[游记]徒步巫峡纤道历险记-长江三峡游记攻略/巫山/重庆-途牛

解放前，川江上设立的拉纤站最多达24个，每年给2万艘以上的大小木船、轮船拉纤。但当时设施十分简陋，除青滩、泄滩是用蒸汽机外，其余均为人力。解放后，中国不断地改善川江航道，危害来往船只和行人财产生命安全的险滩不断减少，到2002年年底，川江上只剩下7个拉纤站，而且全部实现了机械化。据长江航道局航道处处长李矩海介绍，目前，油榨碛、铁滩、二道溪、小庙基、东洋子5个拉纤站已撤离浅滩，仅剩下的2个站也只留着拉纤船，原来热热闹闹的拉纤站平静下来，空无一人。至此，川江140多名拉纤工人也失去了祖祖辈辈无比艰辛的生存手段，面临改行。
徒步历险三峡古纤道纤夫文化成追忆
随着2003年6月30日的最后期限的临近，三峡大坝二期蓄水，长江三峡的、纤夫、纤道、纤夫石的故事将会更加离奇。传说中三峡巴人奇特的生存状态，峡江民间民俗江河文化引来了更多人的关注，独具魅力的三峡纤夫石、纤道将渐渐消失在人们的视线中。三峡被淹没一寸，就有一寸历史因此消失，就有一尺文化被湮埋，也就有一丈三峡人的精神家园长眠水下，消失在波光里，从此以后我将再不会与它在峡中离奇相聚，亲切交谈，心里的痛慢慢地涌来，那无尽的惆怅，无奈的变迁，难舍之情无计可消除。高峡平湖、碧波涌翠的"新三峡"即将展现在游人面前。让我们共同见证历史的真实变迁，品味老三峡原有的风貌，展望新三峡壮美的雏形。

亲历纤道第一险段库套子纤道

“库套子纤道”巫峡北岸，因神女峰下库套子滩而得名。离巫山县城约30公里，坐小鱼划子船1个小时左右就能到。爬上一块大岩石上由人工打造出的几十级窄窄的阶梯石级，接着是只能容一人贴着岩壁走过的10多米长的横行石道，道上绝对不能容人错车。前端是由几十块几百公斤重的大石条垒出来的引接悬岩的路段，此处立有两块石碑，一块是光绪十五年重新开修峡路过程记载，一块是乾隆年间继续修“库套子纤道”以及捐资者记载。

3月9日，周氏三姐弟位卑未敢忘忧国，希望能看一眼最后的大江东去、激流险滩的"老三峡"，并亲身体验三峡景观正在发生的变化。用双脚去追寻先人的踪迹，用心去感悟历史的变迁，用笔去记录不符逆转的时刻。迎着和煦地峡风乘小鱼划子顺江而下,四十多岁的船工和他的十二岁的儿子小船工（巫峡望峡村老纤夫的后裔），熟练的驾驶技巧让我们在江面上如履平地。我问孩子为什么不上学，他爸说他不愿意去，反正驾船是粗活不需要好多文化，我也缺个帮手，小船准点到达传说中的奇险纤道—－库套子纤道。耳边总是回荡起那撕心裂肺的船工号子：“ 吆来哟，吆哦，嘿吆吆嘿，闯险滩，嘿哟；兄弟们哟，嘿哟嘿，斗劲来哟，也含啦；妇人在炕头，哟嘿哟，等我们回哟；嘿嗬，生个儿子，嗬嘿，考状元，嘿哟……也含哟。” 品味着杨炯的《巫峡》“三峡七百里，唯言巫峡长。重岩本文摘自 [成都探索户外 :: 我的窝户外运动资讯网] 本文网址:http://www.odo.com.cn/odomain/routes/2006-07-15/chongqing1152934803odo98108.html