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[游记]小美女重走史迪威公路归来感受(最终篇)

2008-04-24cncn.com

继续更新48 昆明欢迎会


整个会展中心的会场空地上都排满了各式各样的车车,下面我就来放一些我们评选出来的经典车型。

这辆在我看来貌似有点丑了……


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改得乱78糟的牧马人,粗矿中的粗矿吖~~


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陆风的经销商拼了老命想争取出镜的机会,3个大汉站在车顶举着横幅,看上去挺辛苦的,给他们一个特写。


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这次活动的主办方——国家地理,向筹划这次昆明欢迎会的车友会组织赠送了纪念品,还有这次活动路线的通行证。



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欢迎会的最后,车主门统统跑到前面来了,拍了一张大合照,早知道我也站进去了……


做完活动,我们从昆明一路去向保山,只是中间又有一个小插曲,我吃鸡蛋吃得拉肚子了……请看明天的保山之行。


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科帕奇自由之旅重走史迪威-49 前进!松山!


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前面说到我拉肚子了,晚上到达保山之后,我的肚子就开始叫了,早上起来真是一点力气都没有,趴在宾馆大堂的沙发上还被摄制组的摄像师抓拍了我那丑陋的一幕,残念……


今天要去的是松山,大部队开上了一条比24道拐还要拐的山路,感觉上就像坐上过山车那般刺激。


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山路越开越往上,不一会儿就到了山顶……



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惠通桥始建于明朝末年,初为铁链索桥。它位于滇缅公路六百公里处,是联接怒江两岸的唯一通道。民国二十五年,新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资,将旧桥改建为新式柔型钢索大吊桥。吊桥全长二百零五米,跨径一百九十米,由十七根巨型德国钢缆飞架而成。至一九七七年新建钢骨水泥大桥落成通车,吊桥始废弃不用。

第二次世界大战中,日本帝国主义封锁了我国的海上交通,滇缅公路成为国际援华抗日的唯一通道。日寇千方百计对惠通桥进行破坏,从194010281941227,对惠通桥进行了6次空袭,共出动飞机168架次,投弹4000余枚。每次都使桥梁受到不同程度的破坏,使车辆受阻。守桥员工和部队在日寇每次轰炸后均立即突击抢修,但桥梁负载能力已降低,每次仅能通过7.5吨卡车一辆。


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来一张近景,这样的铁桥,人是很难走过去的吧。


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在桥边,战争历史专家为我们讲述这座桥的历史。



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参观完惠通桥,我们再往前走,去松山抗战遗址。



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松山为龙陵县境内第一高峰,属横断山脉南麓,海拔两千六百九十公尺,它突兀于怒江西岸,形如一座天然的桥头堡。扼滇缅公路要冲及怒江打黑渡以北四十里江面。易守难攻,地势极为险要。自从一九四二年日军长驱直入占领怒江西岸之后,松山的战略地位就变得尤其重要。它不仅牢牢控制了滇缅公路,而且掌握著怒江战场的主动权:进可攻,退可守,还与腾冲,龙陵形成犄角之势,互相呼应。登上主峰子高地,勿须借助望远镜便能将东岸婆海山敌军阵地尽收眼底。平时云开雾散,每个标准视力的人都能清楚地望见峡谷里那架折断的怒江大桥(惠通桥),还能看见滇缅公路保(山)龙(陵)段八十八公里长的灰色公路好像带子一样在两岸山间绕来绕去。美军飞机获得的航测资料表明,日军设在松山阵地上的一一五榴炮群至少可以将两岸一百公里路段完全置于炮火控制之下。因此松山又被美国报纸称为"滇缅路上的直布罗陀"


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参观完松山抗战遗址已是傍晚,太阳虽还未落下山去,可我的肚子又开始呱呱作响……



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科帕奇自由之旅重走史迪威-410 腾冲保卫战

腾冲是一个火山城,从城里往外望去,随便哪个方向都有山头,可以说每一个山头都是火山口,据说在40多公里的山带上,就有70座火山口分布,可谓是被火山包围城市。

腾冲日出。很扫兴的是,照片是隔着窗户拍的,窗户上居然有一只苍蝇挺在那里……拍出一个小黑点……郁闷……


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国殇,指死于国事者。源自屈原《九歌·国殇》篇,原文是祭祀为国牺牲的将士的诗歌,诗歌热烈歌颂了他们的英雄气慨和壮烈。今天我们来到的是国殇墓园,步入墓园大门,头顶松柏森森,地上碧草萋萋,顿感肃穆的气氛。墓园大门门额上刻‘腾冲国殇墓园’六个大字,为李根源先生手书。



