[游记]08滇西北——三江并流之大转弯

2008-07-14cncn.com

滇西北是三江并流的核心区域，这次特地开一篇来看看金沙江、澜沧江和怒江那为人熟悉或陌生的大转弯。

金沙江

从丽江往中甸，公路一直沿着金沙江延伸。这一段的金沙江，江面开阔，江水平缓，分布了众多的渡口，而其中的石鼓渡口应当算是最出名的一个了。

之所以出名，一是因为金沙江在此地突发奇想地来了个马蹄形的大转弯，自东南流折向东北流，至三江口再转向南流，然后转折向东。这个长达370公里的弯曲便是著名的长江第一弯，其直线距离只有36公里。正是因为这一弯，金沙江与最终流出国境的怒江、澜沧江分道扬镳，继续流到四川的攀枝花、宜宾后汇入长江，所以有人戏称金沙江为爱国江。及至当代，金沙江为什么在石鼓拐弯还是一个地理大争论。

在公路上是看不到大转弯的全貌的，必得爬上对着大转弯的半山。有当地人家开了条上山的小路，入口就是自家的院子，20块钱一个人，颇有“此路是我开，此树是我栽，若从此路过，留下买路财”的绿林风范。上山的路有点陡，更让人泄气的是上得山来，才发现这个转弯如此之大，远非我们的小相机所能容纳的。这里附上一张拼贴的全景，早晨的侧逆光让转弯的两侧光线相差很大，不过我不会photoshop，大伙将就看个意思吧。

（石鼓大转弯)

石鼓的另一出名处是这里在历史上竟然是兵家重地。三国时期的诸葛亮“五月渡泸”，南宋时期的忽必烈“革囊渡江”都在这儿上演。时至上个世纪，当年贺龙领导红军第二方面军北上抗日，长征至此，竟然也选中此地，横渡金沙江。“神兵天降曾飞渡，万里长江第一湾。”1936年4月25日，由贺龙、任弼时、肖克、王震等率领的红二、六军团在云南省丽江市石鼓镇抢渡金沙江，经过4天3夜，仅以7只木船、几十只木筏、28个船工，在从石鼓以上60多公里江岸的5个主要渡口，神速渡过约1.8万人，将追敌远远甩在江对岸。回顾红二、六军团的长征史，石鼓抢渡是走向胜利的关键转折。如今的石鼓红军渡口已入选2005年3月公布的《全国红色旅游精品线和红色旅游经典景区名录》，吸引各地游客来此感受“金沙水拍云崖暖”的豪迈情怀。在镇边的小山上屹立着一座红军渡江纪念碑。碑前有一尊雕塑，表现的是一位气宇轩昂的红军与一位情深意切的老艄公道别的情景。

镇上还有一座小亭，亭内竖放着一面石鼓。鼓面上刻有铭文，记载了当年丽江土知府向北进军吐蕃，得胜凯旋的功绩。更神奇的还是，在几近人高的鼓面上，有一道能看得见的弥合裂缝。据说这缝会自动开合，以预示着国运的盛衰。郭沫若先生曾在1963年来到这儿，也为此惊叹不已，留下了墨宝，村民以此作为亭廊上的对联：民心得失演古今兴亡史，石鼓合开占天下治乱情。

除了石鼓外，金沙江上数得出来的大拐弯据说至少还有六处，而最为外人所知的，应当是位于四川得荣和云南奔子栏之间的“金沙江第一弯”了。得荣的山峰在此处象小岛一样嵌入云南境内，而金沙江水则如丝带般围绕着得荣完美的锥形山体转了个马蹄形的大弯。四川旅游部门想必超级郁闷——这个奇特的景致位于四川境内，但是最佳的观赏点却是在对岸云南奔子栏往德钦的公路上。

(金沙江大转弯)

说到奔子栏，就不得不插句题外话说一下金沙江的干热河谷。虽然干热河谷金沙江上比比皆是，但最典型的据国家地理所说就是奔子栏的这一段，奔子栏也因此被称为西南干旱中心。回程再次经过奔子栏的时候已是下午，滚滚热风从敞开的车窗涌进车中，我们都象置身于桑拿房里，水分一丝丝地被热风吸走。两旁的山上寸草不生，只偶尔见到又干又瘦的仙人掌立在路边，颤巍巍的仿佛不胜其热。师傅说要一直往上开到尼西，这空气才能凉下来。据书本上说，西南季风到达金沙江之前，必须经过高黎贡山和云岭。风过迎风坡一般会下雨，而越过坡顶开始下降时，高度每降低100米，温度就会升高0.6度，蒸发量随之加剧，气流中的水分不断蒸发，到达河谷时已经是又干又热。这种气流吹过河谷时，反而会吸收植物的水分，使植被象被烤焦一样，变得枯黄，气象学上称之为焚风效应。虽说澜沧江上也有干热河谷（之前几次走过的盐井芒康段便是），但从其空气的干燥炎热程度来说，比起奔子栏还是相去甚远啊。

澜沧江

出德钦县城，沿着德钦-维西公路往云岭乡方向走约30公里，便是澜沧江大转弯的所在。与著名的金沙江第一弯及怒江第一弯相比，这里位置偏僻，游人稀少，沿路也没有专门的标志牌观景台什么的指明观赏第一弯的所在，还好师傅知道具体位置。德维公路路面狭窄，大半时间远离了澜沧江，在山中穿行，不时可以见到山体滑坡的痕迹。在滇西北藏东南，如果见到整面完整的山坡，其上的植被间没有泥石流冲下的痕迹，倒还真是一件稀罕事。

其实澜沧江在这一段顺着山势，转了好几个弯，不过能在公路边看到的好象只有两个。此时江水混浊，和周围的大山一个颜色，让人很难想象它其实也有春来江水绿如蓝的时候。