第四天（7.3）：泡在格尔木
早上的格尔木下起了小雨，天阴沉沉的。考虑到昨天睡前我的感冒已经明显加重，这样上高原很危险，并且这两天我们都有些疲惫，LG决定把原定在格尔木的行程从一天延长到两天，让我们在上青藏线前调整好身体和精神的双重状态，安全愉快的抵达圣城拉萨。于是乎我得到了一个睡到自然醒的机会：）
睡到将近九点钟，雨已经渐渐停了，穿上冲锋衣，和LG一起暖暖的出了门。先是到对面的长途汽车站，看看这里有没有拼车到拉萨的。车站的门口和售票大厅都是冷冷清清。于是决定到西藏客运站那面去看看，根据攻略那里应该有到拉萨的车。
西藏客运站萧条的景象同我们刚才到过的格尔木汽车站没有什么差别。几辆空车停在车场上。一辆车正在下人，跑车的小伙子告诉我们这是格尔木到拉萨之间的班车，每天下午5点钟左右发车（呵呵，车站的牌子上写的是下午3点半发车。所以如果要在青藏线上坐班车，一定要有心理准备，不要对时间太苛求了），大约20个小时左右到拉萨。
打听了一下，如果包车上青藏线就是桑塔纳也要最低3000块钱，而且也没有其他人来这里打听包车。看来这里也没有什么希望了。
除了为上线之前做充分的休整准备，我们最重要的一项计划就是去看看将军楼了。从西藏客运站步行不太远就能到达。如果不是已经发旧磨损的将军楼三个大字提醒着我们，真的很难把眼前的这栋小楼和一代筑路将军慕生忠联系在一起。如果不是“庆祝建党87周年暨新党员宣誓仪式”的红色横幅醒目的挂在楼上，感觉这里仿佛已经寂寞了很久。
而这里曾经是那么的不寂寞，没有这里就没有戈壁新城格尔木的发展史、没有伟大的青藏公路、青藏铁路的发展史……
将军楼的周围正在施工，不远处的格尔木将军纪念馆外观已成规模，这里将会建成一座公园，让更多的人能有机会来了解伟大的筑路将军和这段不平凡的历史……
找车去拉萨，还有一个最有希望的地方，那就是攻略上常常提到的武警招待所。坐上4路公交车在南郊市场站下车，在路边我们很容易的就找到了它。这个招待所的全称是“武警西藏总队驻格办招待所”，就在武警西藏总队驻格尔木办事处大院的旁边。如果不是昨天到格尔木太晚，我们原本打算就是来这里住的。
很多到拉萨送新车的司机都会在上青藏线之前来这里，看有没有能顺路拉上的人，因为不管有没有人坐他们的车他们都是要把车开到拉萨的，所以坐他们的车要比直接包车便宜很多。这样一来，武警招待所自然也就成了散客找车拼车的聚集地。
在武警招待所，我们还是没有看到希望中的场景，门口没停着可能要送到拉萨的新车，也没有看到一个像我们一样的旅游者。实际上在格尔木转了这大半天，我们就没看到一个像是旅游者的人。
不放弃任何希望，我们进招待所去打听，前台的姑娘人很好，告诉我们现在没什么到西藏去的散客，我们要想找人拼车是没多大的希望，不过现在正好有一个司机明后天要送车到拉萨，我们可以打电话给他问一下。
看来要包车到西藏，武警招待所确实是目前最有希望的地方了，说的绝对些几乎也是唯一的希望。看了这里的房间，虽然设施明显旧了，但还是很干净的，五十块钱的标间，有公共淋浴。主要为了找车方便，我和LG决定搬家。
在新的房间安顿下来，我们都感到肚子在抗议了。看到对面有一家川汇小炒，我们决定午饭就是它了。自打到了西宁，除了昨晚的夹生炒饭，一路上我们的吃的一直都是面食和牛羊肉，蔬菜和熟米饭的味道实在是久违了。两份素菜配上米饭，吃的真是舒服。
吃完饭回房间，早上起床太早的LG要补个午觉，我继续勤奋的做记录。六点多钟出门打算到市里转转，给送新车的司机打了个电话，正巧两个司机师傅就在武警招待所对面的一个小店里，一下子就认出了游人打扮很明显的我们。
简单的聊了一会儿，感觉两个师傅人都不错。他们计划明天上青藏线，希望我们能明天走；LG说我感冒了，第一次上高原还是小心些为好，所以要让我再修整一天，后天走，如果两个师傅着急走就不用特意等我们。
看样子两个师傅并不急，而且说可以按我们的计划先在当雄住一天，转天游纳木错再到拉萨，车费1000最低。我们决定先商量一下，然后再给师傅消息。
