[游记]西行漫记（西安-敦煌-嘉峪关）

时间：2008年7月1日到7月9日

行程：7月1日T43北京西站到西安（21:36—次日8:30）；7月2日大慈恩寺（大雁塔）+碑林，入住Motel168北门店；7月3日，华山一日游；7月4日CZ6896西安-敦煌；7月5日敦煌西线（敦煌故城、阳关、玉门光、汉长城、雅丹）；7月6日上午莫高窟，下午鸣沙山月牙泉；7月7日K592敦煌-嘉峪关，下午游览悬臂长城、天下第一墩；7月8日嘉峪关关城；7月9日K44嘉峪关-北京（11:50-次日20:00）

花费：总计3245。

敦煌

莫高窟、月牙泉名列中国将要消失的50景点，是让我很向往的地方。公司旅游时提议过，响应的人不多。最近，地震闹的，西北的旅游业严重受影响，觉得可能去旅游的人不会很多，是圆梦的好时机。四处找人，终于，阿群愿意和我一同前往，避免了我一个人到西北旅行的孤单情形。

7月4日从西安到敦煌。从飞机上俯瞰敦煌，黄色的沙漠和黑色的山，几乎看不到绿色。下飞机的时候，走过头等舱，看到了张丰毅。带着墨镜，脸上菱角分明，身上比较瘦，有些肌肉，非常有男人味。当时，我们都猜他来拍戏的，后来看新闻才知道，他是作为火炬手传递圣火的。走进机场，发现很多公安，要求我们这班的人员尽快离开，20分钟后奥运圣火专机将要抵达了。和我们同一班机抵达的也有奥运相关官员，敦煌有专人来接，还录像。挺巧的，在西安的时候，西安圣火传递；来到敦煌，圣火也跟来了。我们去嘉峪关，圣火比我们早一天去。

敦煌3天的感受，一个字“热”，两个字“很热”，三个字“非常热”。不是中午热一会儿，是从早热到晚，在海南也没热成这样。敦煌全年蒸发量近3000毫升，降水量还不到40毫升，年年负降水，非常缺水，到处可见节约用水的提醒标语及指示牌。每天都被汗水湿透，回到宾馆，立即洗澡洗衣服，至今，心里也很不安，在敦煌用掉了很多水L

在敦煌，也第一次让我感受到了西北和内陆的时差，这里21点多才黑天，23点多小店还开门，路上还很多行人，还很热闹。但是早晨7、8点大家又都起床开始一天的生活了。为了避暑，当地人都在中午的时候午睡。

敦煌是县级市，小地方。在城里打车，到哪都5块钱。敦煌的特产之一是李广杏，往年一般是4、5块钱一斤，今年不知怎么的突然涨到18块钱一斤。司机师傅带我们到他认识的一农户家里去买，树上刚刚摘下来的，把被雀儿啄坏的挑出来后，随便自己挑，13块一斤，人民还是很淳朴的。有一天晚上9点多，突然停电了，往窗外看了看，附近也是漆黑一片，幸好洗过澡了，以为不会来电了，可以早点休息了，过了十多分钟，电又来了，想想，已经十几年没有经历过停电了。

因为奥运的关系，4号和5号当天，莫高窟和鸣沙山都戒严了。路线只能调整，4号完全休息，5号去西线，6号去莫高窟和鸣沙山，7号移动到嘉峪关。

敦煌古城、阳关、玉门关、汉长城、雅丹位于敦煌市区西部，比较散，路程也远，包车是很好的方式。敦煌的出租车两种，夏利和普桑，车况都差强人意，夏利没空调，普桑的空调不足。在携程上多方比较，找到了大家评价都很好的周师傅，西线车费360，算是中间价位。敦煌古城是日本人造出来专门拍电影《敦煌》的，只是在外边看了看。阳关和玉门关在汉代的时候是丝绸之路的重要一站，经历了1000多年的风风雨雨，只剩下两小土包了，再也找不到一丝繁华的痕迹。阳关旅游开发的比较好，还造了博物馆，有专门的导游免费讲解丝绸之路及历史上阳关的重要地位。知道了“请多多关照”的由来，看到了“你走你的阳关道，我走我的独木桥”里的阳关道，体验到了“西出阳关无故人”的荒凉。玉门关就没什么了，只是个小土包而已，拍照走人，停留了15分钟。坐在车上太热，睡着了，我们及司机师傅都忘记了要去汉长城，留下了遗憾。雅丹地貌没想象中震撼，就像当年看到兵马俑的感觉一样，还是看电视或者摄影作品更舒服点。雅丹的室外温度43摄氏度，跑到各个奇特的造型旁拍好照片马上跑回到车上。这一天，喝了5瓶矿泉水。还是秋天来比较好。

