[游记]看房日记-左邻右里三期

楼盘规划、内部配套与户型状况

据现场销售人员介绍，目前一、二期均已售磬，即将推出的三期销售的是31-35栋，位于左邻右里社区的中心景观核心位置，总占地约60亩，总建筑面积为63000平方米，包括商业用房、景观绿地、地下及地面车库等，其中住宅面积约为51700平方米。三期紧邻小区主入口，面对秦淮河。建筑形态为多层和小高层，共171套可售房源，得房率为88。

三期至今已发出500多个号，现在想再来买三期的房子已基本没有可能，“除非是开盘（销售）之后剩余的尾房没人要。”但笔者询问到是不是如传言说的开发商雇民工排队拿号的事，该销售人员笑称目前排号实行的是实名制，以身份证号码核准，决不允许更名，凡提出更改购房人的一律计为废号,取消其选房及签约资格,同时如有在选房及签署认购协议或买卖契约中需要增加购房人名字的也只限于同一户籍中的直系亲属，并不是如传言说的那样。

笔者发现售楼处只有一个销售人员在场，但不时有人前来询问三期开盘的时间、价格问题，这些人大都是已经拿到号但号数偏后的人，笔者随机采访了几名购房人，有人说自己拿到的号是300多号，而房子只有170几套，估摸着自己是没有希望买到房，但是还是抱着一点希望试试运气。也有部分号码在前面的购房者，他们担心的则是房价是否会再次上调的问题。

小区的主入口正对秦淮河，东西次入口分别设在中驰路和新城路，从新街口坐27路公交车到达底站步行至小区耗时约40分钟。现阶段一期已经交付使用，入住率还是比较高，前期推出的临街商铺全部在短期内售罄，从现场看部分商铺已经处于营业状态。

另一方面在双龙大道岔路口派出所对面，地铁一号线南延岔路口站已开始围挡施工，地铁的梅花型标志已经贴上铁皮围栏。

已经围挡施工的地铁一号线南延站

小区内部，左邻右里一期的每2栋楼之间都建有平台花园，增加绿化景观，项目的楼间距约20多米。整个小区实行人车分流，所有车辆包括机动、非机动车辆都配在地下停车库中，但笔者观察行车道并不是很宽敞。

二期已经封顶，据了解，建成后的楼盘外立面将用毛石、弹性涂料、清水面砖，分三段式设计在不同的位置，即将开盘销售的三期则刚出地面层。

笔者也了解到：小区内配有会所、网球场、游泳池等配套设施，为业主提供休闲、娱乐、生活一体的全方位服务。即将拓宽建设的景观宏运大道和秦淮新河风光带，环绕小区南北两侧，已经开始建设的南站公园是小区的后花园。

三期多层的户型面积是84平米的两房到140平米的三、四房，但由于未开盘销售所以具体的户型图还未公布。

物业管理方面由浙江绿城物管顾问公司顾问、江泓物管公司执行，物管费为住宅0.5元/平米（多层），0.9元/平米（单身公寓，不包括电梯费）。

客户群体及周边生活配套

由于三期还未开盘，因此现在未能确定客户群。但从一、二期的销售情况来看，客户群主要是周边居民、城南拆迁户和部分主城的市民，其中多层住宅的客户以中青年居多，有相当一部分是二次置业，有些是为了改善生活环境，也有些是看中了岔路口片区楼盘的升值潜力而购买的。

单身公寓客户群以年轻人居多，多为年轻白领，外地人口，也有本地居民结婚用，70的业主都是80年后出生的。另外还有一部分老人和投资者。

该项目周边公交线路相对发达，距离项目约800米就是27路公交总站，可直达新街口，此外，小区对面86路可直达河西新城，另外101、102、103、104、106、南金线、金陆线、宁丹线各路公交车及岔路口站地铁1号线南线延线步行至小区只需10分钟。此外，京沪高速铁路站及长途客车站紧邻该小区。相距小区三站路的绕城公路西接机场高速向西直通过江隧道，东接沪宁高速向东直达长江二桥。

鼓楼分院、江宁区医院、岔路口邮局、苏果社区店、岔路口小学、中学、农行、工行等配套都在距离该项目500米内，小区距离商业配套相对比较成熟的双龙大道大概有5分钟的步行路程，生活配套上可以共享30万方左邻右里社区配套，适合居家生活。