2007年深圳至海南单车骑行线路攻略及旅行日记
我记得在上大学四年级时候，我就组织策划过一次从北京至深圳的单车之旅，当时是为了支持北京申办2000年奥运会。我已经发展了自己的几个好友同意参与此项计划，在当时看来这是一项不可能完成的任务。听说在我们之前高年级的学友曾组织过一次从北京到南京的单车旅行，刚出北京四环（当时最外只有四环）就只剩下一个人骑行了，听说也就是那一个人最后骑到了南京，因为他本人就是南京人。那当时也是及其羡慕和佩服的。我拿着一本老式全国地图连续旷课及挑灯夜战了几天后，终于拿出了我的一份几万字的可行性报告，其中绝大部分文字是为了说明支持申奥而举办这次行动的意义。当我把这份报告交给老师后，学校方坚决反对我们这么做，主要出于安全方面考虑，都是人家的孩子，谁出了问题他都负担不起呀！这我能理解，但不是我主要考虑的条件，我本来也不用你们负责，递交报告主要是为了能得到学校给予经费或赞助支持。后来因为几个人退出，就只剩下两个人，那么只好作罢。
时隔十几年后，人也进入而立之年久矣，工作以后，吃喝玩乐、纸醉金迷的日子渐渐使人麻木，逐渐找不到原来的那个我了。忽然有一天突然想起曾经有过的梦想，潸然泪下！
经过大半年的恢复性锻炼后，终于决定在五一假期（加上公休假）独自一人圆梦少年志向--单车孤旅！
第一章：路径设计报告（图文描述）
在出发前仔细制作了旅行路线计划，原文如下：
第一部分：深圳至海口骑行路线图
第一天：从深圳到中山市全长约123公里。
从深圳走G107国道至东莞长安镇，在长安客运站转S256省道，
从深圳到石头龙约70公里，过石头龙约2、3公里处在长途汽车客运站转S358省道，到江边坐渡轮过江，过江后继续沿S358省道走约6、7公里到吸水脚处往亭角、梅山方向，至青沙转S111省道， 直到中山港大道转向中山市里走，至中山市岐江路附近住宿。
第二天：从中山市到恩平市市全程约150公里。
先到江门市新会区全长约48公里，新会区到恩平市全长约110公里。从中山出来先走岐江路上S268省道至新兴西路过江转S364省道，进江门市五邑路、新会区南环路，经大泽镇走S364省道至水口镇上G325国道。
第三天：从恩平市到阳西县全程约100公里，全部走G325国道。
第四天：从阳西县到湛江市全程约153公里。阳西出来就一直走G325国道，到焦于岭转S373省道，一直到湛江市。
第五天：从湛江市到徐闻县全程长约143公里。湛江出来走湖光路既S373省道至雷州市，在东井处转G207国道，经松竹镇、南兴镇、龙门镇、英利镇、下桥镇到达徐闻县城，继续前行至海边港口海安镇，坐船过海至海口。
第二部分：海南环岛骑行路线图
环岛全程约900公里，行程如下：
D1：海口-儋洲，全长约136公里。
D2：儋洲-东方，全长约124公里。
D3：东方-三亚，全长约168公里。
D4：三亚-万宁，全长约143公里。
D5：万宁-文昌，全长约121公里。
D6：文昌-海口，全长约75公里。
结束
在海口乘船回深圳蛇口港返家。
第三部分：装备篇
旅行包：车头包，车尾包，背包，腰包
工具类：扒胎补胎工具套装（扒胎起子、胶水、砂纸、气门心），打链器，螺丝刀（一十字多用），扳手（活扳手、内六角扳手），打气筒，备胎，拉线，橡胶绑带，螺丝,链条，多用户外工具刀。
生活类:洗漱用品，眼镜，手电筒，打火机，地图，指南针，水壶（2个以上），绳子,塑料布（雨披）,电池。
