[游记]皖南之行—歙县

一直想去安徽，终于在今年6月底成行了。决定得很匆忙，周三上午才去买周五晚的火车票，没想到居然有N418次的硬卧下铺。虽然这趟车在全国列车大提速的背景下似乎越开越慢，但是从上海去黄山旅游N418次仍是节省时间的最佳选择。上车后就发现满满一车厢的人几乎都去黄山，真不愧是旺季。我就不去黄山凑热闹了，本人的行程是歙县—齐云山—黟县，想来大热天在爬爬比较低的白岳和闲逛于乡村美景应该更为舒服。

次日早上9点多到达歙县。这车开得还真够慢的，几乎到了见站就停见车就让的地步。不知是我打下的时刻表过时了还是此车一贯迟到，上车时列车员就告诉我火车要九点多到歙县，可我的时刻表显示九点一刻都该到黄山了，不过没关系反正我也不赶时间。最搞笑的是快靠站时，列车员告诉我尽量走到硬座区域才下车，因为歙县车站小容不下整列车，只有部分车厢可以停在站台边。不会吧，火车不知坐了多少次，可这事我还头回听说，难不成这次真到了穷乡僻壤了？可也没见携程上的前辈提起过歙县是个条件特差的地方啊。略带忐忑地下车一看，确实是个小站，站台比较短，如果在硬卧区下车就得踩着铁轨走到站台再爬上来了。不过站里还是挺干净的，就是没啥人，公交终点站估计还比这儿热闹些。走出车站一看，有那么点儿气氛了，大约十来辆各色机动车在候客。随便上了一辆，到县城1元，路不太长，但对于初来者还是建议乘坐。

车带着我从偏僻的火车站很快来到城中心，途中经过了热闹非凡的汽车站，原来每天停歙县的火车班次很少，因此当地人出远门基本是依靠长途汽车的。县城里已经现代化了，没有预想中的徽派建筑。下车后穿过门楼，眼前就是号称全国唯一的八脚牌坊。确实与众不同，常见的牌坊都是平面的，而这个却是立体的，想来也只可能在歙县这个以牌坊闻名的地方才会有此非常之作吧。八根立底部的八头石狮形态各异，抬头看顶部的雕刻在数百年后的今天依然精美。牌坊上写着许国的一大串官衔，当年也是牛人一个啊。据说许国为造这样形式的牌坊煞费苦心，现在看来他流芳百世的目的至少达到了部分，因为牌坊人们顺便记住了他，但是记住的似乎也就只有牌坊了，许国的其他“丰功伟绩”都消失在历史的烟云中了。

牌坊的后面是条商业街，没走多远就看到了斗山街，这里进去是要收门票的，因我将去宏村等地方，就没进这里。不过我却意外发现参观许国牌坊也要买票的，奇怪的是从头到尾都没见过检票人。再次从牌坊下穿过，出了城门，准备到江边走走。

这里是新安江的支流练江，江对岸是太白楼，可以从长长的太平桥上走过去。太平桥真的很长，有16个孔呢。传说是古时候一位寡妇出资所建，她希望天下人都能成双成对，不象她那样孤独，所以要求把桥孔设计成双数。但是正因此而违反了当时的桥孔不得为双数的规矩，寡妇被处以剥皮的极刑，所以这座桥又被称为人皮桥。也许因为这是野史，也许因为故事太过悲惨，桥头的碑文里对此只字未提，只说是元明时代的官造之桥。现在还不是丰水季节，桥下的练江水面窄窄的，大约只有10个桥孔在江水中。不过趴在桥栏上看着两岸的翠绿，看江水缓缓流去，看江中小渔翁垂钓，仍是件惬意的事，就是这天实在太热了。

