）建成投产。

1996年1月1日前湾港区十四号码头（69、70、71集装箱泊位）建成投产。

1996年1月1日前湾港区十五号码头75号集装箱泊位建成投产。