[游记]阊门，乃苏州古城之西门，通往虎丘方向

阊门，乃苏州古城之西门，通往虎丘方向。

2007-05-02 18:29:17

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阊门 阊门，乃苏州古城之西门，通往虎丘方向。

阊门，从清代乾隆年间的《姑苏繁华图》中可以看出，阊门内城门临阊门大街（今西中市），上有城楼，类似盘门城
楼。外城门靠吊桥，瓮城为长方形，瓮城内另有套城，并还有南、北两个童梓门。南童梓门通今南新路，北童梓门通北码头。大约是在太平天国战争中，阊门瓮城被
毁，剩下内城与套城。1927年市政筹备处工务局进行建设时将套城拆除，又将原来狭小的旧城门拆除，并于1934年仿金门罗马式建筑改建城门，改建后的阊
门共三门，中为车行道，两侧人行道。阊门水城门则在内城门北，跨下塘街河，解放初尚有木栅门，五十年代拆除，现仅存水城门基础。水城门外的石级梁桥聚龙
桥，七十年代初改成了水闸。

阊门即事

顾 俊

“吴趋自有史，请从阊门起。”这是陆机在《吴趋行》里提到苏州的第一句话。伍子胥象天法地始筑吴都，阊门便是这座城池“气通阊阖”的首门，它见证了苏州城两千五百余年的沧桑变迁。今年年初，作为苏州环古城风貌保护工程的重中之重——阊门节点段破土动工，不久的将来，一幅崭新的姑苏繁华图将展现于世。

新修复的阊门是否能够真实还原历史面貌？在这个城门、城墙早已不再作为关防壁垒的年代，如此规模浩大的修复工程意义究竟何在？这不能不引发我们对于现代与传统、保护与发展、历史与未来更深入的思考。

一

我们现在所能见到的阊门遗迹，位于西中市西端，吊桥的东堍，月洞形的城门仅剩了小半个，残颓的城墙上荒草萋萋。天气好时，常有一些白发老人懒懒地坐在城根
下孵着太阳。在苏州，你要问阊门在哪里，苏州人往往会和你辨清一下，是“新阊门”还是“老阊门”？新阊门差不多成了石路商业区的代名词，而“老阊门”呢？
就在这里，原来的公交4路车终点站。

说它“老”，因为古阊门的遗址就在这地方。在过去的岁月长河里，阊门城楼在这里建而毁，毁而建，几经更迭。眼前的这片残垣断壁是上世纪三十年代的旧物，比起阊门两千五百年的历史来，尽管不能算老，但它毕竟给我们留下了最后的遗存。同时，它也留下了一段辛酸和愚昧的历史。

1934年，当局为了改善交通，将清代遗留下来的阊门城门城楼拆去，仿照金门罗马式样改建阊门陆城门。1936年竣工的阊门中间是车行道，在中门两侧各增
辟了一个2米多宽的侧门作为人行道。我们现在看到的小半个月洞门，就是当时的南侧门。不久之后，抗战爆发，苏州沦陷。
《老苏州》画册上，有一张老照片记录了当时阊门的景况。在城门口“老笃眼药”的巨幅广告下，站立着荷枪实弹的日军岗哨。整个画面充溢着一种恐怖和屈辱的气
氛。

直到上世纪五十年代初，苏州的城墙基本上还是贯通的，从阊门陆门北侧的石阶上去向北走，能一直走到平门，往南可以经过金门城楼再走到胥门。1958年全国
开展“大跃进”运动，苏州古城在劫难逃，阊门的水陆城门全部被毁，城泥城砖都被挖下来砌小高炉大炼钢铁。原因很荒唐，据说是古城砖极耐高温，何况这不再承
担防御功能的城墙留着也没用。

