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早在2004年的春节云南行，在丽江的百岁坊客栈听到驴友讲起他们的怒江行，心中就有了这次旅行的萌芽。事隔两年，我们终于在05年和06年的交接之际，将计划变成了现实。
行程计划：
D1 12/24日 北京--昆明—大理 宿:四季客栈
原本8：50的飞机，却在登机后告之飞机除冰，不能正常起飞，一下子就延迟了一个多小时，到达昆明时已13：30。
赶到南窑车站座上昆明至大理的高快车，经过5个小时到达大理的下关。赶上圣诞节，满城的大人小孩都在狂欢。我们打车到达大理古城，车辆无法进入城内，只得徒步前往四季客栈。一路上被狂欢的小孩喷得满身沫沫。
费用： 飞机从北京至昆明3折540元（需要提前预订）
昆明至大理汽车：4.5小时，高速大巴￥92元
打车从下关至古城30元
四季客栈住宿：标准间120元
餐：58元
D2 05.12.25日 大理--六库 宿：六库交通宾馆
圣诞节的狂欢也导致我们第二天的行程延迟了半天。一觉睡醒已经是10点钟了，饱餐了客栈的自助早餐后，中午抵达下关客运站，选择15：00高快车至六库。快到六库时遇边防检查站的检查（一路上类似的检查都成了家常便饭），过了大桥后就抵达了六库的客运站。
因为下雨就近住进了交通宾馆，而没有去之前打算的怒江州宾馆，而且怒江州宾馆的标间要120元，还是省点吧。
按照攻略，沿着车站往大桥方向没有找到腾越饵丝，就直接往桥头方向去找老窝火腿店了。火腿确实是货真价实，就是味道稍微咸了点儿，而且量太大，两个人根本吃不了。
费用：下关至六库高快车57元；餐+水果55元；住宿费用标间70元。
小贴士：下关至六库200多公里，高快车每天只有两班。如果能够坐得了夜班车的也可以直接选择到福贡。
D3 05.12.26日 六库--福贡--贡山 宿：山丹宾馆
下雨天气有些冷，购买了10：30分发车至贡山的车票，背包经过站内去找车时，一群等到生意的小车司机在有意无意地与过往的旅客搭话“片马去吗？”等等，当一个不太自信的声音“丙中洛去吗”飘进我们耳内时，我们询声音与问话的年轻人目光对视都善意地笑笑，表示我们的回绝。来到了我们即将要坐的班车前，车是辆老旧中巴车，我们的包太大，需要放到车顶上，但是天还在下雨，车身也很泥泞，我们有点儿心疼了。想到刚刚那个不太自信的声音，经过询价、退票后，最终选择了包车前往贡山。一上车，司机小沈就说，“一见你们背包，就知道一定是经贡山去丙中洛贡山的”。嘿嘿，让他猜着喽！
一路走来，小沈也在尽可能地介绍着他所知道的怒江。小沈是在贡山长大的，后随家里一起搬到了六库，对路况和当地风俗还是很了解的。
冬季的怒江，确实与它的名字不相符，水位很低，水流绵绵，甚至有些水面因它碧绿色的江水更加映衬出一股平静。雨时停时下，云雾也在山谷中不停地变换，伴着青山、碧水我们穿行在峡谷之中。一路随停随驶，在一些有浅滩的地方与怒江进行了亲密接触。
途中经过很多吊桥，还有石月亮、利沙底群石景观、江心松、怒江溜索，在福贡午饭；
过了福贡后，老公还亲自体验了一下怒江溜索，据他说很刺激，刚下去的刹那就像从悬崖上掉下去的感觉，心里面顿时闪过一丝悔恨，之后就见江水在脚下飞快地划过，来不及思考就到了岸边，感觉就是一刹那的事情，非常过瘾。
5点多钟抵达贡山，最后一班前往丙中洛的班车也刚刚发走，小沈没有去过丙中落,当天行程就此结束,我们就按照攻略选择了车站对面的山丹宾馆住下了。
费用：包车400元，餐50+28+8，溜索10元，住宿60元标间
小贴士：