服装类：两套骑行服（长短袖骑行上衣、两件骑行短裤），一件长裤，内裤袜子若干条，两双鞋，帽子，雨衣。
食物类:压缩饼干,巧克力，口香糖。
药品类:喇叭丸,云南白药,消炎药,去痛药,开瑞坦，湿毒清，防晒霜，纱布，创可贴。
物品类:钱包（少量人民币），身份证,银行卡,笔记本，照相机,三脚架，手机，手表，MP3。 第四部分：纪实篇
2007年5月3日中午就回到家，准备行囊。除了一个车头包和一个车尾包外，我还背了一个30升的背囊，重约10公斤，我参照其他攻略，带了所有能够携带的物品，甚至于手提电脑和数码单反照相机。后来的事实证明这个决定是非常错误的。
下面进入旅程：
第一天：2007年5月4日星期五，天气大雨。
一早6点钟就被自己定时的手机和手表吵醒了，可是从来没有这么早起床，怎么都赖到6点半钟才起来，洗洗涮涮吃过早餐后就背起昨晚准备好的背包，戴好头盔，举着自己的宝贝坐骑下楼来。
出发前照了几张相作为一个简单的仪式。
7：30准时出发。没想到，只是骑了几米，链条就掉了，好在变速车掉了链子拿上来安上就行，很简单，但是否暗示着出师不利!
出了小区大门在梅林关前掉头，走北环路，从南头关出关，沿107国道一路前行。在小区照相的时候我还想今天天气不错啊，太阳公公都出来给我送行了，没想到照完相就阴天了。转念想，阴天也好，不会太晒了。可是一出关雨就下了起来，而且是越下越大。嗨，看我选的这个日子，那还得走啊。
临走前我在深圳一家自行车俱乐部里把我的山地车胎换成了综合胎，是建大的，两条内外胎合计480元，我想应该是顶级的了吧。我记得那个JS信誓旦旦地说这是防刺胎，就是骑海南几个来回都不会有问题。哈哈，真没想到，我连深圳还没出去呢前胎就被指甲盖大小的一块玻璃片刺穿了。当时下着大雨，我小心的推行了一段路程后找到一个空地，放好车就开始换胎。虽然十几年没有修过自行车了，但是从小我就和自行车形影不离，小时候掌握的技术此时还是发挥了作用。换胎，打气，装好，30分钟搞定，颇为满意！
雨越下越大，经过修车后，心情也没有了出发前的兴奋劲儿了，对于漫漫前路，唯有咬牙前行。
很快出了深圳进入东莞，途经长安镇、虎门镇时，我被这样的经济规模和城市建设的镇深深地震惊，这样的镇在我国内地完全就是一个中等发达城市水平。
在虎门一直沿路前行，竟然直接到了虎门大桥，这里是不给行人和单车通行的，只好懊恼地转头往回骑，沿路打听轮渡码头在哪里，在路边一家小店吃了一份炒米粉算是中午饭了。
骑了很久才到达虎门轮渡码头，随着汽车进入渡轮，竟然没有人收费，不知道是不是免费的，还是很庆幸没有花钱就过了江。
过江后沿S358省道一直到青沙转S111省道，一路骑行，此时雨越下越大，简直就是瓢泼大雨，背囊用防雨罩遮着，很可能也都湿了。在中山市郊转向江门方向，大约晚上19时许到达中山市三角镇，在路边找了一家私人旅店住下，60元一间房，关键是老板同意我把单车推进房间内。
进入房间先自己洗好后，然后将包里的所有物品全都拿出来，背囊里的物品也湿了，但是还不严重，电脑和相机都有水，我把物品摆放在床上，用落地扇大力地吹。单车全部都是泥沙了，推进洗手间里冲洗后用布擦干。
当我拖着疲惫不堪的身体躺在床上已经是晚上10点钟了，不一会我就睡着了……好像晚饭也没吃！
旅行日记：2007年5月4日7：30从深圳出发19：30到达中山三角镇，骑行136公里。花费：补胎2元，午餐3元，住宿60元。 第二天：2007年5月5日星期六，天气阴。
