【英伦红页】行走英伦三岛指南
全部行程是
Liverpool----Manchester----Lake District----Glasgow----Inverness----Wick----John O’Groats----Thurso----Skye----Oban----Mull----Fort William----Inverness----EMA
吃：除了在曼城和格拉斯哥吃了2顿自助，其余都是靠tesco，买了东西在hostel里自己做。Tesco店面位置可以在网上都查到
住：几个常用网站包括
www.hostelbooker.com
www.hostelworld.com
www.ratestogo.com
以及portree那家hostel自己的网址 http://www.skyehostel.co.uk
行：无论高地还是湖区，提前做功课都很重要，因为车的班次都不多
火车:
http://www.centraltrains.co.uk/ 主要是英国中部
http://www.firstgroup.com/scotrail/index.php 苏格兰www.megatrain.com 便宜火车一堆堆
汽车：
www.megabus.com
www.nationalexpress.com
www.citylink.co.uk
www.rapsons.co.uk
www.stagecoachbus.com/northwest
轮渡：http://www.calmac.co.uk
存包：小火车站因为安全原因都不提供存包。可以跟hostel商量放几天
整体感觉：高地真的很值得深入旅游，特别是3条铁路，与之相比，湖区真的只是适合春游而已 March 25 Nottingham ---- Liverpool
交通： central train 的 advance value票 加YP卡才6磅不到 一定要提前买。市区内用天票，叫saveaway, 地铁公交随便坐，2镑多，如果要包括轮渡的就是4镑多。
住宿：liverpool的hostel很贵，偶然在hostelworld上看见才12镑的YHA立马下手，后来又在travelodge上看见26的双人间，YHA的定金也不要的. Travelodge位置非常好，就在博物馆对面，走路到limestreet也就3，5分钟。房间超级大，设施很齐全，一句话，超级无敌值
景点：
1 Anfield: 从queen square汽车总站坐17路过去 直接到门口，居然告知已经满额，不再接受散客，郁闷。。。建议提前网上预定，不要钱的。边上的纪念品商店买了条围巾，问一个超帅的工作人员这里还有没有欧文相关的东西，斩钉截铁的答复没有。艾。。。。。要去的得抓紧了，anfield就快停止使用了要。
2 Aintree: Mersey rail直接到门口，或者坐250路，去的就是为了跟red rum合影一张，根本就没有想进里面的赛马场，结果连最外面的大门也没进。所以想去看Red rum的，还是要找好开门时间
3 National Museums Liverpool：就在市中心，很不错，但是5点就关门，我4点48进场。。。。。。
4 Mersey ferry: 去的时候在整修，停止营业。。。 相关网址：www.merseyferries.co.uk
5港口区：边上一堆维多利亚式建筑，整个都属于世界文化遗产。不像国内，评上世遗就门口竖个标志售门票，这里完全敞开式，找了半天也没看见熟悉的世遗标志。。。 夜幕时分走走有点跨越时空的感觉，很赞。
失败的一天，计划当中的没有一个完成。。。 March 26
Liverpool ---- Manchester ---- Oxenholme ---- Windermere
交通：
Liverppol ---- Manchester National Express 1镑;
Manchester ---- Oxenholme Megatrain 1镑
Oxenholme ---- windermere 2镑多点
那天经历坎坷，火车准点到Oxenholme, 却发现所在车厢车门无法打开，因为站非常小，列车停车时间不到1分钟，等找到列车员的时候火车已经启动。于是直接找train manager, 说明事情经过，他二话不说，在我们的车票上（其实就是一张烂纸记了一串数字而已）写了一堆狂草单词，然后让我们到Penrith下车，免费坐下一列火车回Oxenholme。
回到Oxenholme的车晚点10分钟，按照时刻表也是能赶上去kendal的41路的，可是偶等了20分钟，车还是不来，估计是车早点了，这样的事情后面几天在湖区经常发生，各位千万注意了,不要掐时间，早到5分钟。因为错过了最后班从kendal去windermere的汽车，只能坐火车。本来是计划买湖区的4天通票的，现在只能买4天票用3天，还要再掏钱买火车票，用yp卡2块多, 比较不爽。