1、六库--丙中洛每天有一辆班车，时间是8：20分，大约是7-8小时。若选择经福贡、贡山，车辆很多。六库—贡山的车费是80多元。
2、至福贡、贡山、丙中洛都已修好了柏油路。过了福贡后弯路会增多。
3、包车：人多的话，可以选择从六库包车，车基本都是七座的长安，我们包的小沈的车，费用是400元。小沈的电话：13988684091。
4、住在山丹宾馆，推开窗户就可见怒江江水。吃饭可以选择在宾馆内就餐，老板说她们是保山口味的，真的很不错。晚上我们吃的蒸藕、烤肉加上特配的蘸汗，真是美味得很。
D4 05.12.27日 贡山—丙中洛—秋那桶村 宿：秋那桶村（余新明家—丁大妈弟弟）
上午坐班车经过双拉村、怒江第一湾、桃花岛后，11：30分到达丙中落（42KM，1.5H），路口有一牌子写着“甲生村”，沿着路前行就可了。重丁村天主教堂就在丁大妈家的对面。进村后打听丁大妈家就可了，至于到底是重丁村还是甲生村，我们问了不同的村民，答案各不相同，怪不得以前的驴友们说法不一。
向丁大妈打听了一些情况，大妈给我们介绍说他在秋那桶有个弟弟叫余新明，他们家可以接待住宿。于是我们开始向着秋那桶村徒步前行。每周二是丙中洛的集市，周围的村民都会来赶集买些物品，我们一路上遇到很多的人都是背着货物徒步的。也正因为赶集，我们一路都没搭上车，花六个多小时徒步走完了全程。
小贴士：
1、 去秋那桶村的路：经过石门关—四季秋那桶--朝红桥（注意：这座桥已经修建好，车辆可以通行了）——秋那桶村公所（过桥后左转）—过第一座石桥—前行10分钟达第二座石桥，过桥后前面的岔口写有“秋那桶峡谷”的标识，路口也有一户人家，沿着上山路上行30分钟就是秋那桶村了。
2、 丙中洛至秋那桶村都是石子路，当地的双排座卡车都可以通行，可以包车，也可以在路边搭车。当地的习惯，任何车只要没坐满都可以搭，不过一般是坐车斗，到秋那桶估计给10块钱就行了。
3、 五里村在去秋那桶的路上，隔江就能望到，如果要去，过朝红桥后往右徒步1小时，不过和去秋那桶的方向就是南辕北辙了。那条路不能通车，只能步行，属于茶马古道的一部分。
4、 去秋那桶，途中都有一些小学校，建议买些本子，铅笔什么的，路上看见小孩子就可以送。
D5 05.12.28日 秋那桶村—朝红桥—石门关--丙中洛重丁村 宿：重丁村丁大妈家
经过6个多小时的徒步，天快黑时终于到达了秋那桶， 来到村口一路打听，找到了丁大妈给我们介绍的余大叔家，余大叔和孩子们都去丙中洛赶集了，只有她老伴在家守着。大妈很热情地接待了我们，招待我们喝米酒，并给我们做了一顿简单可口的饭菜。
晚上住在他们家大屋旁的小楼里，房子是典型当地木屋，下面是猪圈，上面住人，顺着独木梯爬到二楼，没有电，打着手电和头灯收拾房间。一共两间房，我们住的那间有三张床，另一间锁着没看，房间很干净，也没什么异味，很久没人住了也没落什么灰。听大妈说前一段他们家一次来过20多个背包客，连他们住的大屋都打地铺睡满了，看来接待能力还不错。晚上在小木屋里睡觉真是别有一番情趣，四周静悄悄的，什么声响都没有，一点也感觉不到是睡在猪圈上，做了个好梦。
第二天早上起来，山谷中云雾缭绕，从村子里看去，村庄就像坐落在云上，绿色的田野、白色的云雾、青黑色的山，摄影师来了一定馋死，可惜数码相机不争气，拍不出感觉。
我们决定休息半日，午饭后再下山。我们一路上行到了村里的教堂和小学，和当地小学老师聊聊天，送了些笔。
上午余大叔的三儿子余贵林回来了，很好的小伙子，刚当完兵回来，在找工作，他会说汉、藏、怒、傈僳语，我们半开玩笑说他真适合当导游。中午小余给我们做了顿饭，看不出来小伙子手艺还真不错，他说他在家里什么活儿都干。
