[游记]香港视觉日记（四）从天星码头到太平山顶

2007-07-28 blogcn.com

香港视觉日记（四）从天星码头到太平山顶

TVB大剧《创世纪》每一集序幕部分，那支摇曳于维多利亚湾的小船便是天星小渡轮。近一个世纪以来，它一直是往返于尖沙咀与港岛之间的重要交通工具。与太平山的缆车，中环的有轨电车并列为香港最具传奇色彩的交通工具。
经弥顿道，沿梳士巴利道径直向海边靠拢，走过一长排公用电话亭便进入了尖沙咀天星码头。古老且具有强烈殖民主义的建筑，颜色的主调以白色和墨绿色为主，看上去是有点庄重严肃的成分，分别有两层通道前往渡轮的上层和小层。坐在休息区等船靠岸，竟发现周围的乘客大多以老年人和我这样的游客居多，少有看见几个时髦的年轻港仔与上班白领。想必是这渡轮的速度已经跟不上他们生活的节奏了，所以都宁愿选择过海地铁。呵，在香港，象我这样不赶时间的人也就是身边的老人和游客而已，闲逛似乎不是这个城市的主题。
渡轮靠岸，皮肤黝黑的水手用缆绳将船套在码头上，同时示意登船的绿色信号灯也在等候区亮起，大家开始有序地登船。找一个靠围栏的位置坐下，才发现渡轮公司的水手都是身作统一的天蓝色海军衫，很像卡通里的童子军样子，就连头发花白的老水手也是如此，看上去都好精神。轮船开始起锚驶离尖沙咀，海风夹着一股鱼腥味迎面扑来。因为是傍晚十分，但船到达维多利亚湾中央的时候，正好看见海湾西面的落日，像是马上要掉进海里，第一次有了可以平视太阳的机会。本来耀眼的金光，隔着海湾中的一层薄雾洒落开来，变得很柔的样子，是可以睁大眼睛去享受这一切而不用担心日光的耀眼。逆光中的其他轮船在海平面上打出一个个剪影，近处的湾仔红色渡轮在不经意间点缀了整副画面，一切看上去都是那么和谐。轮船静静驶入中环天星码头，一座殖民式的钟楼设计，依旧是白色和绿色的主题。刚好六点，钟声也随之而来。伴随着后面的怡和大厦和汇丰银行，古典与现代在这一刻却是融洽的相处。与时间抗衡，这样的影象也是弥足珍贵。
登上码头，在旁边的爱丁保广场等候著名的15C敞蓬双层BUS直达太平山脚下的“山顶缆车”站。大抵在此的都是一些游客，前面一对印巴人夫妇，大概是老公在港发达了，特意接来妻子游玩。应他们的要求，接连为他们拍了几张合照，有他们还有15C。
红色的15C想必是带有点伦敦双层BUS的血统，只是红得没那么艳丽，但却一样地吸引着我这样的恋物者。所有登车的游客都不约而同地上了第二层，没人会在此刻嫌弃爬楼的不便。还没来得及拿出自己的相机，印巴人夫妇就又要求我为他们在车上来几张，呵呵，欣然应下，从取景框里看见的他们笑得真的好像，也许只有幸福的感觉才是如此一致。大概也就5分钟的时间便到达了终点站，因为大家都还陷在影象的狂喜之中，所以楼下的司机不得不以敲打天花板的方式来告诉游客是时候下车了。
接下来要转乘的就是香港最有名，历史也最悠久的交通工具“山顶缆车”了。旁边几个日本妈妈级的游客用惯用的日语助词夸张，谈论着还没下山的缆车。身后的广播里也定时播报缆车的到站时间，似乎故意在调动人群的兴奋度。终于，当缆车进站时，迎接它的自然是一片整齐的镁光灯，这个时候还真为开缆车的老先生眼睛心疼起来。
随着缆车的缓慢爬升，港岛的全景也逐渐呈现在窗外。等到了终点站凌宵阁，迫不及待的人群疾步走下缆车，为的是占据一个好位置观赏港岛夜景。而自己却没有丝毫的慌张，因为心里还惦记着刚才维多利亚湾的日落，所以上山的第一件事便跑到太平山上可以看得到日落的地方，看看山顶的夕阳。费了一番功夫，在后山才发现，差一点就眼看太阳躲进云里。也许是缺少了海水和建筑物的铺垫吧，太平上的日落是比不上维多利亚湾的，看着总觉得单调了很多，不过也有一股来香港几天里从未体会到的平静与安详。
太阳落罢，再绕回到凌宵阁，找个人缝站住脚，跟大家一样对着港岛一阵猛拍，只怕自己的广角不够大，装不了山下的“灯火森林”。不知道是否又有一个来福行走于“旺角黑夜”；还会有一个“阿飞”管身边的女人叫“露露”；或者旁边的“麦兜”会对着山下的港岛欢呼自己看到了“马尔代夫”；还是一出《胭脂扣》，女鬼如花把这一切都看得意兴阑珊。