计划中规定每天早上6点钟起床出发，所以一早6点钟就被闹钟吵醒了。我起来到窗边一看，天还在下着雨，再睡会吧。
睡到9点钟起床，把所有物品又全部重新塞到包里，9：30推车出门上路了。
从三角镇经阜沙镇、小榄镇、古镇镇到江门市外环五邑路，这段路比起深圳、东莞境内的路况就好多了，有专门的非机动车道，路宽车少，路两边的乔木比较高大，今天又是阴天，所以骑行很顺利，心情也很开心。唯一感觉不好的就是背上的重达十几公斤的背囊，这个负担压在肩背之上，随着时间越久感觉重量越大，心里越觉得当初的决定是错误的，带着可能一路都不会用上的物品真是不太明智。尤其最重的电脑和数码相机，一路骑来，虽然有很多地方想拍照，但是一想还要下来开包拿相机出来就觉得麻烦没有必要，而且耽误行程就非常得不偿失了。
背上越来越重的负担终于让我下定决心在前面找间邮局把这个背囊寄回家去，如果继续带着这个包，我想我一定不能到达海南。
五邑路走到尽头就到达了新会区，进入城区不久终于找到一间邮局，下午4点钟，还好赶在下班前把那个巨大的背包连同电脑相机药品等等全部物品统统寄回家（所以我此次旅行一张照片都没有），只留下了必需品装在了车头包和车尾包里。从邮局出来骑上车，顿时身轻气壮豪情满天，心想这么轻松的话我可以每天骑行200公里以上，脚下一路飞快地蹬，象风一样！
所以从新会出来2个多小时我居然骑了50多公里（这天我全天才骑行100公里）到达了开平市，在市郊居然有一间丰泽园大酒店，看起来很豪华，看在名字的份上住下吧，后来我才知道这是我旅行中住的最好的一间酒店。
今天虽然是阴天，但是到了晚上小臂和大腿露在外面的皮肤还是被晒的通红，火辣辣地疼！
旅行日记：2007年5月5日9：30从三角镇出发，19：30到达开平市，骑行105公里。花费：午餐10元，晚餐51元，饮料15元，邮费58元，住宿160元。 第三天：2007年5月6日，天气晴。
早上7点钟起床，从开平市出来沿S325国道一路前行，路很平坦，车辆也少，两边都是田地，郁郁葱葱。因为没有了背包，感觉很轻松，所以今天一直骑行的很快。但是昨天被晒红的手臂和大腿今天更加感觉到火热发烫，尤其是今天是晴天，巨大的太阳高悬在头顶上，用它火烫的热情炙烤着我的灵魂。
反正路上也没什么人，索性就把上衣也脱掉了，赤膊骑行。
一路上所有见到我的人都向我举起大拇指，感觉好极了！
我越骑心情越好骑的也越快，连中午饭都不吃了（在路上吃带来的德芙和金帝巧克力，因为天热巧克力都化了，所以吃了几个巧克力派，很咸很恶心，最后都要吐了，然后发誓这辈子都不再吃巧克力了），一路骑过恩平市、阳江市。
可是到了下午4点多钟时，可能是因为没吃午饭又超运动量（今日骑行170公里）加上烈日下暴晒，我感觉到越来越难受，上身手臂大腿都被晒得通红又疼有热，并且腿发软，胸发闷，眼发花，嗓子眼发咸，好几次下来检查前后刹车，总是怀疑是不是刹车坏了，因为总是觉得车子也越骑越重。最后连下车推着走都感觉困难，那才叫寸步难行。此时的十公里和早上的十公里比较起来就好像十倍之多，这才深刻理解了什么是相对论。
晚上6点多钟很艰难地骑到了阳西县城，县城很小，在出城边上找到了一家私人旅店。开好房间，放好车子物品后，我即刻出来找到一家药店，买了一些止痛片、消炎药、清凉油，回到房间冲凉后吃药擦油。当时浑身颤抖，头晕眼花，好像马上就要病倒了的样子，心里想可能这次玩儿大了，会不会去不了海南了呢！