没有去登太白楼，回到桥头拦了辆出租到鱼梁坝，车费5元。渔梁坝最初是在某科普类电视节目中看到的，说是杰出的水利工程，能够调节水位，出色的坝体加固方法等等，给我感觉就是都江堰的安徽缩小版，可从电视里看怎么也就是条石板路，这次终于可以眼见为实了。车行约5分钟就到了，其实就是一直沿着练江走，估计2公里左右吧。在到达售票处前二三十米的地方，有条树着几个水泥矮墩的小路可以直接进村，很好认的，因为前后都是墙突然就出现一条路而且从路口就可以看到村里了，想省钱的朋友可以考虑一下，我在里面晃荡了2个多小时没见过查票的。我还是去买了30元门票，因为我希望有导游的讲解。

进门没几步有个平台，向左可以看到歙县最？的桥—紫阳桥（打？是因为本人实在不记得这是最什么的桥了，反正就是占着歙县的某个第一）。桥离得挺远又看不到全部，没啥特色。往右走到河边，先听到很大的水声，然后就看到河水从一个斜坡泻下来，这个斜坡就是渔粱坝。真不起眼，小小地失望了一下，但是在导游的解说中，我才发现神奇居然就孕育在平凡之中。筑坝使上游在旱季时能保留住部分水（就有点象水库的道理），但是上游并不把全部的水截住，而是根据水位进行三级放水：坝身有三个高度不等的缺口，因此练江在水位从低到高时自动会有1-3个出水口；而在丰水季节或洪水来临时江水漫过坝顶，则整个渔梁坝上方都变成了江水的通道，因为坝高比河岸还低好几米。六月底时三个出水口都浸没在水里，但是人还是可以走到坝顶上。从下游一侧看就是一幅宽宽的瀑布，江水从坝上翻滚而下，这就是所谓的滚水坝。我终于明白为什么在电视里看来就是一条石板路，因为整个斜坡就是用石条堆砌而成。为了防止石条的移动，古人想出了用竖石墩插入和采用银锭状的石销子固定的方法。踩在已被水流冲刷了变形的石条上，只能感叹：设计者真是天才啊，因地制宜利用如此简单的原料造福了几百年。

渔梁镇的兴起和渔梁坝密切相关，为了保护坝体，历来不允许船只从坝上通过，所以当年的徽商只能把从上游来的货物在这里卸下，再转到坝下的船上，短短200米的河岸就有7、8个码头，从此造就了小镇的繁荣。如今因为公路铁路的发展，这座小镇又渐渐没落了。

坝顶有游船在招揽生意，10元/人，路程很短，不过能在这青山绿水间摇晃一阵倒是不错的享受。在船上看了二龙戏珠的风水宝地，究竟是先有真龙还是先有这风水地的传说呢？又见了岸边那个三角小亭就是太白问津处，李白与隐士对面而错过，有意思，聪明人也会一时糊涂，但我总觉得那隐士并不想结识诗仙。这时可以远望长长的太平桥，导游将这悲惨故事叙说了一遍，但是却告诉我了一个美好结果：当时的县令考虑到那位寡妇的初衷是为行善乡里，因此以当地无人会剥皮的刑罚为由将寡妇暂时收监，等到大赦之年释放了她。结果好得有点不真实，不过当时我最关心的却是如何把这16孔拍全，但是终于还是失败了，桥太长了，总有一部分是隐藏在岸边的树丛中。

下船上岸回走，这次穿行在小镇的街道中。镇的布局是狭长形的，几乎贴岸而建。现在所见的一楼多不是木建筑了，原因是五十年代的一场大洪水将二楼以下全部淹没，水退后，人们把一楼改由砖石水泥加固。走在鱼鳞路上，我忽然有走在江南水乡的感觉，其实这里因码头而繁荣的历史和很多水乡小镇是类似的，相近的格局应该也是必然的吧。

导游至此结束了她的工作。我又在镇里转悠了一圈，游人甚少，安静的环境、闲散的当地人和几百年前的鱼梁坝，让人不由得放慢脚步。站在坝下，一边嚼着新鲜美味的炸小虾小蟹，一边看着当地人在河里捕捞，度假的感觉真好。

可是还有道教仙山—白岳等着我，不得不在12点多结束在鱼粱的好感觉，前往休宁。门口就有公交可到歙县汽车站（1元），歙县到屯溪的车很多，车费5元，1小时车程。