[游记]说说长江公园大桥 游记

说说长江公园大桥

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<div align="right" style="float: right"></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2"><span>铜陵<strong class="g" style="font-weight: normal; cursor: hand; color: #ff0000; text-decoration: underline">长江</strong>公路大桥位于铜陵市羊山矶下游600米处，是徐州至屯溪南北贯通线跨长江天堑的特大桥梁。</span></font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2"><span></span><span style="display: none"></span><br />大桥全长2592米，其中主桥长1152米，引桥长1440米，桥面宽23米，<span style="display: none">) </span> <br />作为预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥，其综合性能属国内一流，国际先进。<span>大桥桥身轻盈美观，体现了当代桥梁<strong class="g" style="font-weight: normal; cursor: hand; color: #ff0000; text-decoration: underline">建设</strong>的美学思想。一桥飞架，全盘皆活，</span><br /><span>铜陵大桥的建成对于贯通淮北、江淮和皖南之间的<strong class="g" style="font-weight: normal; cursor: hand; color: #ff0000; text-decoration: underline">交通</strong>联系，</span><span style="display: none"> </span> <br />缓解大江南北交通运输紧张状况起了不可估量的作用，加速了铜陵市的经济发展，<br /><span>从而奠定了铜陵市作为<strong class="g" style="font-weight: normal; cursor: hand; color: #ff0000; text-decoration: underline">安徽</strong>腹地一个中心城市的基础。此外，其桥南公园建成了“凤凰涅粲”、</span> <br />“锚钻”、“功德碑亭”等许多小品景点，吸引了大批游客前往观光游览。</font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2"></font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2">长江灌育华夏，被泽子孙，天之骄子，源远流长。长江流经安徽境内四百余公里，沿岸物产丰饶，<br />工业基础雄厚，且有黄山、九华山、天柱山等棋布其间，山水之秀，殊于天下。<span style="display: none">; </span> <br />然自古长江亦为天堑，阴路塞途，枘断南北，制约经济，苦患久矣。<span style="display: none">　</span> <br />而今安徽境内第一座江桥——铜陵长江公路大桥屹然而起，绝江不假舟楫，天堑而成坦途，<br />此乃铜陵之幸、安徽之幸，长江之盛事也。 铜陵长江公路大桥取预应力混凝土双塔扇面斜拉之设计， <br />结构合理，造型新奇，气势宏伟，巍然壮观。其主桥长一一五二米，南北引桥长一四四0米，总长二五九二米，索塔高一五三六点六五米，主跨径四三二米，桥下按一级通航标准设计， <br />通航净高二四米。为此类结构桥中世界居三，亚洲为最。<span style="display: none"> </span>与桥配套的公路北经合肥接徐州，南抵黄山向江西，亦为华东腹地一交通主脉。 </font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2"></font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2">铜陵地下矿产甚丰，尤以产铜称著，久享中国古铜都之誉，现已发殿成以有色金属、化工、电子、纺织、建材等行业为基础，门类齐全之新兴工业城市，发殿领域及前景甚为广阔，<span style="display: none"> </span>为安徽沿江开发重点城市之一。</font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2">桥之兴建，更能发挥其优势，不啻雄虎添翼，<span style="display: none"> </span>于安徽经济发展与腾飞亦有巨臂之功。</font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2"></font></span></div><div class="tpc_content"><span style="color: #ff3366"><font size="2">大桥建设动议于一九八四年，一九九一年十二月十五日动工，一九九五年十二月二十六日正式通车。<span style="display: none"> </span><span>总投资四点五亿人民币。该桥由交通部公路<strong class="g" style="font-weight: normal; cursor: hand; color: #ff0000; text-decoration: underline">规划设计</strong>院承担设计，</span>中国公路建设总公司和湖南省公路桥梁建设公司承担施工，交通部第一公路勘察设计院承担工监理。<span style="display: none"> </span>兴建中社会及市民捐资踊跃，累达六百五十万元。桥名为国务院总理李鹏所题。<span style="display: none"> </span>一桥飞架，万里长江添新景，四方八达，千秋伟业举长足。盛时盛事，意气洋洋，故此勒石，以为纪也。</font></span></div><p>