躺在床上马上就睡着了，大概睡了一两个小时醒来，起来后感觉好多了，虽然晒伤的皮肤仍然火辣辣地疼，可是精神好多了。下楼找了家小吃店吃了晚饭就有回房间睡觉，因为皮肤被严重晒伤，躺在床上出奇地疼，一晚上翻来覆去迷迷糊糊，好像已经丧失了意识，不知道时间与空间，不知道自己身在何处……
旅行日记：2007年5月6日7：30从开平市出发，18：00到达阳西县，骑行170公里。花费：早餐3元，晚餐25元，饮料20元，药费50元，住宿费70元。 第四天：2007年5月7日，天气晴。
我就这样迷迷糊糊地睡着，当我起床的时候已经是第二天的上午11点多钟了。起来后精神状态还很好，原以为此行可能夭折不存在了。但是我得解决日晒问题，在这么晒可就受不了了。下楼到街上找了一家买服装的店子，花了35元钱买了一条运动长裤。
中午12点吃过午饭后，我就有出发了。现在我穿着长裤，手臂上戴着单车专用套袖，应该不怕日晒了。
一直沿着G325国道走，没有岔路，中午在电城镇吃了份炒米粉，在一个小店里买饮料喝的时候，年轻漂亮的女老板跟我聊天，对于我的旅行她既羡慕又赞扬，说得我很高兴，就把剩下十来条巧克力都给了她的小孩。
因为今天出发的晚，所以到晚上19时许，到达了吴川市，一共骑行了100多公里，成绩还算很好，就住在吴川市吧。
旅行日记：2007年5月7日12：00从阳西县出发，19时到达吴川市，骑行115公里。花费：午餐12元，晚餐18元，饮料18.5元，长裤35元，住宿80元。 第五天：2007年5月8日，天气晴。
早上7点钟起床，洗漱完毕后就出门上路了。
还是沿着G325国道走，一路上没有了太多的激情和想法，身体上也还适应了，只是晒伤的地方还是隐隐作痛又麻又痒。
骑行很枯燥，没有太多的乐趣了，沿着国道一个人默默地前行。原来打算骑到湛江市时看能否找到一间自行车专卖店，买一件长袖骑行服和骑行长裤。
在黄坡镇和中山镇之间的焦子岭路段，应该从国道上下来走S373省道到湛江市、雷州市，我早已忘记地图上的路线了，反正记得是一路沿325国道走就行了。所以我沿325国道骑到雷州市，从地图上看我多走了30多公里的路程。
在经过湛江市时，我没有想到广东省西部的一个重要的地级市却如此落后，和我想像的差很远，当然没有找到自行车专卖店。
从湛江市出来还是沿325国道，在遂溪县时转G207国道，经城月镇、客路镇到达雷州市，在市郊找了家私人旅店住下。当我冲洗完毕后，拿出地图一看才知道多走了那么远的路，懊悔不已！
出来吃完晚饭，在街上走了走，总体感觉湛江市和雷州市都是比较落后的城市，和东莞的一个镇都比不了。
找了一家理发店剃了一个光头，感觉很爽！
旅行日记：2007年5月8日7：30从吴川市出发，18：00到达雷州市，骑行143公里。花费：早餐2.5元,午餐23元，晚餐28元，饮料15元，理发8元，住宿70元。 第六天：2007年5月9日，天气阴。
早上7点钟起床，从地图上看从这里到海安镇不是很远，预计下午3、4点钟到达就可以过海到达海口市了。
所以这一天骑行很轻松，一路沿着G207国道走就行了，路过松竹镇、南兴镇、龙门镇、英利镇、下桥镇到达徐闻县城。粤西一带不象珠三角一带那么繁华，这里有时骑行十几公里都见不到人烟，路上也没太多的车辆和人，也是没有什么特别的事情。沿途的风景都是差不多的热带作物，不过这次我仔细地看清楚了香蕉是怎样生长的，还有在徐闻地带种植着大片大片的芦荟植物，这是我在别的地方没有见过的。
