[游记]北庭十二景(四)车师古道

(车师古道六道桥风光)

车师古道又称金岭古道。早在西汉时期,西域的车师国分为前、后两部，前部位于博格达以南，其都城驻吐鲁番的交河故城；后部位于博格达以北，王庭在今吉木萨尔县城北的北庭古城。当年车师前国、后国的商贸交易、信息传递、消夏越冬，通常是由吐鲁番越过天山石窑子达坂（琼达坂）到北庭的。自汉唐以来，车师古道就是连接丝路中道与北道的捷径，将车师后国与前国沟通，故称车师古道，唐代称“他地道”。

车师古道东接丝路东段至长安，西接碎叶路至中亚，北接回鹘路至蒙古高原，南接西州路至柳中，为丝路交通往来的咽喉要塞。大龙沟又称济木萨沟，今称长山渠，由此南行至天山山口，东汉时称疏勒山，今称卡子湾，为通往吐鲁番的第一道山口。自此步步攀高，要过六座桥，抵达顶峰冰达坂。自山口至头道桥，山路平宽，山流飞逝，林碧崖青，穿过二道桥，山崖边有数丈深的金洞子。三道桥东岭称金沟，还留有前人碾金的大石碾，故又称金沙岭。桥左右草滩上有石砌墙基多处，为旧客店遗址。山路由此越走越险，道宽约1米，长4 0多米，从石缝里通过，被称为“石门子”，亦即四道桥。五道桥前有仅存断墙残壁的十余间屋，俗称上店。六道桥也称天桥，是六座桥中最高、最险的一座桥，坡陡光滑，桥离水面20多米，两旁怪石交错，地形险恶。自山口至六道桥21公里多，再前行4公里多即为海拔4000多米、终年积雪的达坂岭。达坂西坡有一石砌堡垒，残高4米，直径10多米，石层立有梅花桩，似是栅栏，疑为古代的观测站或烽燧。自达坂南行至石窑子沟后，又在两绝壁间穿行，头顶一线天，称“下石门子”。继续下山至石屋，前行30多公里是三岔口前的塔尔朗沟。沟中有座古城，附近还有墓葬群，占地1亩多。这里是通往吐鲁番的必经之路。

在古代丝绸之路上，商旅和军队由南疆跨越东部天山进入北疆，虽有多条可以通行的山路，但最方便的还是车师古道。据《西州图经》记载：“古道出交河县界，至西北，向柳谷，通庭州四百五十里，足水草，唯通人马”。这条南北向山道比绕道乌鲁木齐缩短里程将近一半，可少走170多千米路程，沿途驿站甚多，交通相当繁忙。当年，回鹘高昌狮子王冬住高昌，夏赴北庭避暑，来往穿行在车师山道上，宋王朝使臣王廷德出使高昌，前往北庭也是走的车师古道。该道到清代仍有商贾往来。由于上南山北气候差异悬殊，小麦开镰南早北迟，故贫苦牧民往来打短工者曾络绎于途。直到今日，吐鲁番和北庭两地的小商贩，也偶而骑着毛驴、马匹有经此古道贩卖时鲜果品者，吐鲁番地区牲畜转场到北庭还是经由该道。由于近代交通的进步，此道行人基本绝迹，故使古道仍然保持了原始、古朴的面貌，成了一条旅游探险、揽胜的理想路线。
车师古道集奇、险、幽、雄各美学特征于一体，自然、人文景观交相辉映，蜿蜒的山间小道沿着黛色山体傍河延展，有地路段在崖岩中盘旋，直插云端，有的路段铺设在五彩缤纷的花草坡上，也有的路段跨急流，穿密林，过险峡，狭隘处不足2米。沿途有古代堡垒遗址、烽燧、石人等人文古迹，也有石门、天桥、瀑布、温泉、奇树异花等自然景观。