[游记]我的西藏之行——沿雅鲁藏布江顺流而下（8月1日）

7：50，我们从宾馆出发，返回拉萨。今天的安排是：返回拉萨途中，在曲水县过曲水大桥后赶赴羊卓雍错，看完圣湖后返回曲水，进入山南地区，先后经过贡嘎、扎囊、乃东（泽当），沿雅鲁藏布江一直顺流而下至林芝，然后从林芝经318国道返回拉萨，至于能走到什么地方，看运气了。在网上看到从山南到林芝这条线路不太好走，但考虑到尽量少走回头路，还是决定试试。
11：30我们到达曲水大桥，西藏的许多大桥都有武警看守，曲水大桥也不例外。过大桥后右转，就是前往羊卓雍错的路。由于羊卓雍错位于山顶，四周被山脉环抱，从谷地到圣湖需要经过高大的山脉，而这段路由于垂直坡度很大，所以全是盘山路。回想自己开车经过五台山、经过太行山、前几天经过拉鸡山、在青藏公路经过的那么多山脉，都没有今天这样艰苦。在这条路上，基本上都是近乎180度的拐弯，由于坡陡弯急，海拔又高，爱车又有“高原反应”，大多数路段都是用三档勉强通过，不少拐弯处要用二档帮助。将近13：00我们终于越过海拔4700多米的山口，见到了圣湖。（羊卓雍湖准备另发一篇）
看完圣湖后，我们原路返回，到曲水后，沿雅鲁藏布江南岸的路去往贡嘎，进入山南地区。（拉萨是个东西狭长的城市，前后都是山脉，拉萨河自东向西，在城市南侧通过，受拉萨河的影响，冲积了小片的平原，拉萨就位于这块小冲积平原上。拉萨南部山脉以南就是雅鲁藏布江谷地，属于山南地区。）这里的路面质量很好，而且比较平坦，经过车辆不多，所以没有限速要求。我们沿着雅鲁藏布江一路直下，先后经过贡嘎、扎囊、乃东（泽当）三个县城。这一片地带平原面积广阔，已经不属于牧区了，典型的江南水乡，大片的粮田，成片的树木，一片富庶的景象。在泽当加油，向一个司机打听了去往林芝的路况，他告知由于前几天下雨，许多地方滑坡，大部分为土路，根本无法通行。又问了一个司机，更直率：你跟着我回拉萨吧，从拉萨到林芝。唉，看来真的不行了，只能回拉萨了，来回200多公里的路程呀！好在路况较好，没有限速要求，回去也不太费事。
过贡嘎后，直接走新修的两桥一洞（从拉萨到贡嘎机场为了方便，取了一条近路：中间是山脉，修建隧道；北侧是拉萨河，南侧是雅鲁藏布江，分别修建大桥）。两个桥都很长，隧道有两千多米，桥梁和隧道加起来应该在10KM左右吧，显得非常雄伟。
今日行程558KM，其中有200多KM的冤枉路。不过这些冤枉路还是换来了对山南地区的基本印象。今日花销约500元，其中加油200元，住宿还是在藏红宾馆，200元的标间。

下行途中拍的一组雅江图片：

这里种植小麦，一年只一季，8月正是小麦收割的季节。

见到的一处乡镇小学，条件还是可以的。

扎囊中学，这是株洲市援建的

拉萨的“两桥一洞”，这是通往贡嘎机场的必经之路。由于机场位于山南地区，山的北侧是拉萨河，南侧是雅鲁藏布江，所以由拉萨通往机场的捷径必须修建雅鲁藏布江大桥和拉萨河大桥，中间是隧道相连，“两桥一洞”总长应该在10KM以上，非常壮观。由于这里不许停车，只能车上抓拍了。

雅鲁藏布江大桥上看到的嘎拉山隧道（海拔3602米，全长2447米）

拉萨河大桥

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