为了不使我一路上太枯燥，我这几天都是边骑边背诵《般若波罗密多心经》和念诵观音心咒，搞得跟玄奘西天取经似的，不过还是有用的。
下午3点多钟就到达了海安镇，很容易找到渡海码头，买了张16时的船票（单车不用船票），坐在侯船厅里等。第一次坐船出海，本想好好看看大海中航行的，可是上了船后，天又下起了雨，我坐在船舱里很快又睡着了。
两个小时后船到达海口市，我终于完成了这次旅程的第一部分，登上了梦寐以求的海岛，出港口第一件事就是在路边报刊亭买一份海南地图。
我在出发前就在网上查到海口市有一家捷安特自行车专卖店，按照地图我一路找到了这家位于海口市龙华区解放东路捷安特自行车专卖店，在店里我买了一件长袖骑行服和一件七分骑行裤，因为我的单车牙盘是两变的，一路上速度一快点就跟不上了，尤其是长下坡根本不行。所以在店里让师父换了一个西玛诺的三变牙盘，总共700多大元，心疼！
在专卖店隔壁旅店住下，还把单车放在了专卖店中，我在他们这里消费了那么多钱，给免费保管一下车总还可以吧。
旅行日记：2007年5月9日7：30从雷州市出发，15：00到达海安，16：00坐船过海，18：00到海口市，全天骑行96公里。花费：早餐5元，午餐12元，晚餐10元，饮料3元，船票37元，住宿62元。在捷安特自行车专卖店消费：骑行裤120元+长袖骑行服350元+牙盘中轴248元=718元 第七天：2007年5月10日，天气大雨。
早上8点钟骑车从海口市区出来，终于开始了旅行的第二部分--环岛之旅。
沿着滨海大道、滨海西路一直向西行，这段路是典型的热带滨海特色景区，初升的太阳挂在海面上，数十艘大大小小的船只点缀在其中，宽阔的林荫大道穿行在海边，海滩就在触手可及的地方，海浪一波一波拍打着岸边，温暖湿润的风迎面吹来，我一个人骑行在滨海公园里红色的跑道上，就像行走在画中。
此时，恰好一个多年的老朋友打来电话，问我在哪里，我说在天堂。
我一直沿着海边的这条路往前骑，居然骑到头没有路了，七拐八拐地从小路拐上了正路是新海口火车西站。又花了一些时间才骑到G225国道上来，又叫海渝西线，经老城镇、福山镇、多文镇、加来镇、和舍镇到达那大镇。
这一路都是丘陵地带，道路都是上下坡，骑行很是费劲。从海口是出来时天气还是很好，到了澄迈县时就下起了大雨，雨势极大，而且是一直下到了晚上。我冒雨独自一个人穿行在山岭之中，凄厉的闪电就在头顶上炸开，雨点打在身上脸上很疼，但是这丝毫没有影响我骑行的决心和计划。
路上，风雨中，我独自一人，骑行！
我原计划是要骑到儋州市的，可是一路上我看见公共汽车没有一辆是去儋州市的，都是到那大的，所以我想今晚就在那大住吧，晚上7点多钟我进入城区，才明白原来那大就是儋州，没想到今天竟完成了计划中的路程。
旅行日记：2007年5月10日8：30从海口出发，19：00到达儋州市，骑行153公里。花费：早餐5元，午餐12元，晚餐28元，住宿80元。 第八天：2007年5月11日，天气大雨。
今天起床较晚，9点钟才出发上路。
路线很简单，就是沿着G225国道前行，但是从澄迈到儋州直到东方市这段路都是在山里走的，所以坡路极多，几乎象波浪一样，通常是上坡骑到一半就下来推车上坡，到坡顶后一路飞快地冲下坡，能够冲到下一个坡的一半或者三分之二处就算好的了，然后又是下来推车，不断地重复这一过程。这极为考验一个人的意志力，如此枯燥艰苦的旅程就好像没完没了一样。
