[游记]8月1日星期日睛经六库到福贡风雨兼程塌.

8月1日 星期日 睛 经六库到福贡 风雨兼程塌方险 横跨澜沧奔怒江

2006-06-29 08:59:42

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清晨6：30，我们赶乘从兰坪去六库的第一班车，经营盘，沿澜沧江顺流而下，过兔峨镇翻越云岭山麓，到泸水县地界，于下午3点10分左右到达六库，正好赶上3点30分到福贡的班车。兰坪到六库207公里，六库到福贡135公里，全天行程342公里。上午到营盘后沿澜沧江顺江直下，下午到六库后沿怒江而上，饱览了这两条著名江河的野性风采。

从兰坪出发时，天刚蒙蒙亮。这是我们行走以来起床最早的一天。我们在路边小摊买了三个馒头，算是早餐。其它铺头门店这时都还没开张。除了在兰坪长途客运站见到同样早起与我们赶乘同一班车的几个年轻人外，街头还清静无人，似乎整个兰坪山城都还在睡梦中。

车上仅有五个乘客。汽车出站后，司机将车朝经云龙县到六库的方向开了一段，便掉头停下，进兰坪路政机构打探澜沧江路况，基本确认可通行，便临时改走营盘，沿澜沧江而下，充分满足我们沿澜沧江走的愿望。

还没有驶出兰坪县城，天又下起雨来。

云南正值雨季，除高速公路和二级公路外，滇西北各线每天都有塌方消息，而澜沧江、怒江的沿江公路，更是塌方消息频传，险象环生。

司机是位中年人，即便是在城区，也以低速行驶，仿佛是在为沿江低速行驶培养慢行习惯一般，让我们多了一层安全感。车头的档风玻璃上方中间，紧贴着兔峨交警中队统一打印的告示语：“沿江行车，弯多路窄，险！请小心慢速驾驶，祝您一路平安！”初次乍看，还以为是“沿江行驶，风光险奇”的广告，但见是交警中队的告示，我们心里徒然更添一份紧张。

汽车驶出兰坪，在密林深处的盘山公路上慢速冒雨行驶，崇山峻岭，悬崖峭壁，云遮雾掩，烟雾缭绕，时时把我们包围。尤其是汽车下山时，峡谷和半山腰的村庄，飘忽着团团白云，纯净轻缓，舒卷自然，如造诣深厚的山水画卷，令人啧啧称叹。

快到营盘乡与澜沧江汇合，司机接到电话，似乎又传来了前面有塌方、交通受阻的坏消息。司机一边开车，一边不断打电话、接电话了解最新路况，我们也更加忐忑不安。

汽车固执地朝前行驶，没有掉头迹象，我们默默祈祷，但愿能继续前行。

刚过营盘，我们能远远望见高峡深处的澜沧江，一处较大规模的滑波路段，将我们的汽车逼停。好在这一处滑波已有些时日，不是新塌方，只是原有公路路面早已被山体泥石所堆阻，汽车在沙石堆上碾出一条泥浆深陷的“路”。司机让我们下车步行，他则后退数米，加大油门，轻装前闯，总算冲了过去。

又过大约十五分钟，汽车已行驶到澜沧江边上，一辆同样是从兰坪始发的客车调头归来，并告诉我们的司机，前面不远处，刚刚发生塌方，把公路阻断，不可通行。我们并未掉头，继续前行到塌方处一看，果然路面已被阻断，塌方处还有“余震”，不断有沙石窸窸簌簌往下掉。

路面完全被巨石和泥沙阻断，车辆的确无法通行。所幸灾情并不严重，若来往受阻的客车货车、司机或乘客共同努力，是可以靠自身力量，打开一条勉强可行的通道的。但无论是司机还是乘客，全都只肯上前袖手观察，不肯亲自动手出力。

大约半小时后，有一中年人带着两小伙，上前开始推开一些可以推开的拦路石，并用大锤和钢钎，将一些可以砸开的石头，化整为零。俊也加入其间，挥汗如雨。但终因其他数十人仍然只肯袖手旁观，不肯动手出力，路面虽有改观，但还远不能行车。那父子三人干了一阵，力有不逮，也只好时干时歇。

或许是这些司机早已见惯不惊，或许是他们早有经验，习惯等待。约两个小时后，果然有一辆道路抢险指挥车驶来。又等了半小时，有大型工具车驶来，约20分钟，高效工作，便打开了通道，恢复通车。

汽车继续沿澜沧江顺流而下。公路沿江时高时低。从营盘到兔峨，沿江两岸山势不仅陡峭，而且荒凉悲怆，无树无草，光秃裸露，沿途随处可见大大小小的山体滑坡塌陷的现场，如撕裂的创伤，惨烈地悬挂于沿江两岸的高峡深谷。

直到过了表村镇，两岸情景才得以改观。澜沧江继续怒涛翻卷，汹涌澎湃，如脱疆野马，一路狂奔，一泻千里，浊浪滔滔，但两岸树木葱茏，植被深厚原始，沿途景色，险峻中有沉着，雄奇中有旖旎。