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［照片&游记］西行漫记之二,塔克拉马干沙漠、库车、阿克苏地区、库尔勒之行
[b]西行漫记，之二
7.14－7.19塔克拉马干沙漠、库车、阿克苏地区、库尔勒之行[/b]
他们蓄谋了去伊宁赛里木湖很长一段时间，而我始终都没有拿定主义是不是要去，越野车还差一个人坐满，为了节省平均开支，只有拉我这个左右摇摆分子入伙了，他们几个便展开攻势，在我的耳边软磨硬泡，无奈立场不坚定加上对高原美景的贪婪，我遂决定放弃坚守酒店独自过周末的被他们斥为没追求行为的想法而加入西行伊宁的六人队伍。
然而这个世界上难产的除了死胎和怪胎外还有我们原本美好的对旅行路线的计划，等我们研究好行车路线正准备开拔，等我刚同尚在武汉的她说我就要开始新的旅行的时候，却接到司机的电话，他的车在路上与人追尾…送医院抢修，估计没个三两天是修不好… 我们几个大眼瞪小眼，没办法临时换车改线路，库尔勒的驴友帮我们找到了位司机，但是却是桑塔纳的车，只能坐4个人，于是我们再次忽悠我们其中一对男女朋友飞去喀纳斯2日游，我们4个继续西行…
推迟到14号的下午动身，改从乌鲁木齐坐一夜火车去库尔勒，路经达坂城、吐鲁番，火车半路上还要翻半个天山，晚上火车上到海拔好几千米的时候明显感觉耳膜不爽，气压的变化导致车里有人开始觉得胸闷，我还好，耳膜感觉很不舒服，还以为是长时间飞行带来的后遗症… 达坂城有片很广袤的风车田，一台台的风力发电机看上去很壮观，可是临近傍晚拍出来的相片却并不好看。
由于临时更改路线，我们没有买到卧铺票，4个人在绿皮车厢的餐车里吃着小菜喝着小酒噌到了晚上12点，奇怪的是这里火车餐车并不提供夜宵和通宵服务，我们被餐车的服务员赶回了自己的座位，虽然车厢很空，但是貌似车厢也不太干净，周围的维族人很多，不敢得罪，老实的窝着睡觉… 半夜睡不着，从包里翻出成本会计的书，啃了快一个小时，终于睡着了。
新疆和内地是有时差的，而且由于纬度相对较高，太阳很晚才落山，这里虽然用的北京时间，但是北京时间的八点其实当地时间六点还没有到，如果到了更西边的喀什，太阳要到晚上的11点多才落山…
到库尔勒时候是北京时间早上八点半，和库尔勒的老驴友打了个电话，他马上开着他的车来接我们，老李40多岁，人很好，很爱玩也很会玩，在网上顶顶有名，在当地的游走俱乐部里也很有名，由于住得很紧，几分钟后车就到了火车站，一辆白色的北京吉普，看上去很有些年月，老李笑着说，别看车旧，这车当年可曾跑过罗布泊。
在老李家楼下的小餐饮店吃过早餐后，老李带着我们去他家看照片，一叠叠的照片他如数家珍般给我们讲解，还有他的旅行装备。10点时候，长老李几岁老李的哥哥李师傅也来了，李师傅这次将要带着我们4个跑完1000多公里的行程，老李给我们简单讲了下路线和时间安排后，10点半准时开拔。
位于天山南麓、塔里木盆地的东北边缘库尔勒其实是个很漂亮的城市，其实新疆也是个很好的地方，空气很干净，刚从飞机下来的时候呼吸到第一口新疆空气的时候，感觉整个肺部都被新鲜干净的空气涤荡着，在那一刹那才知道南方的空气有多么的潮湿和糟糕了。车离开库尔勒后就一路奔驰在茫茫的戈壁上，戈壁的远处有时候会有山，也是连绵的，只是颜色灰暗，没有一点生气，没有一点绿色。
