[游记]黄鹤西去彩云间,汉渝三峡8日行(3)

2008-06-21cncn.com

6月9号星期一中雨间阴

火车站--葛洲坝--世界和平公园--火车站--九码头--住处--太平溪港--三峡

昨天晚十一点多到宜昌长途客运站,出站就被一群苍蝇盯上了,一概摇头,径直走向宜昌火车站.又是老高的台阶,胸闷啊!到了售票处吃了个闭门羹,连值班窗口都没有,问询乃至乘夜班车也不谈了,总之今天是走不了了,既来之则安之吧.经过一番思想斗争,在旁边要了个40元的四人间,一个人住,赶紧冲凉,复杂的行程啊!晚安..

一夜无话,早晨起来后再次和旅行社确认三峡大坝因道路损毁问题而走不了,就只能先去葛洲坝了.吃过早饭(1.5元),下站前台阶右转,过东山隧道在路边乘9路车(1元),到船闸下.这里门票是20元,学生票10元. 葛洲坝水利枢纽工程是长江第一座水利枢纽工程，也是由我国自行研究、设计、建设而成的大型水电站，是三峡工程的实验坝，三峡工程风雨同舟的孪生兄弟.1985年和1991年被列入“中国十大风景名胜”和“中国40佳旅游名胜”.8点不到开始参观3号和2号船闸,此时老天爷帮了个小忙,雨暂时停了.3号船闸是最小的,可通行3000吨以下的船,而2号和1号可通行12000吨~16000吨的船队,从闸顶看下去,立分高下.可能来得太早,控制室还未有工作人员,三三两两陆续有人骑车进来.两个船闸慢慢看,慢慢拍一个小时最多了,出2号船闸工作人员说1号船闸不能参观.有点不死心,走过去看到参观止步的牌子,还说坝顶不得步行,有点郁闷.出西坝路在路边的亭子写点文字,问当地的老先生说这里的电费要5毛7一度,似乎也不便宜啊,估计也市场经济了.而且2、3号船闸很少走船了,很多客轮直接走茅坪港了.最有价值的信息是可以坐坝区班车走马观花看1号船闸.反正闲来无事,瞧瞧去.在8路车前边有个蓝色的"葛电班车"的牌子,这个车基本上就像通勤车,因为坝上不许走人,故用此车来沟通西坝到紫阳的居民来往.车费0.5元,越坝而过,去的时候没经验,有几艘货船在过船闸.回来时拍了几张,权当到此一游了.终点站下车,旁边就是之前看到的凤凰桥,名字倒是不错.

在路边乘8路去世界和平公园(1元),到超市站下车.旁边是夷陵大桥,是长江上唯一的一座三塔倒Y型单索面混凝土加劲梁斜拉桥,其跨度在同类桥梁中为世界之最,看起来不错的样子.和平公园不大,里面没什么标志性建筑,旗杆蛮多的, 汉白玉和平鸽可以看看.转到九码头,看见重庆长江轮船公司的售票点,果然可以买到去重庆的客轮票278元三等舱,考虑到最近涨水,游船或者不开,或者问津不了,就在船上看看三峡吧.今天下午2点出发,后天早晨到重庆,总算不错,省得转来转去到襄樊了.

搞定这些,在对面乘4路回火车站(1元),约20分钟到站,顺便在隔壁的国贸(中国叫国贸的地方真多)买些牛奶、水和干粮(30.9元),打个电话报平安(1.4元)回住处退房.这个宜昌公寓饭菜味道马马虎虎,胜在便宜也相对干净,武昌鱼(未喝武昌水,先食武昌鱼了,嘿嘿)+包菜+番茄蛋汤+饭一共12.5元.吃完休息一下整理行装去三码头.

还是乘4路车(1元),坐翻坝车去太平溪港坐船.13:47开车,一路上比较颠簸,听同车人说走的是老路,不知是否因为泥石流冲路,偶尔出现的风景稍作解乏.车行约50分钟经过三个隧道,连灯都没有,晕啊!而且第一个隧道居然要转弯,很奇特吧.坐在后排没看见隧道名称,隧道旁"为有牺牲多壮志"的标语应该是那些年代的产物.过隧道后碰到交通管制,还不时要让车.15:20到太平溪港,等换船票.半个小时后上船(海内观光10号),买船票时看广告似乎不错,结果是艘小船,还要坐缆车下去(2元,否则走台阶)换好船牌,房间在三层,六人间,电视、冷水在房间里,卫生和冲凉是公共的,马马虎虎凑合凑合了.船要晚上六点开,船头船尾考察一下地形后上床先休息一会儿.

18:10总算开船了,看到远处的三峡大坝蔚为壮观.先在船尾坐了一会儿,倒的看总是感觉不爽,而且噪音实在是太大,换到二层的船头,似乎不错,很安静,除了没解说和风大一些,比起四层船尾的收费观景台(50元)要强多了.沿途风景不错,总还算是在白天开船,可以看到不少西陵峡的风光,至于晚上因行船而错过的风光也就不能苛求了.把相机调了几十张的延时拍摄,自己就可以慢慢坐着看风景了,呵呵.夏季天暗得较慢,接近晚上8点还能勉强拍拍,清晰度就天晓得了.坐到9点,回房休息,明天继续,晚安!