[游记]双林三桥

说到双林，完全可以称得“邂逅”二字。原本和阿黄打算直奔西塘的，后来在随身携带的攻略上发现了双林这个小的不起眼的地方，说它小，不仅是因为地方小，更是由于这里的景点少，不过就是这少得可怜的景点，竟然十分有名气，据说还进过茅以升的《中国古代桥技术》，这就是双林著名的三桥。

（补充资料，关于双林和它的三桥：在双林古镇区中，以“三桥”为代表的桥文化景观具有较高的历史价值和文化品位。据《东西林汇考》记载，历史上曾有桥125座，其中始建于宋代4座，元代1座，明代13座，清代35座。虽经沧桑变迁，大部分已废圯湮没，但至今仍不失为“江南古桥留存集中区”（《中华文物古迹旅游*古代桥梁》之语），仅镇区尚有21座之多。其中镇北的万元、化成、万魁三桥始建于明代以前，均为市级文保单位。桥长50米左右，且空间水平相距不到360米，为江南仅有。双林三桥在省内乃至全国有一定的知名度，见载于茅以升《中国古代桥技术》和徐望法《浙江古代道路交通史》等权威专著，并配以图文说明。三桥造型壮观挺拔，并列鼎峙，气势雄伟，近视依依相望，远眺层层相叠，有姐妹之称，又有凤凰尾之说。三桥结构巧妙，工艺精湛。桥上构件实用而美观，具有较高艺术美学价值和文化内涵。万元桥在明嘉靖年间曾遭倭寇破坏，清代康熙、雍正两代都曾整修，道光十四年(1834年)重建。桥高7米，长51米，宽3.5米。在三桥中，此桥最为挺拔秀丽。桥上石栏凿有狮子10对，憨态可爱。化成桥，俗名塘桥，建于元延年间(1314—1320年)，初为木桥，至明嘉靖中始改石桥。志载：“桥畔向缆客船，多乘夜行，谓之夜船埠。桥上设立灯杆，烂燃如昼，四方商贾望杆云集。”桥高6.6米，长46米，宽3.4米。万魁桥，左禹王庙北，最初为木桥，至康熙元年才砌石，其后多次修建。桥高6.8米，长51米，宽3.2米。三桥雄峙双林镇北，景色无比壮美。湖人郭益杨曾为文描绘：“三桥高长相匹，鱼贯而列，蕴含着吞吐沉浮的气势。乘船时在远处看去，随着船身的波动，就会看见三桥层叠上下，仿佛彩凤摆尾。尤其是黎明时分，在万魁桥孔中看日出，朝阳喷薄，云蒸霞蔚，三桥‘甲光向日金麟开’，则又似游龙腾游于烟波之上……此外，双林还以生产绫出名，双林镇出的绫在清代就是装裱字画的主要材料，直到现在故宫博物院还从双林镇购买绫。）

双林小镇坐落在杭嘉湖平原中心腹地，距南浔有24公里的车程，在南浔的泰安路汽车站上了去双林的中巴，车票只要五元，一路上渐渐地出现了乡野风光，时不时还有几幢修建的不错的两层小楼映入眼帘。空气比较清新，弥漫着农田特有的清香，让人的心情也变得不错起来。

整辆车没几个人，行驶了几十分钟之后到达了一个更小的汽车站，双林到了，一下车，我们就找了辆三轮，让师傅带我们去三桥，他一开始居然没听懂我们要去哪里，显然在这座还不怎么为人所知的小镇上，我和阿黄这样的背包客还不太多见。直到后来我说了万元桥，师傅才恍然大悟。双林看来是个半村半镇的小地方，一路上七拐八拐，灰尘也很大，就在一条河边，三轮车为了躲避前方过来的另一辆三轮，闪躲不及，居然翻倒在地，多亏我和阿黄眼疾动作快，跳下三轮躲到一旁，不然后果真是不堪设想。

经历了这样的磨难，心里都有些怦怦跳，还好后来师傅骑得稳当多了，我们也叮嘱他慢慢来别急。过了不久，就来到了传说中著名的三桥，先来看看万元桥远景

1. 万元桥远景

万元桥在明嘉靖年间曾遭倭寇破坏，清代康熙、雍正两代都曾整修，道光十四年(1834年)重建。桥高7米，长51米，宽3.5米。在三桥中，此桥最为挺拔秀丽。桥上石栏凿有狮子10对，憨态可爱。

随后来到万元桥桥头，才立起一年多的石碑已经被涂上了中国特色的办证字样：

2. 万元桥桥头

ps，桥上的狮子的确可爱

其实拍摄这三座桥最好的角度应当是在河中的船上，能够拍出这三桥环环相扣的感觉，可惜我和阿黄没有这等条件，只好站在魁梧的万元桥上拍其余的两座桥了，这不能不说是一种遗憾。

3.
远观化成、万魁二桥