[游记]界碑所在地：红其拉甫山口喀什旅游攻略 游记

界碑朝向中国面

界碑朝向巴基斯坦面

中国与巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦交界地方，是帕米尔高原上的塔什库尔干，就是那冰山来客故事发生的地方。那里是中国最西的国土，在东经75度线上。沿此经线向南，是巴基斯坦和印度的国土。而且从新疆喀什经那里到巴基斯坦的吉尔吉特，也确实也有一条国际公路。中国人称之为中巴国际公路，而国际上将之称作喀拉昆仑公路。

红其拉甫山口，是这条国际公路出入境的地方，其山脊线，即国

境线。路旁立有两个界碑，朝中国一面是中文字的铭文和鲜红的国徽；而面向巴基斯坦一面，是英文铭文，倒没有用巴基斯坦的国语乌尔都语。

红其拉甫山口海拔高程为4800米左右，10月下旬到4月中旬，足有半年是白雪皑皑的世界。夏季也是寒冷如冬，海拔太高之故。不是说吗，气温随高度每升高300米而降低1度。以吐鲁番盆地夏季同期为30度计，红其拉甫山口温度就只有14度，再加上从雪山冰峰上刮下来的寒风，那温度就在10度以下了。县城倒还有不少的树，在山口这里绿颜色的草也只有夏天才能短时间看到。山坡上下光秃秃的，冬天是白的，夏天也不过是略有点绿意，基本上是黄土和岩石。离国境线一公里多地外的山坡下，有中国边防军的哨所，驻有一个连的军人，他们终年穿大衣。

哨所在关口的一大段距离外，这是沿海老百姓所不敢想象的。一般而言，海关、边检和边防守卫是在一起的。比方说，深圳的罗湖口岸要是象红其拉甫山口如此，走私偷渡会不知道有多厉害。而这里，海关离哨所竞有百公里之遥。而海关离县城也有数十公里之遥。高原地区，气候高寒，人口稀少，村落间有大片的无人区，基本上连步行人都没有，当地谁和谁都认识，陌生人也逃不过人们的眼睛。偷渡者根本无法走县城到山口的近200公里路而徒步偷渡；要坐车就只有这一条路。当然硬要翻越冰峰也有可能，只要有登山运动员的素质和体能。所以，军人只要守着哨所门前的这条公路，谁也无法偷渡。而作为中国长期友好邻邦的巴基斯坦，连国境线上都没有安置边防军人。大概是他们觉得中国方面看得紧，他们那边松一点无妨。他们的哨卡设在离红其拉甫山口足有近100公里的苏斯特。我们下了山口，又驱车1个多小时才到那里。时差三小时，比中国晚。

就是到塔什库尔干，也很不容易。且不说边境通行证或护照的手续，坐车从帕米尔山外平原上的喀什，出发到高原上的塔什库尔干县城，460公里的路就要走6个小时，高程上从数百米到3200米。在盖孜河，有一边防哨所，查验证件。我们在1988年10月23日从县城到山口的路上，因为有积雪，汽车速度放慢了，共走了3小时。

塔什库尔干6.7万平方公里的土地，几乎有两个台湾岛那么大，只有3万多人口，每平方公里不到一人，人口密度极低。除山谷间、公路沿线与河谷低地有些村庄，开车几十公路见不到一个人是很正常的。但是一路上所见的风光却让人长久难忘。海拔7719米的公格尔雪山下，有一个公格尔湖倒映蓝天白云和雪山，景观壮美，就在公路边上。我们在湖边休息并饱览高原壮观。天地间只有我们和湖岸上吃草的一条牦牛，独享着这里的大自然。这又是何等的奢侈。

整天面对这大自然的海关与边防军，当然不会与我们这些匆匆过客那样有如此浪漫的感受，他们感到的是大自然的严酷，这使他们的工作生活条件很恶劣，几十公路内没有人烟；但是他们面对的工作复杂性则逊于沿海的同行。边防军人是一定要驻扎在边境线上的，而海关则未必。塔什库尔干县城才数千人，又是国家级贫困县，我们与海关和县府座谈时，即提出将海关后移到县城，给海关工作人员提供相对较好的工作和生活条件，对出入境物品的监管也基本没有影响：县城才数千人，彼此都熟悉认识，想走私而不被人察觉是几乎不可能的。而且还有运输一关可以控制，此外还有公路检查站。但是这一来，县城的经济发展和开放倒是可以多多受益。

后来听新疆党委政策研究室的朋友说，红其拉甫海关采纳了我们的意见，经乌鲁木齐关和海关总署批准，后撤到县城了。

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