车过老虎嘴，停了下来。
这里是西藏易贡国家地质公园的一个景点。帕隆藏布与拉月曲汇合处岸边竖着的介绍牌写道：“老虎嘴是帕隆藏布右岸的一段陡峭的悬崖，318国道在此凿石穿崖，极为险要，其中一段为高近百米的钢梁架于悬崖之旁。在老虎嘴旁可俯瞰拉月曲与帕隆藏布汇合处汹涌澎湃的急流。老虎嘴所处的路段是川藏公路西藏境内著名的险要地段，因路面狭窄，多弯道，危岩、滚石、崩塌、滑坡等灾害频繁发生。‘排龙天险’因此而得名。”
318国道即川藏公路西藏境内路段。老虎嘴位于林芝地区林芝县排龙门巴民族乡，往东北走就进入波密县易贡乡和易贡茶场的范围。藏语中，“藏布”是江；“曲”是河。从波密县境逶迤而来的帕隆藏布，在这里汇合了易贡藏布和拉月曲的雪水，经过老虎嘴流向雅鲁藏布大拐弯的顶点，由于落差大、江面窄，水势凶猛，水声隆隆。公路沿江开凿，似乎悬在半空，从车上往下看令人心惊肉跳。加上山体崩塌旧痕随处可见，山泥滑坡随时可能发生，因此经过这里，总会给人一种提心吊胆的感觉。虽然不是山口，也有许多经幡系挂于路旁祈求平安，更平添了几分肃穆、几分紧张。
进藏路途艰险的第一处考验到来了。
我用相机拍下江对岸的山体崩塌旧痕，成百上千立方山泥、巨石、树干默默固定了那个惊天动地时刻，展示着大自然不可抗拒的神力。山体崩塌对于川藏公路来说，已不是新鲜事。6年前，我的藏族同事李桑接通知要到广东考察，从波密赶往拉萨的半路，恰巧遇上山体崩塌，只得下车徒步15公里；回来时带着广东支援的电脑、复印机等办公设备，也是过不了崩塌区，结果花钱雇民工一件件背进波密。就在李桑返波密不久，更大的灾难发生了——易贡藏布上游山体崩塌，形成巨大的堤坝，把江水堵得严严实实。数月后，这座天然堤坝终于顶不住水压而崩溃，咆哮江水以雷霆万钧之势，将老虎嘴东北10公里处的通麦水泥大桥、岸边森林以及帕隆藏布下游的过江设施冲毁殆尽，酿成二次天灾。年轻的青藏高原，就是这样轻易变脸、随意发怒的！即使在平时，排龙段的帕隆藏布也不可等闲视之，急流冲撞巨石，一切不慎落入江中的物体都会瞬间支离破碎。据说广东人自驾游的一辆小车在这里遇难，车和人只剩下骨架。还有当地一个女学生跳江自尽，眨眼间便踪影全无，根本来不及施救……
老虎嘴，果然名不虚传！两岸峻岭交接处，天上是悠闲飘逸的云朵，谷底却激流奔腾，翻卷的白浪转过山嘴，就被群山吞噬。江水要冲破多少山体与巨石形成的障碍，才能到达雅鲁藏布大拐弯，没有几个人知道。因为帕隆藏布这段峡谷长达50至76公里（按古乡湖和易贡湖两处不同起点计），峡谷平均深度3555米，仅次于雅鲁藏布大峡谷（5382米）和尼泊尔的喀利根德格大峡谷（4403米），位居世界第三。谷内地质十分复杂，常人难以走进。同行的藏族兄弟告诉我，从老虎嘴沿帕隆藏布有一条“路”通往墨脱，要过溜索、翻雪山，走上八九天，可谓艰苦卓绝。这样一想，能通公路的排龙天险已不算可怕了。
也许是藏族司机有意而为，让未曾走过川藏路的广东客人先在老虎嘴感受一番。我们就在帕隆藏布的隆隆水声中，磨砺着自己征服天险的胆量和意志，去迎接严峻考验。离开老虎嘴不远，越野车开上了悬崖边凌空的钢梁桥。大家并不惊恐，只是与司机一起目不转睛地注视着前方，小心绕过处处巨崖，把险峻的路段甩在身后。
尽管路旁仍不时见到塌方，尽管滑坡处仍有雪水哗哗冲向路面，我们已经醉心于美丽的原野和远处的雪山；已经急切地期待波密、墨脱之行早点实现，期待更大挑战来临。
共60篇内容,不可能一口气发完，成集子的篇章可以到博客http://tiansang.bluezone.cn/blog/user1/5697/index.html上看，书名为《心中有路——向着墨脱》
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