住宿：Windermere Backpackers Lodge. hostelbooker上定得,果然跟传说的一样，连老板的影子都没有见到。需要自觉把钱扔进保险柜。31镑 Twin Room。简单的早餐
活动：
1 Cathedral，在维多利亚车站不远的地方，经过，于是进去一游
2 Old Trafford 有公交车过去，但是我还是选择metro，快捷多，尽管metro站稍微远了点。往返市区off-weak 2.1镑。
3 太湖吃自助，的确不错 就是离中国城走路还需要些时间 March 27
Windermere ---- Bowness ---- Keswick (w不发音) ---- Aira Force
交通：上车买4天通票20镑。具体时刻路线info里有拿，或者www.stagecoachbus.com/northwest
我当时还是冬季时刻表，车很少，夏天会好很多
住宿：keswick的Denton house，2个人25镑 8dorms，但是只有我们2个人住，条件很一般，不过有24小时热牛奶和咖啡喝。就在消防站边上。Hostelbooker上定的
活动：Aira Force:
Aira Force。据说是英国最大的瀑布，其实嘛。。。 大家想想英国比中国小多少然后按照比例乘个壶口就能推测出他多大了（个人始终把壶口当作中国最‘大’的瀑布，不论黄果树还是德天，都无法替代壶口的地位），完全报着是去春游的心情去的，所以也没有什么失望了，到是走到大半程之后的一片牧场花费了我们大多时间，牧场在A5091和瀑布之间，成大约40度角从公路倾斜下瀑布，瀑布对面又是悬崖，坐在牧场上，因为坡度太大，只能看见对面的山，却无法看见深陷在峡谷里的瀑布。吹着清新的山风，听着水流冲击的哗哗声，当然还有暖和的阳光，符合完美春游的所有标准。至于Ullswater和Glenridding, 到此一游也就可以了
我是沿瀑布2岸的路分别上下的，还是因为没有车。现在A5091上有208路车，直接到keswick，而且从Aira Force到Troutbeck一段是招手即停的，所以强烈建议夏天去的可以沿瀑布上山然后穿过牧场走上公路等208回keswick，省时间，又不走回头路。
Note：
1在湖区坐车之前最好跟司机说好你要哪里下车，不然很可能甩站不停的。到Aira Force的公车站后往回走100米进停车场上山，不要沿公路上山。
2 去Aira Force最好穿户外徒步鞋，有些路段很滑（我是大晴天去的！），亲眼看见一条宠物狗和他得主人差点被冲下瀑布。
3 我是坐X4/X5去伤心地Penrith再换108到Aira Force下车，本来1个小时的车程整整用了我4个小时啊，这也是当时做计划时候没有采纳tripods2晚windermere再一夜keswick意见的根本原因，现在通517了，各位来回可以整整省下6个小时！
蓝线是我走得，红线是我建议走得 March 28
Keswick ---- Derwent Water ---- Keswick ---- Grasmere ---- Windermere
交通
本想徒步绕Buttermere，77路停运，只能79路去derwent water
Keswick 回Windermere沿途都是555路，全程通票
住宿：跟2天前一样，Windermere Backpackers Lodge
活动：
1 徒步 derwent water
坐79路到Lodore Hotel的下一站（地图上最下方那个站）往回走大概500米能看见public footpath的指路牌，那段路是我在湖区唯一觉得有那么点意思的地方，一条很窄的木头便道，2遍是大片的湿地，远处是derwent water和群山。我们后来原路返回公路了走湖的东岸，对于准备花半天以上的，建议继续走（红线），可以走到湖西岸的footpath，感觉应该比东岸好，那条路很安静。原路返回后沿着公路边的便道一直走过Lodore Hotel（图上中间的那个站）然后走到湖边，沿着湖边的步行道走，人有点多，每个迎面走过的人都跟我们打招呼，感觉很想国内公园里晨练的人们，不同的个个装备齐全，都是我等不能奢望的装备啊。。。至于说风景么，还只是适合春游而已。沿蓝线一直走走到图中最上方的那个车站，车站名就是YHA，看见10分钟之后就有班车回Keswick,大喜。本来是打算走回keswick的，从那站回到keswick大约还有3miles。车居然晚点10分钟才来，感觉湖区公交的准点率实在不怎么样。中午赶回keswick.