走时付账，他们不知道该怎么要，只要住宿的一人10元钱，我们就按素菜5元，荤菜10元的县城标准跟他们结了，考虑到这里人家绝大多数粮食蔬菜都是从丙中洛背回来的，非常不容易，连上住宿费我们一共给了100元，没有要找头。临走时他们给我们打了一大瓶米酒带走，实在是太好喝了。
下午走回秋那桶村公所后，我们搭到了辆刚从上面下来的面包车(由此到丁大妈家每人5元)，也在车上遇到了同样住在丁大妈家的另一位山东来的驴友，也就此改变了我们后面的行程。
小贴士
1、 秋那桶一带的人都很纯朴，也很穷，涉及到钱的地方不太会要价，更不会欺诈，所以来自发达地区的驴友们在一些花小钱的地方最好不要斤斤计较，能多给一点的就多给点，要知道我们的经济地位实在太不对等了。
2、 去秋那桶一定要看清晨的景色。
3、 那儿的村民不论男女都嗜酒，随时都会喝，遇到走路摇摇晃晃的人不要惊讶。还有一定要尝尝余大叔家的米酒，清醇甘甜，不像丁大妈家的有股异味。
4、 当地超过75的居民都信奉天主教，每个村落都有天主教堂，很有特色。
5、 那儿的小学生不一定很缺铅笔，彩色笔对他们来说可能更珍贵。在小学操场上看见学生用石头片打乒乓球，如果有爱心的话可以带一些球拍或者其他简单文体用品，也许会更有帮助。可以直接送到学校去，也可以给沿途的小孩子。
6、 听说春天的秋那桶是最美的，漫山遍野的花海，上山的路都被桃花所覆盖，一路都见不到阳光。
7、 千万别问当地人路程和时间，脚力不一样，他们对我们的速度没有概念的，一路问来，有说1小时到的，有说两小时的，居然还有说四十分钟的，可我们背着大包走了六个小时！！冤啊！！后来才知道整个行程大概是17公里。
8、 余新明家电话：0886—3581296（他儿子手机：13988661004余贵林）
D6 05.12.29日 重丁村—西藏察瓦龙 宿：察瓦龙
抵达丁大妈家后，同住的共有8个人，晚餐后大家围着火炉烤火，同时计划着下面的行程。在山东驴友（后简称谷大妈的一位GG）痛斥了瑞丽的商业化和乏味之后，我们放弃了行程中最后几日的瑞丽行，经过谷大妈的一再鼓动，我们8个人决定前往刚刚通车的西藏察瓦龙，据说那里还保留有一妻多夫的风俗，察瓦龙是茶马古道的必经之路，以前马匹需要8天的时间才能出来。
决定之后开始计划车辆的问题。丁大妈联系到丙中洛邮局所长的老婆，她是当地有名的技术好的司机，费用是来回800元，于是决定第二天早晨出发。
真正体现怒江峡谷风景的地方是在去察瓦龙的路上，路是去年8月份刚刚修通的单行土路，非常颠簸，很多路段就是在峭壁间开凿出来的，据当地水利局的人讲，沿途海拔最高的地方有四千米，察瓦龙的海拔也有两千多米。在路上可以尽览怒江大峡谷的险峻气势，行程中经常是从几百米上千米的悬崖上俯瞰峡谷，真正体会到了峡谷的深和险，其感受远非他处可比。
双排座的客货两用卡车， 8个人得有4个人坐在车斗里，坐在外侧的人可以清楚地感受到道路的险峻，探探脑袋旁边就是万丈深渊，这段路八月份通车以来已经出了两起车祸，死了13个人， 沿途经过车祸地点还能清楚地看到车的残骸和旁边飘扬的经幡。
路上到处都在修水电站，最大的一个是北京国电公司在勘探，路上居然还碰到两次京H的越野，倍感亲切。
丙察公路连接西藏和云南，我们戏称它是“滇藏公路支线”，整条公路大约150多公里，西藏段大概90多公里，云南段和西藏段的景色差别非常明显，云南段树木郁郁葱葱，路也好些，没有太大的灰；西藏段则完全相反，察瓦龙一带的自然条件非常不好，因为下雨非常少，这里的沙漠化很严重，夏天的时候非常炎热，察瓦龙在藏语中据说也是“炎热”的意思。路两侧的山上在冬季是光秃秃的，路边经常有巨大的仙人掌，路上都是厚厚的尘土，伴随一路上漫天的灰尘，经过6个小时的颠簸，我们终于到达了察瓦龙乡，到达时我们也已是满身满脸的灰尘。