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这两个字大家都理解是什么意思吧,就是小日本的小土坟。



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墙上的浮雕。



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中间是自由之队献上的花圈。



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英雄纪念碑


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科帕奇自由之旅重走史迪威-411 热海 红粉笔


前面说到腾冲的周围布满了70多座火山,虽说那些火山已经进入了休眠期,但是火山地质特色依然保留了下来,接下来我们就去看看腾冲的热海。


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记得9龙冰室有一道甜品叫做“黑山熔岩”,挖一勺舔上去是冰冰凉凉的好味吖。腾冲的热海就坐落在火山口上据说这里在好几万年前曾经是经常喷发的活火山呢,现在则变成了我们泡温泉的好地方。


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热海大滚锅,那个池子啊毫不夸张,丢个鸡蛋进去利马熟了……你敢进去么,烫熟你……


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上面的烫池子,那水可是滚热滚热的,要泡澡的话只能去下面的池子,这里和南京的汤山真是有些区别,汤山是一个池子里人挤人,这里是一眼望去没啥人,泡得当然舒服啦!池边有卖蛋的,有鸡蛋鹌鹑蛋啥的,泡泡温泉,吃吃温泉煮蛋,到是挺补的……



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火山蛋里,是不可能孵出什么小鸡小鸟的,这图里的大石头,就是腾冲最大的火山蛋。



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这次活动,很重要的一个目的地就是界头小学,雪佛兰红粉笔计划之一,在去界头的路上,灰尘满天飞,根本看不清前面的路了。



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科帕奇自由之旅重走史迪威-412 迷你机场


昨天晚上我们又回到了保山,在来自由之路前,我就收到了12日下午从保山回昆明的机票预定短信,话说主办方还真是考虑得很周到呢。

晚上从腾冲赶回保山的路上还堵车了,那状况,好比最近在修路的外环线那样,坐在车上只能干着急。

承蒙国家地理杂志社几个大汉的照顾,我的身体也恢复了许多,最让我感动的是在去腾冲之前的时候我拉肚子很厉害,队长安排了一个车送我和另外一个女孩子去医院挂水,一整个下午,队医和队长都陪着我们,真让我感觉很温馨吖!

昨晚的告别宴还好象历历在目呢。


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保山的机场真是迷你啊!!!!!!我们提前了一个小时到达了机长,开始一个一个排队安检,这里的安检非常严格,连鞋子都要一并脱下……我们都差不多安检完了之后,就四处看,好象一个小篮球场那么大的地方,就是保山机场的候机室,据说这里只有2个航班在飞。我们往窗外看看,不一会儿就来了很多TAXI在门口排队呢,我想了想,哦对,我们要坐飞机的话,一定是飞机带了一波儿人下来之后我们才能上去……


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就这样离开保山了,飞机起飞前在跑道上开了好一段路,我们都很奇怪为啥还不飞起来呢,接着飞机一个180度掉头……噢也,这机场就一根道儿,从那边开过来了再回头才能起飞,不然不够助跑距离……


到了昆明机场之后,我们各自搭乘转机的航班飞往各自的要去的地方,临走前在机场的KFC遇到队医,那个亲切的队医,那个为了照顾病人却把自己弄吐了的队医,走之前偶谢了他,并和他说了再见,我在KFC的楼梯上跟他说再见。我跟大家都说再见了,也许以后还会遇到吧,要是再遇到的话,我千万不能再拉肚子了,不然又要被摄象机拍下那凄惨的摸样了……

哎吖,7天就这么过去了,我好象就是出来大吃大喝游山玩水的嘛!呵呵。

终于更新完啦!~呼呼`谢谢大家的支持哈~~~

转自:http://www.cncn.com/article/88108/432阅读

游记文章由机器自动选取,来自其它网站,不代表票价网观点。

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