2 血拼
中午回城里，在回hostel的路上发生了在湖区最让我激动得事情。
Keswick那家Blacks的清仓大减价，不是路上经常见到的那种噱头，是真正的大减价，除了裤子以外，全部5折以下出售，最关键的是TNF居然是降价的主打品种，看着冲锋衣，户外鞋，甚至帐篷，睡袋都以国内一半都不到的价格出售，哪有不冲动的理由。最后的战果是4折羽绒衣一件，5折鞋一双。想想自己为了省钱在国内花700大洋买的那双耐克的垃圾GORETEX鞋，心里那个不平衡啊。配了GORETEX的耐克不可能成TNF， 就如配了双核的神州不可能成IBM是一个道理。 跑题了。。。不是Blacks全国范围的活动，后来我在Glasgow, Inverness, Fort William的Blacks都没有看见那么疯狂的清仓活动。现在想到只买了这2件东西还有点愤愤不平，不过后来的经历证明，理智的消费还是有益处的，背着大包的shopping战利品去旅行可不是一件舒心的事情
3 徒步Grasmere
在denton house Checkout之后，坐车去Grasmere。尽管穷游上各位前辈对Grasmere评价还可以，我实在没有发现有什么出彩的地方，要正说一个特点，那就是小，小的非常适合“徒步”. 坐车到Grasmere下车，然后沿着图示蓝线走，前面一段走的是公路，连湖都看不见，走了大约20分钟之后终于看见了footpath通往湖边，其实之前我自己也不确定之后到底有没有路通往湖边，所以手边的地图都显示Grasmere南岸是没有footpath的（估计那种8块一本的地图册上会标），是LP上介绍说湖区有3500公里的footpath才让我有这样explore的底气。对前方未知事物的好奇和探求不就是走在路上最重要的理由么。
走完Gransmere后有多个选择，沿蓝线走到公路边那个停车场等公车，或者继续走rydal water.我们选择了rydal water北岸的路，也就是通公车的主要公路，当时主要考虑到手上连一张简易地图都没有，离公路近点可以随时搭车。不过走到rydal这个小村子等公车的时候发现rydal water南岸也有步行道可以从Grasmere走到rydal（红线），走那条路肯定比走公路有意思多了。世上总没有次次完美的explore，自己安慰自己。
在rydal等车的时候，天开始下雨，很幸运，这时候我们已经基本结束了在湖区的活动 March 29
Windermere ---- Oxenholme ---- Glasgow ---- Inverness
交通：
Windermere ---- Oxenholme 坐汽车，在kendal倒一次车
Oxenholme ---- Glasgow megatrain 1块
Glasgow ---- Inverness megabus 1块
住宿： Bazpackers Hostel 4人间 11一个人 没啥出彩的也没啥不好的。条件不如3月份去住那家在汽车站边上的，但是汽车站那家check in 和check out都有时间限制。也是Hostelbooker上定
活动：这天整个就是大转移，一天赶了有大约700公里路。在格拉斯哥吃自助是最关键的。在市中心2个火车站之间，west mile的那家中国自助非常非常地好，5镑22有虾有鱼，地理位置又好，冰水免费，恶补一顿，比较爽。真要挑缺点，那就是环境太西式，蔬菜比较少。
湖区总结：
1 湖区里的交通费用是非常贵的，比如79路从keswick到seatoller那点路单程就要2块9，所以通票是必须的。有3种，4天通票20，1天通票9块，这2种通票可以一直坐到兰卡，另外还有一种只能在bowness到grasmere之间用的一天通票6块，都可以上车买。
2 湖区的船么。。。反正我没有坐。几天之后就有大西洋上的船能坐，这里的就免了。想象中应该跟尼斯湖上的船也没有什么区别。
3 湖区是户外的天堂，准确地说是初级户外爱好者的天堂，这就是为什么在湖区看见的老年徒步者远大于年轻人的原因（在高地就反过来了），3500公里的步行道，可以说想到哪里走到哪里。在清静的湖边或者山间便道徒步，多少还是比儿时的春游多那么点野趣的。 March 30
Inverness----Wick ---- John O’Groats ---- Thurso
交通：
Inverness----Wick, North highland line