进入莫高窟前，路的两旁宣传栏里有关于莫高窟的介绍，主要是建国后，国家、社会各界、个人对莫高窟的资金投入。印象最深刻的是，很多日本人都给莫高窟捐款，并积极的投入到保护莫高窟的事业中来。反倒衬出中国人对莫高窟的冷漠。进入各窟参观的途中，也看到金发碧眼的外国人在研究库里临摹，讨论。

莫高窟是修建在东面的山上，早晨参观会有阳光照进窟里，自己带手电筒就更好了。这里最多的时候有近千个窟，到今天剩下492个，比较精美的窟都不对外开放。在门口凑足20人左右，有导游带领大家按照安排好的路线参观，每个窟都有门，锁着，导游手里有钥匙，看一个开一个，看完就锁起来。带我们参观的是个小伙，口才好，对于莫高窟了解的比较深入，扩展的说了很多事情。莫高窟艺术带来的享受是需要到现场感受的，看任何记录片及摄影摄像作品都不足以感受到它的魅力。

l 16、17窟；1900年的5万多件文物就是在17窟藏经洞发现的。

l 45窟。盛唐的塑像。佛陀塑像的两侧有他的弟子、胁侍菩萨和护法天王。这两身著名的盛唐塑像，左面是迦业，右面是胁侍菩萨。菩萨像以一曲三折的姿态出现，比例和肌肤处理极佳，予人优雅的美感。

l 96窟是莫高窟最高的佛像，是仅次于乐山大佛和荣县大佛的第三大坐佛。巨型弥勒坐像，始建于武则天证圣元年，高达35.5米，石胎泥塑彩绘而成；其外附岩而建的是一个九层的遮檐，俗称“九重楼”，是莫高窟的标志性建筑，也叫“北大像”。正处在崖窟的中段，与崖顶等高，巍峨壮观。其木构为土红色，檐牙高啄，外观轮廓错落有致，檐角系铃，随风作响。

l 112窟中唐时期，表现庆典的壁画，其中的经典之作----反弹琵琶伎乐天图，现在已经成了敦煌的形象标志，这幅敦煌壁画中的经典之作，将盛唐国舞——霓裳舞的精髓完美地表现出来

l 130窟中唐时期，莫高窟第二大佛，26米。它的左手是唐代的原件，据说是最漂亮的手，手指微微翘起。右手是宋代人修复的，就非常生硬；

l 148窟，盛唐的。15.6米长的卧佛，这个窟就是按照棺材的样子修建的，讲述的是佛祖涅磐的整个经过；

l 259窟开凿最早的南北朝北魏的黑白为主的塑像；

l 328窟唐代塑像，八个，是典型的一佛二菩萨三弟子的形式，可惜，一个互跪的供养菩萨被英国人盗走了，现在摆放在波士顿博物馆，国家出面讨要，人家不还！

l 335窟，维摩诘经变画；

l 导游兴致也高，还额外带我们参观了隋朝的244窟。隋朝虽然存在了短短的37年，却在莫高窟开凿了77个窟，且规模宏大，壁画及彩塑技艺精湛，同时并存南北两种截然不同的艺术风格，对唐代的艺术风格的形成有重要的影响，对佛教的重视及财力可见一斑。

l 没看够，跟随别的导游看了2个，242窟宋代的，里面有著名的号称中国蒙娜丽莎微笑的雕像；有个最小的被誉为最美的飞天只有3厘米，忘记在哪个窟里了。

后来参观了莫高窟文物陈列馆，主要讲述了1900年发现莫高窟及近代莫高窟遭到的破坏，看到各国披着考古的外衣来盗取我们珍贵文物的美国人、英国人、日本人，真让人心痛。吴仪和美国人贸易谈判时说“我们是在和强盗谈判，请看你们博物馆里的展品，有多少是从中国抢来的”，真解气！

莫高窟内的艺术瑰宝很脆弱，怕地震灾害，怕虫害，怕人为破坏，很多原本五彩缤纷的颜色都脱落了，或者氧化成黑色。参观不准拍照、不准人身体的任何部位碰触，可惜仍然在退化着。不知道，还能存在多少年？

