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上段有红杉林和冰川，是游客最为集中的地方，这里的冰川红杉相得益彰。海拔3780米，是游人掠影留念的最佳景地。在这里如果租上几套少数民族服装穿在身上留影，还真象模象样。
沟内的景点实在太多，要逛完一整天，由于老天下起了小雨，许多游客纷纷乘观光车匆匆而返，我们也不例外。可到了沟外时，天又放晴了。看时间还充足，问当地的导游说，离双桥沟22公里处有一红军会师之地——达维，可去参观。于是我们又架车前往，一路下行，老远就看见一座高耸在路边的纪念碑，走近一看，上面刻有“中国工农红军一、四方面军胜利会师纪念碑”。刚停下车就有许多身穿藏民服装的中小学生前来敬礼欢迎我们。他们为我们义务讲解了红军第一方面军翻越海拔4300米的夹金山，忍饥挨饿，战严寒，斗风雪，途中牺牲四千多人，才到此地与红四方面军偶然会师。当时由周恩来主持会师庆功大会，会议地址就设在当地的土司庙内。听了小朋友的生动讲解很受感动。与是整齐车队在此展开国旗合影留念。
在我们离开的时，藏族小朋友都列队敬礼欢送车队，无不让我们对藏族小朋友的好客和爱国主义精神再次感动。
5月5日，这天该返程了。天还未亮，队员们都早早起床收拾行李中准备赶路。可老天象要多留我们几日，下起了小雨，但车手们还身穿雨具告别夜色中的日窿镇，列队出发了。
车队亮着夜灯，沿着蜿蜒的山路，排着长队象一条游龙穿行在邱崃山脉。我们出行计划就是走环行路，不走回头路。目的就是感受野外大自然，领略民族风情。抛撒都市生活压力和郁闷。我们的队员来自于不同行业，不同单位，不同职业，有企业工人，也有机关干部；有中青年，也有近花甲的老人；有男有女；收入有高有低，但费用自理，AA制消费。但是我们的爱好和兴趣却都一样，那就是——爱车一族，自驾旅游。有几个还都是第一次长途出游，真可谓：“摩托连友情，四海皆兄弟”不知不觉，雨停了，天亮了，一看里程表，一行驶40公里，带队的李宁选择了一个加油站，停下，大伙有的加油，有的抽烟，有的上厕所，有的拿出干粮充饥。一边休息，一边呼吸大山的新鲜空气。
当我们的车队沿着崎岖的山路行驶了70公里后，天又下雨，又刮风。又有两名队员掉队，手机又没信号，又没对讲机联络。车队只好停下等候。大约等了15分钟，跟上来了一名队员说，老谭的建设125机车链条断了，离车队还有20多公里，天又下着大雨，怎么办？正巧，当地有一路政巡逻车停下观看我们的车队，正与我们反向行驶，队长和我上前说明情况后，对方答应给咱捎去链条卡子，当时感激不尽，连声道谢！等候老谭的同时，附近的藏民都前来看热闹，跟我们交谈，从车牌看我们是陕西的，都感到惊讶。称赞我们的车手“了不起！”问我们从哪里来，到哪里去？……有一家好心的藏民看我们的手套湿了,站在屋外淋雨,就请我们进屋里烤火,烤手套,还烧开水给我们喝,给钱还不要,这使我们有发内心感动和温暖。
一会儿，老谭车跟上来了，卡子也捎到了，大家又团聚了，好不高兴。因为我们的出行宗旨就是一个也不能掉队，安全第一，平安而归。为了赶路，告别了热心的藏民，又冒雨前行。
中午时分，车队到达马尔康县卓克基，卓克基是全国100个红色旅游景点之一。历史上的红军卓克基会议就在此召开。不愧是革命根据地，路边的警察很有礼貌的给我们指路，找停车位。还有一位热心的景点工作人员主动为我们拍合影，后来经藏民介绍才只知是旅游局长。藏民之家——西索民居，建筑很有特色，外墙是用石头砌成，里面装修非常有挡次，大彩电、冰箱、洗衣机、音响一应俱全，墙上全是手工绘画，跟电视里看到的一样。藏民家可以免费参观。当地政府已把这里定为旅游区，藏民家里可以接待游客吃住，收费每人每天45元（含早餐、完餐、住宿）。我们在这里喝酥油茶，吃牦牛肉，尝农家饭，穿藏民服装照相，玩的可开心了啦！
告别了美丽的卓克基，淳朴善良的藏民，我们又奔赴下一站——汶川。卓克基到汶川全是藏族羌族地区，海拔均在3000米以上，山不大，但气候多变。不知又翻了多少山，下了多少坡，经过了多少藏民天葬墓地，来到了理县米亚罗镇。从地图和网上查到这里秋天才有美丽的红叶风景区，但我们去的不是季节，看不到。休息一会儿，又接着赶路。当车队行驶到离薛城镇约5公里时，又有3名队员未跟上，无法联络。车队又被迫停下等候，当时以是傍晚，但又束手无策，不知后面的情况如何，半小时过去了，一小时又过去了，任不见后面队员的踪影，大家焦急万分。天已黑，打听后，此地离汶川县城还有8公里，大伙商量后，兵分两路，一路去接应掉队成员，另一路先到汶川联系住宿。奔波了一整天的大伙疲惫不堪，到汶川后，倒下便睡。这天晚上，李宁、刘强、老郭三位可辛苦了，因为他们去接应掉队的小魏，直到凌晨1点才回到招待所。第二天才知道掉队原因是：小魏的嘉陵150车子前胎爆了，当时既没摩修部，又没有备胎，只好推着车子步行5公里，叫开一家已关门的摩修部修好车，往返60公里。
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