小贴士：
1、 去察瓦龙包车都是双排座的卡车，费用是800—1000元往返，而且路上随时都会有搭车的藏民。
2、 感觉美景主要在途中，尽情领略吧，到了察瓦龙就没有什么好看的了。
3、 到了察瓦龙就没有公路了，ZN驴友可以选择向前徒步进藏，顺怒江而上，三天可以走到察隅县城，接上川藏线和滇藏线的节点。
4、 当地好像只有一个地方可以打电话，也没有手机信号。
D7 05.12.30日 察瓦龙—重丁村—贡山 宿：山丹宾馆
在察瓦龙住了一晚，住在当地一家四川人开的饭店兼旅馆里，老板娘的手艺真不错，地道的四川风味，当然也有可能是我们太饿得缘故吧，反正所有的菜都被一扫而光了。
整个察瓦龙乡不大，就像一个普通的藏族镇子，除了有个还算像样的乡政府外，没有什么好一点的建筑，比其他地方明显要穷很多。
当地自然条件很差，冬季风沙尤其大，村里的土路上厚厚的一层尘土，吹一阵风来后果可想而知。唯一可看的风景是四周层层叠叠的大山和远处梅里雪山的山尖，从察瓦龙可以见到梅里雪山另一面的一个山峰，从这里也可以转山至德钦，藏民们每年都要去梅里雪山转山。
不过老公说面对大山和怒江蹲厕所的感觉极爽。（补充一下：当地既没有厕所也没有浴室，更没有洗澡的习惯）
饭馆的老板带我们去了两家村民家家访，喝了苞谷酒和酥油茶，还有风干的玉米粒作点心，嚼起来很香。 其实除了有一妻多夫的风俗外，这里跟其他藏民家没有任何区别。
第二天中午搭车返回丙中洛，又是6个小时的颠簸，又领略了一遍怒江的美景。老公坚持还做车斗，回来后说他在车斗里和搭车的人聊天，打听到不少有意思的事。
原路从察瓦龙返回重丁村后，因为要赶行程，与其他旅伴分手，我们直接去丙中洛，再坐班车回到贡山住宿。
D8 05.12.31日 贡山--匹河乡—知子罗 宿：知子罗
早餐后坐班车经过福贡，再1个小时后到达匹河乡，准备上山去知子罗废城，问了路边的等车人，知道顺路车返回知子罗的要等到3点左右才能到达。这些车子都是一早7点多钟从山上下来，3点后返回山上的。
知子罗是以前的怒江州府所在地，80年代经过地质学家的考察后认为不适合居住，将居民搬迁至六库。经过我们了解，真正搬走的只是所有政府部门，当地的老百姓仍旧居住在里面，而且政府部门走后，村民们也就或分或买将原来的楼房变成了自家居住。
知子罗还保持着70、80年代典型小城镇的风格，过去的痕迹随处可见。说是城镇，实际也就一个村子大小，据说居民有3000人左右，主要是怒族和傈僳族。
知子罗只有一处旅馆，就在村里唯一的一条大街边，离村口不远。老板叫波花（一个很特别的名字，一直没忘），旅馆大概有20个床位左右，典型的70年代职工宿舍模样。旅客很少，听说离上一个背包客来这里也已经有很长时间了。
晚饭和老板一家一块儿吃，老板作了一盘炸排骨，很平常的家常菜，但非常好吃，他们那里的猪可远非城里养猪场的猪可比。
波老板家里有一儿一女，儿子刚刚读一年级。晚上吃完饭，小孩子做语文拼音的作业，因为那里的教师自己也说不好普通话，所以孩子们的拼音完全是按方言来拼，连四个声调也分不清。我们当仁不让地充当了一晚上义务老师，也许是新鲜感吧，小孩子也很认真，学得有板有眼，直到上床还在念叨刚学的几个音调。
那天是新年的前夜，我们很充实的度过了2005年的最后一个夜晚。
小贴士：
1、 若选择搭车去知子罗，要等到3点钟以后，知子罗村里面只有两辆车，上山开车要一个小时左右。