Wick ---- John O’Groats 77路 2块6
John O’Groats---- Thurso 80路 3块25
上面2个公交车不能用highland rover，highland county bus的车
住宿： Sandra's Backpackers Hostel 23镑 4 beds dorm 老板很好 房间很干净，有台电脑免费用 推荐
活动：
1 North Highland line
把shopping的成果留在inverness的hostel里，说好6天后来取。火车沿着North highland line走，前半程都是沿海铁路，茫茫大西洋似乎就在咫尺之遥冲击着火车的路基，后半程的风景又很想国家地理频道里阿拉斯加的景色，坐在火车上就在想，要有几头麋鹿那太完美了。（回程的火车上真的让我看见一群在铁路边寻找食物的麋鹿！）。整段路上车厢里乘客始终寥寥无几，倒是列车员跟国内一样来回卖饮料跟食品，到后半程我特意数了下，乘客6位，列车员不包括在驾驶室里我看不见的就有5位，也难怪人家把一听可乐卖到1镑29。这段铁路算highland3条铁路里相对风景最平凡的了，但是也绝对值得去看一看坐一坐。英国最北的铁路。
2中午到Wick, 就在城市中心逛了一会，River Wick穿城而过注入大西洋，很小，根大多数英国的town也没有啥区别，然后去Wick的Tesco补给，应该是地球最北面的Tesco了吧。在Tesco的加油站边上等去John O’Groats 的公交车，2小时以上才有一班，一定之前查好班次。20miles左右的路走了45分钟才到目的地。
3 John O’Groats: 风很大很大，气温很低很低，果然是很北面的地方（从地理上说这里根本就不是英国本岛的最北面）。正对浩瀚的大西洋，2侧是无边的牧场。实在意思不大，到此一游的性质非常浓烈。本想立马坐车去Thurso的，但是错过一班，以致下一班车要3小时以后。不甘于在这么一个小地方空等3小时，于是再次开始Explore的路程，事实证明，又走对了一次。
沿着海岸线往东走，刚开始的路不好走，应该是被风暴潮吹坏的，走了大约20分钟后进入人家牧场，直接从大群绵羊的正面走过。走走逛逛将近一个小时后看见一条向南的柏油路，当时2个选择，走回头路或者继续向南折回，寻找可以绕回车站的路。因为那幢标志性的LAST HOUSE始终在视线范围内，大胆决定，继续走。太阳非常把握时机的开始露脸，超级宁静的一片景色展现在面前。
后来找到一张指示图，把自己的路线标上，方便后来人。天气好的时候，这条路绝对值得一走。注意，图中的那些单实线不是路，应该是牧场的分界线，双划线才是路。海边的路没有标。
4到Thurso的时候5点多，3镑25一个人，贵啊，不过全程车上只有司机和我们2个人，就是说6镑5坐了一次奔驰专车，心里平衡一些。住的地方就在市中心的Prince Street, 楼底下餐馆，楼上Hostel，一双超级和蔼的父子经营，推荐。Prince Street一头是火车站，应该是英国最北面的火车站了，另一头是海滩，傍晚的海滩有不少溜狗的人，感觉还是不错滴。早早睡下，明天又要赶头班火车。 March 31
Thurso ---- kyle, 中途Dingwell倒车，途经 North Highland Line和Kyle Line，相当的赞
Kyle ---- Portree highland county bus 在Broadford倒车
宿 Bayfield Backpackers 24镑 4 beds dorm， 在英国住过的10多家hostel里条件最好的，而且老板人也非常好，强烈推荐，直接邮件定，不用定金 info@skyehostel.co.uk
活动
1 North Highland Line & Kyle Line
头班火车离开英国最北的火车站Thurso，乘客比来时稍许多些。清晨的阳光柔和的撒在那一大片草原上，湖面上的雾气结成一条低的让人无法想象的云彩，一切都是那么祥和。期间居然还看见几头麋鹿在离铁路不远的地方踱步，尽管之前在国家地理频道看见过，亲眼看到那对大角，还是不由自主的amazing了一下。
车到Dingwell后换kyle line。要等1个多小时的车，于是Town上走走，居然又发现tesco，买了这趟出来之后的第6桶和第4袋薯片。。。再回到车站等车的时候几乎人人手上都有tesco的购物袋。准点上车，车还是很空，2边的风景漂亮的偶无法描述，各位以后去高地，这段火车千万别落下。
