[游记]云冈石窟1

自2002年启动防水保护工程以来，国家文物局和山西省有关部门专门成立了工程管理委员会，并邀请权威专家，对工程的可行性进行反复研究论证。同时通过招标，确定了顶部防水设计方案由建设综合勘查研究设计院承担工程的勘查和设计。防水工程的另外两部分——修建保护性的窟檐和治理窟内凝结水——目前还处于试验阶段。

云冈石窟位于大同市西郊16公里的武周山南麓，距今已有1500多年历史，洞窟现存造像5.1万余尊，是世界规模最大的古代石窟群之一。2001年被列入世界自然与文化遗产名录。（

云冈石窟位于山西省大同市，始建于北魏时期，距今已有1500年历史，2001年被列入《世界遗产名录》，是举世闻名的艺术瑰宝。为了保护石窟，国家每年投入大量人力物力开展相关防护工作。但监控数据显示，近30年来云冈石窟风化速度持续加快。文保人员逐项分析引起风化的因素：大气环境、石体特质、地域特征等，最终将目标锁定在新出现的工业粉尘上。原来，大量工业粉尘超标附在石头表面，在空气、水分、阳光的作用下侵蚀千年古佛像，其破坏力极大。此外，研究人员还发现，当地燃煤产生的二氧化硫也在其中扮演着极不光彩的角色。

据文物研究所负责人介绍，“揪出”导致云冈石窟加速风化的“元凶”——工业粉尘，对保护云冈石窟这一国之瑰宝意义非凡，它代表了我国在大气污染物对石质文物影响研究领域的最新成果和最高水平。目前，云冈石窟周边环境污染已得到有效控制，降尘明显减少，成为我国石质文物保护的范本。(完)

山西大同的云冈石窟又面临着严重的扬尘污染！最近到那里的游客们发现，许多大吨位运煤车不走年初改道的新109国道，而是擅自闯行已改为旅游专线的老国道，使煤粉扬尘继续扑向闻名中外的石刻艺术宝库。更令人忧虑的是，一些运煤车因嫌新国道绕远费时，竟然从老国道南侧的十里河床上行走，散落的煤粉加上扬起的黄土形成更大的尘浪，刚刚清爽了没多久的云冈大佛，又要重披黑色“袈裟”了。

始建于北魏时期的云冈石窟是世界文化遗产中的瑰宝。过去，109国道从石窟前面穿行而过，由于沿线有四大煤矿和许多小煤窑，每天有数千辆运煤车呼啸而过，使整个石窟景区煤尘弥漫，而煤尘中含有的二氧化硫、一氧化碳等，对石雕的腐蚀破坏极大。