2、 老板波花的电话0886—3471058，13988613019，人很好，晚餐可以和他们一起用餐，村里没有其它餐馆。
3、 知子罗在峡谷两边的山顶，目测落差至少有3千米，俯瞰峡谷别有一番景致。城边有一个小天主教堂，也可以看看。
4、 推荐徒步下山，景致会非常好，沿途都有人家，也可能搭到其他车辆。
5、 知子罗再往上就是碧罗雪山，雪山中央有一个很大的高山湖，人迹罕至，从知子罗走一天可到。看过一张当地人拍得照片，十分神往。
D9 06.1.1日 知子罗—匹河乡--六库—腾冲 宿：红房子青年旅社
早上8点多赶上最后一班下山的车，搭车1个多小时后到匹河，等了一回儿搭上顺路车，11点多到达六库。赶上最后一班去腾冲的班车，离开了怒江地区。
小总结：
1、 怒江地区狗比人多。
2、 沿途都是景，别在车上睡觉，到了目的地可看的东西就少了。
3、 人纯朴，友好，很安全。
4、 消费水平低，除了包车多花点儿钱，其它没什么花大钱的地方。
D10—13 06.1.2—5日 在腾冲闲逛、休息、吃吃喝喝
住在红房子，挺有特色的一家旅馆，老板姓姜，人热情，经历丰富，健谈，可以打听出很多事情。
在腾冲吃吃喝喝，彻底腐败，没什么可交待的了。
其中一天去了盈江，没什么可游览的，最后到了允燕塔的景坡族餐馆品尝了美食，才感觉盈江之行没有白来。
腾冲附近唯一值得一提的是城边的宝峰山，到那儿打车15元。那里除了逢年过节的香客，一般没有什么人去，很幽静，除了偶尔碰见几个修庙的工人，山中几乎就只有我们俩人。在山中的尼姑庵吃了顿斋饭，非常可口，几个尼姑也特纯朴，等我们玩了一个多小时回来，到厨房里忙活半天，单为我们俩作了满满一桌美味可口的斋饭， 吃完居然只收5块钱，我们要给50，死活不收，最后以香火钱的名义她们才收下。
小贴士：
1、 六库—腾冲的班车最晚到11：30分，但如果旅客多时会有加班车，途中时间6H。
2、 红房子青年旅社，电话是：0875-5142306
3、 腾冲的热海好象是很腐败的地方，车子可以直接开到温泉边上，据说服务绝对一流，价格也可观，我们没去。湿地、火山公园也没去，整天待旅社吃吃喝喝晒太阳了，也不想去那些开发的景点。
4、 和顺乡进门时若要求买票，可以从左侧的田间绕过去，省去门票钱。
5、 樱花谷是刚刚开放不久的原始生态景区，距离20多公里，需要包车，费用150--200元，门票20元。那里面人非常少，整个山谷经常只有我们俩人，而且有三个在树林中的免费温泉，值得一去。若赶上樱花开时应该更好。
6、 腾冲的饮食有些咸，喜欢清淡的一定要提前告诉老板。
7、 从客栈往叠水河桥方向走一分钟，有一家小吃店非常有特色，那里上午卖稀豆粉，下午卖卷粉，他们的稀豆粉是全腾冲最好吃的，每天很多当地人都排队购买， 1元一份，我们几乎每天早上都去。小吃店边上还有一个101岁的老太太专卖自制的甜白酒（酒酿），每隔两天做一桶，出来一会儿就会卖光，要选好时间去，不然不是卖光了就是还没酿出来。
D14 06.1.6 腾冲—保山--昆明--北京
打上包回家，不想写了，有问题再单写吧。
总结：
1、 从怒江到腾冲地区，冬季气候特点，昼夜温差大，一般都有20度的温差。白天抓绒都穿不了，晚上抓绒加冲锋衣。
2、 感觉挺容易的嘛，没迷过路，没误过车，没挨过饿，只要带着张嘴什么事儿都能解决。
3、 也没有被骗被偷被抢，除了在去六库的途中买了几个高价橙子外，没碰到其他不开心的事儿。
4、 费用：我们两人总共用了7000出头（包括三飞的机票），主要是交通费，其它不花什么钱，如果人多更省 | 