车行150公里到达塔里木沙漠公路的起点，从这里开始经塔中一直到塔克拉马干沙漠的另一面，是世界上最长一条沙漠里的公路，这条修筑在世界上第二大的流动沙漠塔克拉马干沙漠之中的高等级公路真让人惊叹。
为了看拍沙漠和沙漠中的灵魂胡杨数，我们的车向着塔克拉马干沙漠纵深继续前行了100公里，一路上都是单调的灰黄色和灼人的太阳，在胡杨树多地方我们下车拍照，在沙漠连绵起伏地方我们下车向沙漠中行走，滚烫滚烫的细沙、炎炎的烈日和单调的颜色——老李说，不要走太远，走太远了会迷路，因为人的左右脚力量不一样，就算你向着一个方向前进也会发现自己在同一个地方逗圈子。其实我们进去的这100公里仍然不过塔克拉马干沙漠的北部边缘，我们在这里仍然可以看到活着的或者枯死的胡杨，星星点点的红柳还有一团团的骆驼刺。
当地人说，胡杨有三千年的生命，活着的时候一千年，死着的时候枯枝站立一千年，死后枯枝在沙中存在一千年，胡杨已经成为塔克拉马干沙漠和沙漠附近人们的精神象征，被人遗忘的罗布泊，千年的孤寂的胡杨林枯树…
塔里木河是沙漠中另外一件让人惊讶的存在，当我们的车刚经过塔里木桥的时候，我们所见到的情况是桥的一面只有几片不大的水洼，桥的另一面则是干涸的河床。然而当我们的车掉头往回开的时候却看到桥两面的河道上却是水波粼粼，涨水了… 下车到桥下，桥下的塔里木河的水洼里，几个维族的小孩在嬉戏，走到河边，见河水慢慢的上涨，灰黄的沙子逐渐为河水所浸润，大概这是塔克拉马干沙漠唯一的生命源泉的所在吧。
快到库车的公路两旁都是白杨树，直直的树干和直直的公路相印成趣。
库车，古称龟兹，这个绿洲小镇是古丝绸之路上一个重要站点，汉唐以来就一直是西域经济、文化和政治中心，中原文化、西域文化以及外来文化在这里不断融合发展，留下了丰富的文物古迹，它周围有至少七个千佛洞和四座古城遗址，而且这里地处天山南麓，有着美丽的自然风光，再加上古龟兹国的传统习俗依然保留得较为完整，所以库车是古丝绸之路中一个引人注目的旅游胜地。
到达库车已经比较晚了，我们在沙漠里耽误了太多的时间，李师傅带着我们在库车城里转悠了圈，对比了几家宾馆后随便找个稍便宜的地方住了下来… 放下行李冲个澡后就出去觅食，老李之前便推荐过库车的鸽子汤，我们一行5人便在城里晃悠，倒是见倒很多煲汤的地方却没有见到老李所说的地方，一路打听，终于找到一家小店，点了一只尝尝，大失所望，心想着错了，只好换地方吃了顿川菜，因为心里觉得遗憾，5个人点了1个鸡汤2个煲…
要知道我不喜欢打牌的，晚上郁闷了一个多小时后倒床上便呼呼大睡，我们睡得很好。清晨还没有用过早餐便出发，库车的清晨很凉快，车子奔驰在穿越戈壁的国道上，远处的山看上去很近却似乎车子又要跑很久。
越走越远了，李师傅意识到自己走错了路，可是貌似地图上标明的这条小路可以到我们要去的大峡谷，然而我们却并不知道前面的路上到底有什么…首先是苏巴士古城，这并不是我们计划中的目的地，可我们当然不会拒绝，拍了些古城和佛洞还有古城前水渠的照片就继续向前赶路，其次是不知名的峡谷，在未到达真正的大峡谷之前，它们已经足以让我们觉得惊叹。