几十年后，我们重来规划城门的修复，往事不堪回首。

历史是衔接的，生活还将持续，今天规划中的阊门是什么模样？它与那一段残垣断壁又该如何衔接呢？苏州环古城风貌保护工程指挥部对此给出了答案。

此次阊门城门与城墙修复方案的设计由苏州园林设计院承担。2002年他们受苏州市规划局委托，着手进行环古城风貌保护工程西段规划编制工作，阊门节点是西
段规划设计的重点地段。2003年5月，该院针对修复阊门再次进行了深化设计，他们以文物保护部门提供的考古资料为依据，借鉴清代《盛世滋生图》、《三百
六十行》等古画，并参照苏州目前保存较好的盘门水陆城门以及胥门、金门等实物，在听取各方专家意见并反复论证的基础上设计出两套方案。最后经过社会公示投
票表决，选定了“突出明及清初的城门形制，修复两重瓮城城墙”的设计方案。

为了尽可能多地传递出阊门的历史信息，做到“缺失部分的修补必须与整体保持和谐，但同时要区别于原作”的设计要求，修复工作遵循“修旧如旧”的原则。有关
部门特地收集了一些旧城砖并特制了大量原规格的城砖，采用偷砌法进行墙体修补。在新城门与老城门衔接的处理上，新城墙将原来那段残存的民国城门隔空包纳其
中，丝毫不破坏其本来面貌，将历史遗迹原封不动地保留下去。

二

苏州是历史文化名城，经济发达，人口稠密，阊门位于城市中心地带，在这里动工，必然要面临很多的问题。文物保护、交通疏导、景点分布、商铺迁移、居民安置……一系列的矛盾需要统筹解决。科学的决策，审慎的态度，显得尤为重要。

按照阊门城门与城墙的总体修复方案，曲折逶迤的外圈瓮城将由北、西、南三个方向环抱内圈瓮城和主城门，南北长约120米，东西宽约90米，内圈瓮城约45
米见方。瓮城的高度为七余米。内外陆门上分别建造敌楼和城楼。城楼面阔五开间，深四进，基本上参照盘门城楼，但气势更为恢弘。另外还在瓮城的水关内布置了
一组临河古建筑，以丰富瓮城的空间层次。

但是，考虑到道路交通等因素，专家组决定对陆城门东面的城墙先行修复，瓮城、城楼和敌楼的修复则作为远期规划，等待时机成熟后再分步实施。

水城门的修复施工中也出现了新的情况。今年三月初，工程队在清理阊门下塘河底的淤泥时，发现了几排平铺的石板和几十根碗口粗的木桩，据住在附近的老人说，
几十年前苏州大旱，他亲眼看到过木桩露了出来。这是否就是古代水城门的基础呢？如果是，这将是苏州到现在为止发现的第三个古代水城门遗址。1978年在齐
门发现了宋代水城门遗址，1980年在相门发现了汉代水城门遗址。苏州文物部门当即组织考古调查队进驻现场。在文物部门的鉴定结果没出来之前，阊门修复工
程只能暂停。

七天后，苏州博物馆考
古部完成了阊门遗址的抢救性考古调查。调查过程中没有发现早于汉代的城墙遗迹，挖掘出大量汉代和唐代的釉陶片和砖砾瓦片，其中也没有发现早于汉代的遗物。
从木桩和夯筑黄土剖面以及外包的城砖进行分析考证，确认这是五代时期阊门砖城楼的遗迹。五代之前苏州的城墙都是土城，吴越王钱镠始以砖砌苏州城墙。当时阊
门大修，先在古河道中打下木桩，然后在木桩间填充瓦砾、釉陶片和泥土，再夯筑，最后在夯土外包以城砖，形成一个南北略长于东西、面积10余米长见方的砖城
楼。由此看来，五代时期阊门水城门就在城楼的北墙中间，随着历代改建重修，水城门位置逐渐北移。

阊门遗址历代变化很大，现有遗存不仅年代较晚而且损毁严重。针对这种情况，文物部门提出，阊门的修复要最大限度地保留明清时代的原有风貌。对现有水城门水