唯一的乐趣就是飞快地冲下山坡，这里本来人车就很少，所以可以测试你的车子速度的极限，那种感觉不是骑摩托车和开汽车能够体会到的，就好像在大海里被巨浪从空中一下子掀下来的小帆板，惊险刺激。但是一定注意安全，事实上速度是非常快的，我的最高时速为56.66公里/小时。据说老美玩山地速降的可以以80公里/小时的速度从山顶冲下来，我无法想像这些人是否是自杀爱好者。
天气仍旧下着瓢泼大雨，我一个人骑行在山里，荒野无人，就像大海里的一叶孤舟随风飘荡，只有边骑边念诵经文。
晚上8点多到达东方市，从市郊往市里骑，一直骑了约5、6公里路两边居然连一家酒店或旅店都没有，我感觉很气愤，东方也是一个地级市哟！今天因为骑的山路多，体力消耗很大，加上前几天的晒伤还没有好，我感觉体力越来越不支了。慢慢骑慢慢找，我碰到第一个旅店就住进去了。
到楼下吃饭，反正这些天每天都是两个青菜一个豆腐，今天在一个烧烤啤酒档吃的，居然有腰果吃，很开心！吃饭时一边吃一边把手臂上、身上、腿上的皮肤大片大片地撕下来，很爽！也很吓人！
旅行日记：2007年5月11日9：00从儋州市出发，20：00到达东方市，骑行130公里。花费：午餐5元，晚餐29元，饮料13元，住宿100元。 第九天：2007年5月12日，天气上午晴下午大雨。
早上8点钟就起来出发了，因为从地图上看从东方市到三亚市的距离很远，所以早点出发好赶在晚上住在三亚市。
看地图这一段路是沿着海边走，应该较为平坦，事实上确实要比昨天好多了。线路上也没有疑问，就是沿着G225国道一路骑，路不好不坏，应该是年久失修了，坑坑洼洼的很严重。
当我路过有名的莺歌海镇盐场时，我才知道原来盐场是这么回事。就是一块一块的象鱼塘似的池塘，把海水引进来，然后就用几个电机在海水中间不停的翻滚搅拌，等待海水蒸发干，就留下粗盐了。然而奇怪的是，我走了这么一路就没看见晒干的盐！
一路骑行，左手边看着崇山密布，右手边不远处就是蔚蓝的大海，上午的时候还是阳光高照，下午就又开始瓢泼大雨了。
其实感觉上我宁愿要大雨也不愿要太阳，烈日炙烤下人越骑越没精神，而下大雨可以让我清醒，反而越骑越有劲。
在海边骑行非常美妙，天气一会艳阳一会倾盆，阳光有时象剑一样从云缝中直劈到海面上，海水斑斑点点映照着天空，咸咸的潮湿的热辣海风从海面上吹过来，整个人侵在温暖的氛围里，天堂一样幸福！
离此行的目的地三亚越近心里越兴奋，看来我的目标就要实现了。
崖城镇东行7公里，到达南山文化旅游区，我一早就知道这里有一座观音立像比美国自由女神像还高，出发前决定一定要到这里看看。所以，当我到达这里时还是瓢泼大雨，但是内心充满了喜悦和敬畏。
当我从G225国道右转进入南山文化旅游区入园道路时，天上正电闪雷鸣，刺眼的闪电瞬间划开天空，巨大的雷声就在耳边炸开，我不知道是否为上天有何暗示，我不远千里骑行至此，最大的心愿就是看一眼中国最大的观音姐姐立像。
我到公园门口时已经17时30分了，我买票时，售票员告诉我说公园18时关闭，而且现在是大雨倾盆，让我考虑是否进入，因为票价高达150元人民币，我当时有3.74秒时间就决定一定要进去看看观音姐姐，这就是我此次1200公里骑行的最大目的。当我告诉售票员说我骑了1000多公里就是为了来看看这个观音像时，她还特地联系门卫让我骑车进入，看来菩萨的力量是伟大的。
