|
行车路线：南京(宁杭高速)——杭州(杭金衢高速)——温州(甬台温高速)——福州(同三高速)——漳州(319国道)——南靖
行车里程：1400公里
大年初二，简单收拾行装以后，我们匆匆逃离都市。切诺基车况怎么样？一天最多可以开多少公里？没有数，反正一路高速，开到哪是哪吧。
第一天：
南京——杭州——温州——福州
上午9点，从城东的龙蟠中路上机场高速，再上宁杭高速。
去年10月刚通车的宁杭高速，路况确实好。经太湖进入浙江地界，发现宁杭高速浙江段比江苏段差远了，道路坑坑洼洼，路幅也没有江苏境内的宽，但是转念一想，人家浙江早就把高速公路修到你江苏的面前，你却迟迟不和人家对接。
GPS确实实用，过了安吉，很快就上了杭州绕城，没多走一步冤枉路，也不用摇下车窗问人，想想中国方言这么复杂，碰到对方一阵叽里咕噜，经常是问了白问。还是GPS好，普通话标准，变道前400米、200米、100米一次次通知你，省心多了。
过钱江大桥，上杭金衢高速，在金华市转金丽温高速，下午4点半到达温州。这时，距离福州才走了一半多一点。
自驾游最让人困惑的就是路程的冗长和成本。开车人通常有一个完成感，喜欢一鼓作气开到目的地，你告诉我自驾游玩的就是过程就是驾驶的乐趣……但是总要有一个明确的休止符——今晚歇哪儿？
为了把高速的冗长尽量压缩，我们决定继续赶路——结果这个错误的决定让我们在福州足足耽误了一天半！
在距离福州只有80公里的罗源县收费站附近，水箱开锅了，掀开引擎盖一看，一个法兰连同皮带轮已经脱落，车子被迫抛锚，这时是晚上8点多。
半小时后救援车来了，见我们车还能勉强驾驶，于是指引我们下高速，仅仅500米左右，收费200元。带下高速公路后，救援车撂下我们走了——他只管高速畅通，其他一概不管。于是，手机一通乱打，南京的朋友紧急上网搜索，北京切诺基总部的电话打过来打过去好几次，最后——还得找福州切诺基维修站来拖车。
两个小时以后，拖车来了，全车人留一个司机跟拖车走，其余人包一辆的士去福州。80公里，拖车费1200元，的士费300元。深夜12点，疲惫不堪到达酒店，更要命的是，拖车的人说，维修站放假，工人要大年初四才上班——我们全体晕倒！
过路费：南京机场高速收费20元宁杭高速江苏段收费50元浙江苍南收费站浙江段收费280元
福建罗源收费站福建段收费260元
罗源至福州过路费100元
第二天：
福州市内瞎逛既来之则安之，自驾游一定要有接受变化的心理准备，方案再充分再细致，碰到不可抗力还得歇菜。
第三天：
福州——漳州——南靖——南坑——船场——书洋
维修站工人检查后发现，水泵的轴断了，导致风扇的皮带脱落。600多元换一个新水泵，中午12点，继续上路。离开福州驶上同三高速。车过崇武古城时，看见惠安女的旅游广告牌，心里一阵慨叹，尤其之前经过太姥山风景区的路牌时，与美景擦肩而过的痛楚，只有喜欢自驾的上班一族才有体会：旅行路上什么都可以自己作主，就是时间不可以。
下午3点在漳州收费站离开高速，上319国道前往南靖。40分钟后，下国道进入县道，根据地图上的线路，我们应该经南坑、船场，最后抵达南靖县书洋镇。
这时，车载GPS已经沉默不语，它现在只定位不指路，因为此地已经没有地图，只有一个一个陌生的村镇名字星罗棋布一般。这个时候最可靠的还是纸质地图。
经过船场以后，车辆驶入山区。盘山公路弯弯曲曲，一个个村庄掩映在山坳丛林中，按照网上的说法，应该有土楼出现了。
果然，一个弯道一转，一块很小的蓝色标牌立在马路边上：“世界文化保护遗产福州南靖土楼”。马路边，就是一座土楼。
| 