[游记]行在日本东渡归来之二

从大阪到东京乘坐新干线要5个多小时，比想象中慢，富士山被云挡住了。平时也没有那么醒目，是电脑的神功代替了老天的造化。只有去过的人才知道

日本首都的彩虹桥和东京塔曾经是骄傲，如今已经被中国的许多桥和塔甩在后头，据讲他们正在准备造亚洲第一高塔，那个经常地震的地基，能扛得住吗？只得担心

街道环境优美整洁，黄色路面给人舒畅之感

路口秩序井然。不像上海，站满交通协管员，还是有人乱闯红灯。电线杆一杆多用，路灯、红绿灯、交通指示牌子都在上面，管理归口。然而路口几乎都没有路牌，让人容易没有方向，实在费解。是怕打仗，存心给外国人搞迷魂阵？自己吓自己也。

公共厕所设得很多，为人们方便提供方便，造得像亭子、有民族特色。

机器人手脚动个不停，当着最忠心耿耿的志愿者，在路边进行慈善募捐。省去了人力。

热情周到的司机是游客旅途的好伙伴，他提供备用的雨伞为人们避免了淋雨之苦。

城际新干线的列车中，座位可以旋转，很受结伴出行的人们喜欢。上海和谐号列车

新车厢中现在也有这种座椅

车厢墙壁上的衣钩可以弹出，比固定的强多了。 宾馆的电梯里设有座席，为老弱病客人提供帮助。

商场的自动扶梯上，行走有不成文规矩：上楼站在左边，右边留出空档。供有紧急事务的人通过。电梯中的这两个细节被认为很人性化。

日本妇女60岁时候和男同事一起退休，为不少女权主义者津津乐道。因为多种原因，打工贴补家用也流行。图为老年英语导游热情有加，在新干线上总是忙个不停

街道上的电话机旁有电话本，方便查询。如果国民素质不行，电话本不翼而飞乃为必然。

游湖有快艇出租，这个我们的一些风景点也已经做到。

在下本来不喜欢日本，因为众所周知的原因。而且自己的先辈确实也吃过他们的苦头，且与之刀戎相见，浴血奋战。但这次东渡，除了导游介绍，并没有日本人做何宣传，同行的人包括我在内几乎都对这个国家的今天产生了好感。觉得在许多地方，我们要师夷之长，办好我们的事情，加快我们的发展。

那天上午到日本后，一上长崎来接机的长崎经济研究所的大巴，感觉就很不一样，车厢清洁的程度超乎想象，比新车还新，地面一尘不染泛着亮光。车厢里，顶上开着吸顶灯，壁上开着壁灯，光线不亮，但蛮优雅，驾驶台后面，插着花束，窗帘也很有家庭气息。我在国内也算经常乘坐大巴的，可是如此环境的车，却没有见过。