2 岛上
到了kyle之后立即找TI想要汽车时刻表，居然关门。。。 整个岛上只有Portree的TI正常开门。从Kyle去Portree要在Broadford换车（或者坐citylink的直达车，超级贵的而且不能用Highland Rover），因为那天是岛上第一天执行夏季时刻表，Broadford车站连班车时刻都没有，于是只能等啊等，等啊等，哪里都不敢去，只能在车站空等了将近1小时。整体感觉Highland County Bus的服务质量是比较差的，尽管司机的服务态度超级好。到Portree之后顺利入住Bayfield Backpacker，不论房间装修，主人服务，价格，设施都非常好，还有一个巨大的海景客厅。我想很难再找到比这家更完美的Hostel了。
因为岛上星期天公交车超级少，于是在hostel的隔壁租了2辆自行车，14镑一天（其实我们是从星期六下午租到星期一早上），因为我们一辆新车一辆旧车，总共20镑。贵。。。岛上星期天什么事情都不方便，租车和TI星期天也全部关门的说，能避开星期天上岛尽量避啊！ April 1
依然宿 Bayfield Backpackers
单车行：往北骑车可以去老人岩等地方，有名气的地方比较多，但是考虑到那段路是岛上的主要道路，车流量可能有点大，于是从地图上选择了一条向南的沿海小路B883，按比例尺估摸了下，来回大约20miles。早上9点出发，先走A87，大约2miles之后岔开上B883,马上就是一个坡度超过环法一级的大上坡，后来干脆就是遇上坡就推车观景，下坡一路狂飙。蓝天，白云，农场之间毫无顾忌的飙“车”也别有风味。在将近路的终点，会发现一个postbox, 边上有条很隐蔽的footpath可以下到海边，水很清很清，景很美很美，在沙滩上整整玩了2小时的沙，开始返程。几个小孩从海边的近百米高的小山丘上滚下，而他们的父母就在不远的地方生火野炊，实在佩服他们的勇气。
回到Portree下午5点，坐在hostel那个完美的海景客厅里，即使呆呆的看着窗外也是一种享受。期间跟一德国帅哥闲聊，一起交流已经走过和将要走的路程，一起谈论安联球场和拜仁，一起抱怨英国高昂的消费水平，当然我再次当了回scotrail的编外推销人员，向他推荐起highland rover。轻松闲暇的一天，明天就要离开skye了。Skye很漂亮，但是总觉得也只是一个适合度假或者去南北uist这些户外运动天堂的前哨站，更主要的是，进出skye的铁路实在非常非常的值得一坐，一看。 April 2
Portree ---- Armadale ---- mallaig ---- Crianlarich ---- oban
交通：
Portree ---- Armadale, highland county bus
Armadale ---- Mallaig, Ferry
mallaig ---- Crianlarich ---- oban West highland line
宿 royal oban hotel 加上booking fee总共34镑 穷游上的特价酒店 包丰盛早餐离火车站，轮渡，汽车站，tesco都很近。推荐
活动：
1 轮渡：坐早上的一班车从Portree出发，赶第一班轮渡回英伦本岛。又是一次全程专车的享受。从skye回Mallaig的轮渡非常的豪华，完全不像想象中的渡轮，反而倒有点邮轮的感觉了。又是一次专船的享受，数了下，总共摆渡了2辆轿车，7个人。。。怎一个爽字了得。外面能见度还是不高，风非常非常大。基本上全程都坐在船舱里看精美的宣传册了。
2 Glenfinnan Viaduct：在Mallaig等车的时间周围转转，一个传统的英国渔村，繁忙的码头，安静的城区。10点35，火车准时开动。Mallaig似乎是个分水岭，之后，专车，专列，专船都成为记忆。火车上很多人，半数以上都是背包客，65升以上的大包堆了半节车厢，还有2，3辆自行车。之前已经查好Glenfinnan Viaduct就在Glenfinnan车站再往东大约1.5公里，为保险起见，还是让列车员到之前提醒我，和蔼的苏格兰老爷爷，欣然答应。车从Glenfinnan车站开出，苏格兰老爷爷就老远的向我招手，让我过去。一头雾水的走过去，居然发现驾驶室的门已经打开，他推开驾驶室的玻璃，直接让我头探出去拍照！样子么哈里波特里面都能看见，1905年建成，好像跟詹天佑一个时代。过了桥，出了山谷，又是大片的水景，远处，BEN NEVIS已经清晰可见，山上仍就白雪覆盖。
