[游记]新闻/游记-11家游船公司"嬉水"黄浦江追赶塞纳河

新华网上海频道5月30日消息：　黄浦江正在暗暗追赶塞纳河：以开发两岸的美丽风景，作为吸引游客的资源。

细心的人会发现，随着黄浦江两岸的综合开发启动，上海都市旅游的发展，以及上海世博会申办成功，吸引了越来越多的国内外游客来上海旅游观光，这已经成为黄浦江游览的巨大推动力。

据业内人士透露，近年黄浦江水上旅游客运进入了快速发展阶段，游客数量逐年增长。1995年游客人数为29.52万人
次，2004年则超过了180万人次，9年间增长了4倍多。而今年，黄浦江游览人数预期将可能达到200万人次，以平均每人消费50元计，其市场规模就在1亿元以上。

浦江旅游观光业，其发展正在提速，以追赶法国塞纳河旅游观光业。

大达码头变身水上公交站

记者昨日获悉，从7月起，黄浦江旅游观光的游船，将集中到大达码头始发，改变现在游船停泊在黄浦江两岸三四公里的分散状况，既使得浦江游船不再停靠公务码头，有新的栖息点，又会吸引越来越多的游客。

为了使“游船经济”做大做强，以及规范运作，目前本市正在对十六铺码头进行改造，预计2年后，这里将成为上海黄浦江旅游集散中心。

相关资源须优化配置

就现状而言，黄浦江游船等相关的资源还没有得到优化配置。

据悉，上海市港口管理局近期会同客运、旅游、投资等各有关部门，将结合黄浦江两岸总体开发，统一规划浦江游客运码头。上海还将通过市场调节机制，以市场招标等方式，对黄浦江的旅游客运资源进行优化配置，鼓励企业优化组合，做大做强，建立行业协会，加强行业自律，确保水路客运旅游安全，提升服务水平。

游船公司从1家到11家

黄浦江游船公司从个世纪八十年代的一家，发展到今天的11家，游船29艘。近10年来，浦江游客数量以年均20％的速度增长，增加幅度十分大。

上海市轮渡有限公司水上旅游巴士分公司是目前黄浦江旅游观光最大的企业，拥有各类游船11艘，去年接待游客65万人次，今年1月至5月，已经接待游客近25万人次。

近几年，市政府对黄浦江旅游观光业十分关心，市领导多次视察调研，要求对黄浦江旅游观光进行规划，并出精品，为上海总体旅游业发展做出贡献。此外，去年本市有关管理部门还组织专家对本市水上旅游进行课题研究，相关研究报告已经完成。

与此同时，上海正在构建水上安全长效管理机制。上海市港口管理局完成了防汛防台、客运应急救援、港口设施保安计划实施程序等一系列预案。有关部门正在制订实施上海港口安全评价管理办法和筹建上海港航运应急指挥中心。上海港码头、岸线监督管理执法综合联络小组也已成立，以便有效实行执法互通机制。

谁是浦江游览的客人

黄浦江以西的万国建筑和黄浦江以东的现代建筑，美轮美奂，每年吸引着国内外众多游客来观光。

游客：主要由三方面构成散客，包括到上海参加商务活动的人士，约占35％；

旅游团队，占48％；企业包租，占17％。记者白天经过各游船公司售票亭时，大多数售票亭的售票员都会主动招徕记者买游船票。说明白天游客不多，游览黄浦江的游客，多以晚上为主。据业内人士介绍，白天的黄浦江游客占35％，晚上的黄浦江游客占65％。因此，白天开航的游船不多，而夜幕降临后，游船便在黄浦江上成群结队游弋。游船：多由摆渡船改造而成上海市港口管理局航务监管处副处长余志成日前在接受记者采访时说，目前，上海从事水上旅游的营运船舶近30余艘，船龄普遍较长，绝大部分档次不高，其中约78％的船舶核定客位小于200客位。

记者还了解到，目前在黄浦江上营运的游船，多数是原来的摆渡船改造而成，总体档次与黄浦江两岸景观不协调。

码头：正在加快建造黄浦江上的游船码头大多集中在金陵东路外滩至十六铺，岸线长度和陆域空间均显不足。同时，29艘船舶的载客率偏低，日均人数在2000人左右，这也使浦江游览业的做大做强受到制约。据悉，新的游船集中停靠码头正在加快建设。

“广义浦江游”市场更大

“预计2010年上海水上旅游客运人数有2017万，2020年将上升到2527万，邮轮游客人数将达80万。”上海市港口管理局航务监管处副处长余志成告诉记者，同时，“黄浦江、苏州河、长江口及跨区域旅游都将有较快发展。”

根据《上海水上旅游客运发展规划》，将来黄浦江沿岸公共游船码头的泊位将达到30个：黄浦江水上旅游客运活动码头、苏州河水上旅游客运活动码头、淀浦河水上旅游客运活动码头、国际邮轮和客运码头和长江口和跨省市水上旅游客运码头等将一一呈现。游艇的停泊区也绘就：长江口及三岛游艇停泊管理区、黄浦江游艇停泊管理区、淀山湖及上海市内河游艇停泊管理区和海滨区游艇停泊管理区，将规范游艇服务和管理