| 票价搜索 > 旅游景点 > 游记 > [游记]宇宙人独驾自由舰上珠峰（三十三） |
[游记]宇宙人独驾自由舰上珠峰（三十三） |
| 2008-05-12cncn.com |
| ----众车友，请稍安勿燥，且听我慢慢道来。 ----首先，失去了动力的自由舰、是基本上没有刹车功能的。不知道己经购买了自由舰的车友们，是否了解这一点？ ----这也是吉利自由舰，在设计中的重大缺陷。 ----前车拖拽后车，在崎岖起伏不平的山路上行走，时快时慢，拖车绳或松或紧。 ----遇到前方有洼地、水坑、或障碍物时，前车司机会本能的减速和刹车。 ----此时，被拖拽的后车，在惯性作用的带动下，仍会以较快的速度对着前车的屁股，撞上去。 ----你会吓的拼着老命，用力猛踩己经没有多少制动效果的刹车板。往往后车在离前车，仅有不到一米的距离内，才能将速度减下来。拖车绳拖地、收缩进了后车的底盘下面。 ----偏偏此时，前车己越过障碍物，又开始加速。 ----你好容易才将速度降下来，车轮也刚接触到、前车才离开时的障碍物。 ----可前车一加速，只见缩卷在车底的拖车绳，被飞快拽出，扯紧、 ----只听嘣的一声，车子被猛烈向前一拽，后车上面司机、的颈椎骨、脊背骨被瞬间一扯，一阵钻心疼，反胃、几乎呕吐！ ----后车被猛然一拽，又向前冲去。此时，前车又减速，前方又出现了障碍物，前车慢了下来--------。 ----几个回合，钢丝绳就断了。 ----前车拽着后车上下坡、 ----在加措拉山里，陡坡的坡、与坡的间距，十分短促，路面布满了石块，水坑和其它障碍物。这是前面讲过的。 ----前车先到坡底，遇到石块，水坑，减速。然而，后车却借助斜坡，直往下冲。 ----这时、我往往又会受到惊吓，拼命踩制动。 ----眼看两车就要接吻，惨剧就要发生。 ----好在前车又开始上坡，两车距离拉开。但是后面被拖拽的自由舰，自由行程却因上坡的关系，惯性被抵消、 ----前车有动力，上坡加速，跑的快。后车才上了半坡，惯性消失，竟然往后溜坡。 ----只见拖车绳随着前车加速，猛的向前一拽，嘣！的一声，颈椎骨、脊背骨，又是一阵钻心疼。 ----前面拖拽的车朝前加速，被拖的车往后溜坡、两车一较劲。 ----宇宙人的脖子？拖车的绳子？----------。 ----宇宙人今天才彻底弄明白，在深山里面、在上坡下坡，拖车绳的作用，的确不大！ ----嘣、嘣、嘣，二条标准的拖车绳，就在加措拉大雪山里的陡坡、泥泞、石块，水坑和其它乱七八糟的障碍物上面。在嘣、嘣、嘣声中，嘣断了六次，完成了它神圣的使命。 ----至此、我己经使出混身解数、黔驴计穷，再也无计可施了。 ----我掏出手机看了看时间，已是深夜的凌晨二点多了。 ----加措拉大雪山里，寒风刺骨，空气稀薄，宇宙人头疼欲裂、肚子里塞满了冰冷的空气。 ----就这样，当我们抵达海拔4700米的定日县、白坝镇的时候，，已是深夜三点钟了。 ----从上午7时40分出发，到凌晨三点钟，整整十九个小时，连续不停的行车，上坡下坡，下山下山。 ----颠的死去活来！吓的心惊肉跳。 ----与其说是我驾着自由舰挑战大自然，倒不如说宇宙人捏着方向盘与自由舰在搏斗。 ----我在随后发给大公鸡、铁木真等车友的短信息中，就真时的记录了这一点。 （短信：珠峰之旅受挫。路况极差，遍地泥泞，雪水横流，车子损毁严重，保险杠撞烂，爆胎、水箱漏水，各大小灯泡震灭一半，等等。今日在定日修车，如顺利，明天向珠峰冲刺）！ ----我当时并没有敢提到安全气囊爆炸一事，担心引起内地车友们的恐慌。 ----在一间藏式旅馆里，我吃了今天的第二餐饭。离在日喀则吃的中午饭之后、已整整过去了15个小时。 ----哪有什么好吃的东西，除了即食面，就是炒米饭。谁还顾得了这么多，浪吞虎咽，一扫而光。 ----大家分头去睡觉。 ----睡觉前，我与藏族司机格桑，每人还照样干了两瓶啤酒。 ----忙了近二十个时，累的半死不活，还能在海拔4700以上的高原喝酒？ ----这就是宇宙人与凡人的区别。 ----今日行车里程、516 公里、 ----时间、上午7：40——第二天凌晨3：05、共计19：25、小时、 ----今日汽油费、150元今日路桥费、无须缴费、 ----今日住宿费、定日县白坝镇某旅馆、 ----其它各项支出合计：无、 |
| 转自:http://www.cncn.com/article/89247/164阅读 |
游记文章由机器自动选取，来自其它网站，不代表票价网观点。 |
网友评论： |
| 共0篇回复 «上一页 下一页» |