3 west highland line: 4月2号 关键词 Glenfinnan Viaduct
火车在Fort William停车时间比较长，车上的人基本下完，然后重新上的人有把车厢塞满。站台上人熙熙攘攘，有点中国火车站的感觉，不同的是这里少有拉杆箱，太多的backpack。不愧是outdoor capital of the UK. 今天的目的地是Oban, 从Fort William可以坐汽车过去，2小时不到，但是实在舍不下这一路火车美景，于是继续火车，坐到Crianlarich换从Glasgow去Oban的火车。多花了3小时，但是沿途风景没得说，还看见装备完善的背包客徒步在荒原上，羡慕加妒忌啊。生活，就应该在路上的。相对于Fort William去Crianlarich的壮丽，Crianlarich去oban这段就有点平淡了。鉴于West highland line的超级漂亮，其实都可以从格拉斯哥出发开始的一日游了，火车当天可以来回，应该可以算看见欣赏最典型的高低风光了。下午4点到Oban,尽管这一天似乎都花在旅途上，不过看着窗外变化多端的风景，不也是一种享受么。 April 3
Oban ---- Craignure ---- Tobermory ---- Oban ---- Fort William 全部用highland rover
交通：
Oban ---- Craignure Ferry 时刻见www.calmac.co.uk/summer-mull-timetable2.html
Craignure ---- Tobermory 时刻见 http://www.bowmanstours.co.uk/495Summer2006.pdf
Oban ---- Fort William citylink的车，时刻www.citylink.co.uk/images/timetables_online/May07/Inver2Oban.pdf
住宿：Alexandra Hotel Fort William 穷游上定的 40镑含丰盛早饭，就在火车站边上，位置很好，条件也非常非常好。
活动：
1 去Mull岛的轮渡本身也是旅游线路，游人非常多，在Craignure码头边上有片不错的沙滩，Mull岛上还有小火车，还有个城堡，反正东西不少，都没去，一方面时间紧，另一方面都要自己掏钱，个人宁可喜欢安静点的自然景观。岛上首府Tobermory的房子很有个性，有点意思。要想玩得透彻点，建议还是要过夜，不过岛上消费超级高，不论是住宿还是吃喝。
2 去fort william走的都是沿海公路，风景很赞 April 4
Fort William ---- Glenfinnan ---- Inverness ---- EMA
交通：
Fort William 往返 Glenfinnan 都是用火车
去inverness 用得是citylink的supersingle学生票 打八折5块不到，原价10多块
Inverness 去机场在市中心坐的公交车 2块5一个人，贵！highland county bus的车
活动：
1 Glenfinnan Viaduct 本来是打算去本尼维斯的，后来考虑到时间有点紧，而且当时还是淡季，去山上交通实在不方便，于是放弃。决定再去仔细看看Glenfinnan Viaduct。Glenfinnan Viaduct就在Glenfinnan车站再往东大约1.5公里，我们是沿着铁路走了这段路，查好火车时刻，确认没车（这段铁路一天也只有4-6班车）放心的走在铁轨正中间（不知道在英国走铁路是否违法。。。），如果走下面的公路那就只能从桥墩下仰望的。在桥上拍个爽，摸个够，翻过边上的一个小铁门，爬到高处又是一堆猛照。Explore的感觉就是好。往返车上检票的都还是那个老爷爷，认出我们了连票子都没检………
2 Fort William ---- Inverness 走的是A82，也就是尼斯湖的湖堤公路，前几天美景看多了，以至于走这段大名鼎鼎的公路的时候居然审美疲劳，直接睡着了。尼斯湖，真的就是名气大了点而已。 |