我从公园门口进入，园内几乎没有游人了，各种工作人员也都下班了。我从盲人道一路骑上去，从楼梯顶冲下来，一直冲到海边观音像前。当我第一眼看到观音像时，虽然早有心理准备，但还是被塑像的高大雄伟的气势震惊了。
我静静地看着庄严慈悲的菩萨，心里默念着《般若波罗密多心经》，想象着佛国的种种奇幻情景。我如此辛苦地来到你的面前，可是对于你来说不过是红尘中的平凡俗事，对于众生你无所谓分别，那么我也就无所谓对你有何所求，但愿有朝一日能看到你和我的本来面目。
后悔没带相机，只好在网上找到一张照片和一些资料。
南山"海上观音"耗资80亿元，于1999年破土兴建，是"中国旅游业发展优先项目"南山佛教文化苑的重要组成部分。南海观音坐落在海南岛南端、人工填筑的金刚洲(观音岛)上，是目前世界上最大、最巍峨壮观的一尊观音塑像。"海上观音"站立观音岛上，高达108米，为一体化三尊的造型。每尊正面均为一完整的观音圣像，只有环绕一周才能瞻仰全貌。正面观音手持经箧，体现智慧化身；右边观音手持念珠，为解脱化身；左边观音手持莲花，为清净化身。菩萨慈颜微笑，安祥恬静，形真神似，雄伟壮观，集中了观音慈悲喜舍的神韵和气度非凡的风采。观音圣像脚踏108瓣莲花宝座，莲花座下为金刚台，金刚台内是圆通宝殿。南山"海上观音"的设计、创作符合佛教教义和仪规，得到了佛教界、美术界、建筑界等专家的一致肯定。圆通宝殿的总建筑面积达1.5万平方米，中间由8根直径为1．1米的钢柱组合成的护法柱矗立在圆通宝殿内，成为观音圣像的坚实基座，直接支撑着观音像数千吨的重量。圆通宝殿直径120米，5层结构，高38米，是世界上面积最大的观音殿堂，为当今世界盖世绝伦之佳作。圆通宝殿还将迎请各地信徒供奉的99999尊观音像，供佛教善男信女及游客参观、礼拜。并将逐步建成世界上最大的观音博物馆。
公园内还有一个寺庙，传来阵阵钟声和念经声，因为时间关系我就没空进去参拜了，看来是缘份未到。
从公园出来时雨已经停了，是不是真的上天有所感应呢！我一边骑行心中一边默念心经和心咒，不知道此生还有何时才能有缘再见到这么宏伟的观音塑像。这样一边想一边骑，不知不觉中发现雨已经彻底停止了，夕阳悄悄露出笑脸，在海面上不高处跳跃着。漫天的火烧云红遍海岛上空，接近太阳的西方云彩热烈地燃烧着，颜色逐渐过渡到东方云彩呈现暗红色，整个天空都是火烧云，这是我此生见过的最美的火烧云。
当时的场景是这样的，火红的夕阳在海天一线翻滚着，漫天的火烧云在天空中燃烧，海面上飞舞着成群的海鸟中矗立着一尊巨大的观音菩萨塑像，在她的注视下，一条宽阔的林荫大道蜿蜒穿行，一个单车骑手孤独地把他长长的身影投在了漆黑的柏油路面上。太阳、火烧云、观音、大道、骑手构成了一幅绝美的图画，我知道，今后的一生中，这个偶然的美景会永远出现在我的梦中。
很快我就到了天涯镇，世人熟知的著名的天涯海角景点就在这里，可是经过刚才的美景后，我认为一时很难再找到能够引起我的兴趣的风景了。而且，天涯海角就是那两块石头，是在是没啥可看的，所以我没有停留往三亚市区骑行。