LG说这个价格是可以接受的，两个师傅要的并不算高。按照06年时网友的攻略，包一辆车上拉萨的价格是2000左右。在武警招待所门口坐要送到拉萨的新车，一个人的价格是200到300，但是一天直达拉萨，去不了纳木错。如果我们半路在当雄下车，自己包车往返纳木错，再从当雄坐车到西藏，所有的价格加在一起也比1000少不了多少，中间还会多很多未知的因素。所以我们决定如果能碰巧遇到同行的游人更好，遇不到也不千辛万苦的去找了，一切随缘，两个人包车去拉萨。
但是着青藏铁路格拉段的开通，除了自驾游的游客之外，绝大多数游客都可以直接从大城市坐着火车进藏，既方便、又舒适，而且更快捷，格尔木的地位和旅游业发展自然受到了巨大的冲击，变得萧条了。再加上今年拉萨的3.14暴乱，给很多游人的心理蒙上了一层阴影，去西藏的人明显少于往年，来格尔木坐车的人就少之又少了。
在客源少的情况下，送新车到拉萨的司机开出的价格自然也就不会太高了。所以对于自助游的人来说，现在确实是一个去西藏的好季节。
车子有了着落，本来就不慌不忙地心现在变得更踏实了。在市中心转了转，上网发了几天以来写的东西，又到川汇吃了一顿踏实饭，可以放心的睡觉了。
第四天支出：
行：10（市内公交），
吃：3（早餐：面包、原有的牛奶），18（午餐：油麦菜、圆白菜、米饭），22（西红柿炒鸡蛋、肉丝面、米饭），4.5（西瓜）
住：50（武警招待所）
其它：6（上网，1.5小时两台机）
合计：113.5
飞言飞语：
格尔木市区不大，我们步行40分钟纵贯市区。市内有7趟公交车，基本覆盖所有地方，打车市内5元。
将军楼在市区的西北角，2路车可到附近，再步行5分钟就到。我们去时周围正在整修，要建一个公园。不远处还新建了一个将军纪念馆。
从格尔木到拉萨有3种方式：火车、班车、包车。
北京、成都、重庆、上海、广州、兰州、西宁至拉萨的列车均停格尔木，12小时到拉萨，这个季节票容易买到。班车可在火车站对面的格尔木汽车站坐，也可去西藏客运站坐，从火车站坐2路或5路公交都能到西藏客运站。乘班车去拉萨200元左右，开行20个小时，汽车站每天11：30发车，西藏客运站17：00发车。最好提前询问买票，这样可以选择前排下铺位。
这两种方式都只能在车上看风景，并不是旅行的最佳方式。包车走青藏公路既可在沿途风景好的地方停下来观景拍照，又能欣赏高原天路的神奇。其实，看青藏铁路的最好方式就是包车走青藏公路，看它的路、它的桥，看火车划过高原那一刻的壮美。
为了联系包车方便，我们从邮苑宾馆搬至武警招待所。火车站乘5路车在南郊市场站下，路西即到。后来发现路东有家“南郊饭店”很新，装修不错，24小时热水，独卫，标间才60元。下午去格尔木宾馆又发现了旁边格尔木政府招待所普间50，环境非常好，室内干净，就在市政府北侧，交通方便，从火车站乘1路车能到。旅游者可考虑这两个地方。
每天都会有跑青藏线的司机在火车站广场和武警招待所门口找旅游者进藏。10天前燃油价格又涨了，交通成本提高，一辆桑塔纳进藏要2500~3000，如果去纳木错分成两天走，价格还要高。所以，对我们来说，这样包车显然承受不了。
我们选择了另一种方式，请招待所前台服务员帮我们联系到往拉萨送新车的司机，基本每天都有，1天到拉萨的价格200~300元每人。可联系韩先生13519798053。
我们选择的是白、张两位大哥的北京皮卡，新车。第一晚到当雄，第二天早上往纳木错，下午到拉萨，两天共1000元。车上能坐四人，我们没有找到合包车的人，只能自己走，不过这个价格已经低于我们的预算，可以接受。两位大哥人很好，跑了很多年青藏线，四天跑一趟，对路很熟悉，他们的工作就是送新车到拉萨。油费不用自己拿，顺带拉旅游者，挣点外块，也算不浪费资源，对旅游者来说也很划算。他们的电话：白大哥：13731728181，张大哥：13582741466，包车需提前与他们联系。
出了西宁之后，黑马河、茶卡、乌兰都不能上网，到了格尔木才找到网吧，2元每小时，能接U盘，我们的游记攻略才得以上传。 更多的内容和照片请关注我们的旅行博客www.zzffl.blog.sohu.com |