汽车沿着崎岖的山路向北行驶，左边是却勒塔格山，右边是蜿蜒的库车河。一路上单调的黄色和让人有些昏昏欲睡。
库车大峡谷位于新疆库车县阿艾乡，由红褐色多巨大山体群组成，当地人称之为“克孜尔亚”，维吾尔语的意思是“红色的山崖”。峡谷内到处是陡崖峭壁，奇峰异石，最窄的地方只有40厘米，而在峡谷深处还有一座神秘的千佛洞——阿艾石窟。进入峡谷就像突然间闯进了一座恢宏的宫殿，大片的古怪突兀都山丘，有些红得像火，有些黄得如金，交错叠堆，在阳光下如同一座无声的古城——一切都源自大自然的鬼斧神工。
从大峡谷返回库车的路上我们去了趟克孜尔千佛洞，半路上的岔路进去的，克孜尔千佛洞为我国四大佛教石窟群之一，位于与库车毗邻的拜城县克孜尔乡明屋塔格山，西距库车73公里。洞窟凿于木扎特河谷北岸悬崖上，洞窟的开凿始于公元三世纪，到八世纪逐渐停止。据考证这里当年香火鼎盛、僧侣逾万。洞内壁画的题材主要是佛传、因缘故事及本生故事，其数量居全国之首。经研究，克孜尔千佛洞是我国开凿最早、规模最大的石窟寺群，具有很高的研究价值，1961年该洞窟被列为全国第一批重点文物保护单位。
我们伪装成大学生，结果以25元的价格进去参观，跟着别人蹭导游解说… 不过像我们这样没有多少文化底蕴的人倒的确看不出什么东西，洞里壁画和雕塑破坏很严重，都让德国人和日本人盗走了，心生愤慨，不过还好一路参观下来附近有个美女，心情略微舒畅些。
17号我们往回走，车开了不知道多少个小时等到将近中午的时候才赶到库尔勒，准备花一天的时间转转库尔勒，可是等我们到的时候时间已经不多，15号来的时候便已经买号了返回乌鲁木齐的卧铺票，我们只能和时间赛跑了。
维语中“库尔勒”的意思是“张望、眺望”，这里是古代丝绸之路中道的要隘，现在又是南部新疆的交通枢纽，而且这里还出产著名的香梨。作为南疆的主要城市，在库尔勒的周围还分布着不少世人熟知的著名风景点，有巴音布鲁克草原的天鹅湖、芦荡摇曳的博斯腾湖、被称为“八百里绿色走廊”的塔里木河与塔克拉玛干游览区、焉耆盆地中最大的古城遗址——博格达沁故城、七个星千佛洞以及轮台故城等，这些景点都很典型地代表了南疆的风景特色。
由于时间原因，我们只游览了铁门关和博斯腾湖的莲花湖，铁门关据说是古代北疆进入南疆的唯一通道，关口狭隘易守难攻，我们在那停留了不到15分钟，继续前行，下午我们到了博斯腾湖莲花湖，博斯腾再次让我惊讶，碧绿干净广阔的湖水居然就在连绵的沙漠边缘…博斯腾湖目前是中国最大的内陆淡水湖，湖面可见碧绿的荷叶亭亭玉立连接成片，耳闻沙鸥、野鸭等水禽此伏彼起的鸣啭，让人遐想，我们乘快艇在湖中飞驰，听湖风在耳边吹过，看艇后飞溅的浪花和受惊飞翔的水鸟，心旷神怡。
下午5点返回，到库尔勒的时候已经是6点多钟，越好了老李一起吃饭，8点钟准时等上了返回乌鲁木齐的火车… 旅行就快结束了，车上我们继续打牌…
快乐的时间总是匆匆的，等过去了才觉得自己没有好好珍惜，有时候真怪自己为什么不买台更好点的相机，为什么不多准备点电池…
清早回到乌鲁木齐，然后打车赶回昌吉州的酒店，换身衣服，还没来得及吃饭就得拎上电脑赶去工作… 约好了给客户财务培训，我却已经迟到了半个小时。
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