[游记]千里骑行彩云间(十堰神农架恩施)

千里骑行彩云间

十堰—神农架—恩施，在大山间骑行一周，神农架秋天的云海、雾霭、松涛、红叶、奔腾的溪流为我们展开了500公里如诗的画卷。回到北京已近一月，半夜醒来，有时恍若还在神农架的旅途中，此间的经历还不时浮现在眼前，挥之不去，从不写游记的我不禁坐在电脑前，将此行心路历程写下来，召回还在大山间徜徉的遐思和慰济沿途无私帮助我们的朋友。

D1 9月20日 星期一 晴

下午3：00背上包、推着我的民工山地悄悄从公司出来（星期天刚请下年假）。门口找了一车摊开始卸车，摊主是个新手，脚蹬半小时都卸不下来，找了两车摊、花了近一个小时才将车打理好。在西黄城根匆忙打车，二环已经开始堵车了，心急如焚赶到北京西站，列车已经开始检票，王硕父亲送我们上车，王硕的牛车没有卸脚蹬，在往卧铺下塞的时候有点费劲，安顿好不到10分钟，火车就开了，汗流浃背的坐在凳子上得出长途骑行俩个重要经验：

1、 带自行车坐火车又不想打货票的话，一定要到车站卸车。（否则打车很不方便）

2、 一定要掌握自行车的基本维修技术，例如：简单拆卸、安装、补胎。。。

D2 9月21日 星期二 晴

早上醒来，火车奔驰在豫西南辽阔的平原上，金黄无边的稻田被防护林、沟渠、小河分割，偶尔还可以看见大片的荷塘，只是莲花不再，残留的没有被采摘的莲蓬印衬在斑驳的荷叶中。随着火车进入湖北境内，地势也逐渐起伏起来，由丘陵地带逐渐过渡到山区。中午，路过武当山，武当山古老的山门和就在铁路边向我们召唤，可惜，这次只是与武当山擦肩而过。

下午2：30终于到了十堰，自由人车队的白老师和王建到车站接我们，把我们送到自由人后援车店后，王建亲自帮我们装车，王建在调车是专业和技术还是非常过硬的，他说我的车的前后轴滚珠有问题，跑完神农架就会出问题。后来的结果也印证了王建的预言（下文细表）。

下午5：00跟王建一起到车站接上海的两位车友小顾、小马。我去买水的时候，在路边的一个超市里，今年第一次吃到我最爱的水果――弥猴桃，这可是在他的原产地，就一个字――爽！

回到出站口的时候，小顾、小马已英姿飒爽的骑车出来。从火车站出来后，王建带我们一路狂飙，新铺的湐油路平整、车少、随着大山蜿蜒起伏，车行其上，大山的气息扑面而来，血液因为大山的呼唤也奔腾起来。小顾的体力不错，跟着王建一直领骑到神农氏俱乐部。酋长舒磊热情接待了我们，并在办公室的小佛堂里为我们焚香乞福。

晚上，自由人为我们举办了盛大的接风墍送行晚宴，白老师、王建、说不得、武当山、老本、小付…… 我骑行三年，也见过很多车队，十堰自由人的活力、火力和组织纪律给我留下了深刻的印象。

晚宴上一再嘱咐我们神农骑行的注意事项，坡长、弯多、弯急要注意主动调整。（骑行中果然：骑行神农可以说除了上坡就是下坡，而且，动辄30公里的坡；“U”形弯、弹簧圈“O” 形弯沿途不少，加之路上车少、路好，确实思想容易麻痹大意。）

晚上，坐舒磊的皮卡回到招待所，作计划（十堰——房县）

未完待续

2004/10/16 16:21