晚上6点去了鸣沙山，发现还是去早了，仍然热得很。7、8点去就正好，上了鸣沙山就可以等着看日落了。网上说可以自己爬到山最高峰，看日落。我看行不通，那沙子烫脚，周围温度又那么高，沙漠里走两步退一步，不知道要多久才能爬上去，爬上去估计也没力气爬下来了。骑了骆驼上山，60元每人。我们这一驼队有4个韩国留学生，1个美国留学生，到了山脚下，他们不肯花15块的上山及滑沙费用，就在山下等我们来了。踩着木梯爬到山顶，然后滑沙下来，很安全，滑沙没坐够。月牙泉还是很漂亮的，只是在月牙泉旁边又有个月牙形状的水潭在那，两个月牙泉叠在一起，工作人员说是自然形成的，地下水渗出来的。网上也有说是为了保护月牙泉人工修建的。

嘉峪关

7月7日，坐5小时火车从敦煌到嘉峪关，出站后就被一出租车司机盯上了，送我们到酒店，然后就在酒店门口一直等，我出去买中饭他也免费送我去，受不了他的热情，讲好价格就直奔景点了。刚刚接触这司机从口音上以为是东北人，聊起来才发现是地道的本地人。拍拍胸脯庆幸，这个做生意异常灵活的司机大哥跟我没有什么关系。送我们去的路上谈好了几笔其他生意，把我们扔在景点就去做其他生意了，每次都是我们等他，比敦煌的周师傅差远了，不地道。

嘉峪关的主要景点有2条线：市区附近悬臂长城、嘉峪关关城、天下第一墩、魏晋墓和七一冰川。一般情况下，4-5小时可以游览市区附近的四个景点，然后花一天时间去七一冰川。我们到酒店时已经15点了，吃点饭，休息下决定去前三个景点。

悬臂长城是建于明代的土砖结合的长城，修在石关峡口南北山脊上，蜿蜒倒挂故称“悬臂长城”。远观还是比较雄伟，近看，老实说，比北京的长城差远了，不去也可。

天下第一墩，也是修建于明朝，是长城的名副其实的最西端起点。旁边就是讨赖大峡谷，自然风光也很秀丽。几十米高的峡谷边上悬空建有一观景台，并且观景台的地面全部铺为钢化玻璃，战战兢兢走在上面向下望去，可见谷地、河水，感觉十分刺激。 这是我第一次看到峡谷吧。

去嘉峪关一定会去嘉峪关关城。第一天去的时候，不到6点工作人员已经关门下班了。当时还觉得很遗憾，白白花了路费呢。因为这几天雨季，去七一冰川的路翻浆，无论是旅行社还是自己包车前往都不能成行，所以空出来的8号一天就悠悠闲闲的都给了关城。5A级风景区，门票100元。关城规模还是非常壮观的，保存最为完好的古代长城。经过历代游击将军的不断修葺，有外城、内城、瓮城、罗城、敌楼、角楼、箭楼、烽火台、关帝庙、文昌阁、戏台、将军府，非常完备；进出嘉峪关分民道和官道。古人的智慧体现的淋漓尽致。进出关的砖路上，被马车压出非常明显的两道痕迹，可以想象出在今天似乎是西北的小城市的嘉峪关在600年前是像广州上海一样的东西交汇的发达城市。30年河东，30年河西，世事变迁，不能预料呢。

没有出发之前，想起嘉峪关会想起长城和荒凉，觉得那里是著名的旅游城市，万里长城的起点。到了这里，嘉峪关给了我不一样的印象。

1. 第一印象。嘉峪关非常干净，很难在大街小巷的路面上找到垃圾；天空蓝的透彻，空气清新。它完全不同于西北陕甘宁这几省区的其它城市，甚至，街边的小店也明显比西北其他城市要干净整洁得多。嘉峪关的路修的非常好，交通秩序也很好，很少有闯红灯和乱穿马路的现象。嘉峪关很美，但不是苍凉的美，建设和规划的很美。

2. 第二印象。嘉峪关很富裕，马路上跑的车基本上以SUV及越野车为主，20万以上的车为主流，50多万的车也很多。查过后才知道，嘉峪关的人均收入在甘肃排第一。主要靠酒钢和旅游业为主，一般酒钢职工的工资在3000-6000间，而这里消费水平比一二类城市还是低很多；据司机师傅说，早些时候，嘉峪关的门票收入管理不严时被职工私自扣留几千万。满大街的店铺多是各种品牌代理店，这里的女性会打扮，比较时尚。

3. 这里的出租车是现代的五万左右的某一车型，都很新。漆上了和北京出租车差不多的两种颜色相间的样子。可惜的是公交车都很破烂，也脏。

4. 嘉峪关人应该是比较注重文化生活。酒钢出资3个亿修建了嘉峪关大剧院，建筑很壮观、美观。
5. 交通方便。有机场、火车站、汽车、出租车多种选择。遗憾的是，无论是飞机还是火车，都分单双号来运营。如果来这出差或者旅游，行程的恰当安排很重要。