[游记]走马观花游日本16

因为有朋友希望看到京都和横滨部分的游记，所以今天先把京都部分的整理发上来。我们这趟线路，在京都的景点有金阁寺、西阵织会馆、岚山，如果选择坐新干线到大阪的话还可以游览京都火车站，但是这么多景点都是在半天内完成的，难免囫囵吞枣，汗。。。京都是日本人心灵的故乡，让我这样三言两语交代了，实在是惭愧！

因为以前是按游览的时间顺序写的游记，都按顺序编了号码，到这边来就有些乱了，请大家凑合着看吧。。。下面就进入今天的部分！

4月28日，我们在日本的第5天，也是日本“大假”的第一天，早上7：34分，我们从爱知县刈谷市（Kariya）的衣涌酒店出发，开始了途径名古屋、游览京都和大阪的紧凑旅程。

我们的地陪导游是为有多年从业经验的优雅女性，据她的经验，大假出游是一定要堵车的，因此这天的出发时间比以往提前了半个小时。当我们的车7：45进了高速公路入口之后，还是发生了堵车的情况。刚才说到28日是日本大假的第一天，日本的这个大假类似于我们的五一黄金周，今年的假期休息九天。在日本的大假里面，所有单位都停业（报纸不出版了，邮局不送信了，机关企业都不办公，运输部门也不运送了，反正就是能歇的全都要放假）——跟我们不一样，人家可是不用加班的。

之前几天的游览中，我们已经多次走过日本的高速公路，一直是非常清净非常顺畅，大车小车高级车低档车几乎都保持一个速度前进，很少超车，大家都按照上路的先后顺序走。所以，看到高速公路上堵车的场面对于我们来说可不多见，于是游客开始跟导游探讨高速公路为什么会堵车。在这些天津游客里面，很多人理解不了，没有大雾天气、没有车祸发生的高速公路怎么会堵车呢？而导游无论如何也解释不明白。后来我们跟导游探讨了好久，似乎摸索出来一点儿原因，还请各位点评正误。日本的车是没有“养路费”的，相当于我们的“燃油税”，如果不开车出来当然就不交钱。加上平时城市交通的限制方案和公共交通的发达（城市内为限制私家车使用量，制定如停车收费高昂等相关措施，并且大力发展各种公共交通），大多数市民（无论是上班族还是家庭主妇）都是乘公共交通工具出行，而私家车就放在家里。大假是公众假期，平时紧张又压抑的城市人都希望借着大假出去玩，平日没有机会出游的孩子们更是不愿待在家里，所以大多数日本人即使是在大假中跟家人堵在高速路上几个小时不动弹，也会选择出去。而高速公路设计流量是满足日常需求的，在这个大大超出日常流量的大假里，每个高速公路出入口都充斥着比平时多好几倍的车流量，自然要堵到一塌糊涂了。

很抱歉我没有拍下来高速堵车的照片。但是看到好多好多堵在路上的休闲款车子（跟我们这里的派力奥周末风、三厢赛欧等车型很像）里，爸爸开车，妈妈看书或者杂志，孩子在后排座上玩耍，最后排放着野炊用具、休闲椅、帐篷之类的东西，甚至还有滑板、脚踏车之类的东西被固定在车顶上呢！

我们先是到达名古屋市，从名古屋下高速，从市里穿过，再上高速往京都方向。名古屋位于本州中部，爱知县的首府（爱知县大家一定听过，上届“世博会”就是在那里举行的，日本人称“世博会”为“万国博览会”），是日本第四大城市。它虽然没有太多有名的景点，却是日本主要的交通枢纽城市之一。现在的名古屋也是座著名的工业城，市里以商务酒店著称。公元16世纪，随着日本三大将军完成统一全国的大业，名古屋一举成名。三大将军中，织田信长和丰臣秀吉都是名古屋人，而明治维新前一直统治日本的德川幕府的创始人德川家康也出生在名古屋附近的冈崎市。