大概20时许，我进入三亚市郊的三亚湾路，这是三亚最美的一条路，可惜我到这里时天已经黑了，但是还能感觉到她的美丽。顺着三亚湾路一直走，右手边是大海，左手边是高档楼盘和高档酒店，我是在是累的走不动了，就进一家四星级酒店问了一下价格，标准间400元（折后价），看来我还能承受得起，既然都到了终点了，就决定腐败一次，但是我问到我的车子怎么放，这里的服务员及保安员随手一指让我停到外面，也不说什么具体地方，而且面露鄙夷之色，在我问了两个保安员都不知道停在哪里时，我决定不住了。我不知道是四星级酒店还是我的狼狈样子让他们有了较之于我的优越感，其实我的单车价值可能是他们一年的收入，我不知道他们有什么资格和理由歧视我。
在我继续往市区里骑的时候，心情完全没有了对于这座城市的好感，可能是在深圳感受海滨城市太久了，对于三亚市的滨海美景一点都提不起我的兴趣，只想早点找到一个地方住下来。
正好这是一个朋友打来电话问我骑到哪里，我说在三亚正在找地方住，他推荐住在三亚市青年旅社并给了我地址。我沿着三亚湾路一直往前骑快到头的时候，一辆卧式单车从后面追上来，一个看起来有些奇怪的男子和我打招呼，我就和他攀谈起来，我说我从深圳骑过来，现在要找个住的地方，他马上说让我跟他走，他能找到又好又便宜的住处，我还没来得及考虑他就在前面带路了，我只好跟着他。在三亚路边的一个旅店他停下来，当他从车上下来时我才发现，原来他是一个残疾人，应该是小儿麻痹后遗症，双腿呈两个C型并且比我的手臂还要细。看来他和这个老板还算熟悉，讲好一间房50元人民币。我很高兴，就和这个人聊起来，他说他是山东人，刚从漠河市骑到三亚市，现在在附近的一间自行车俱乐部打工，准备下半年骑到西藏去，我立刻感觉亲切和尊敬了许多，心想一个严重的残疾人都可以骑行这么远，我一个健全人受的这点苦算什么呢，我们每个人都应该好好考虑一下这个问题，这个世界上只要有心就没有什么做不到的。后来我还跟他去了他打工的自行车俱乐部，他帮我把我的车子清洗和上油。我向他详细询问了回海口的路线，他说完全可以在高速公路上骑，因为海南高速公路没有收费站，这一点我到现在才反应过来，那么我从海口到三亚也可以走西线的高速公路哟。咳，亏了！
后来我才知道这个骑手在圈内还是大大地有名嘞，他叫李永刚 洗洗睡个好觉，今天骑的路程最长了，有183公里。
旅行日记：2007年5月12日8：00从东方市出发20：00到达三亚市，骑行183公里。花费：早餐5元，午餐5元，晚餐40元，饮料15元，南海观音门票150元，住宿50元。 第十天：2007年5月13日，天气上午晴下午雨。
今天起来的晚点，因为我还是没有决定是直接上路回海口还是在三亚这里停留一两天，9：30起床出门后，往亚龙湾方向慢慢地骑行，一路上我发现三亚市除了三亚湾路和迎宾路两条路很好外，其他地方和道路也都是乱七八糟的，跟其著名的中国旅游圣地之一的名声严重不符。
我沿着迎宾路一直往前骑，经过田独镇时应该有个岔路向亚龙湾方向的，结果我没有看见标识，一直骑行到高速路口。到这里路边的一个小店一问，才知道去亚龙湾早已经过了，而高速路就在眼前，就下定决心上高速路往海口方向骑。在这个路边小店吃了一包饼干一听八宝粥买了几只矿泉水后，毅然决然地上了高速路。
当我上了高速路决定往回骑的时候已经11点多钟了，吃了点东西有了一些体力后就在高速路上艰难地骑行了。高速路平坦是平坦了，但是它的坡路更缓更长而且连绵不绝，更加考验人的体力和耐力。今天居然是顶风骑行，我这一趟旅行中从没有遇到过顶风，也没有考虑到这一点，现在才知道，如果顶风骑与上坡骑中挑我绝不会选顶风，那感觉真是糟糕极了。
根本就没有什么速度了，全被顶风中和了！
下午又下起了阵雨，一会晴空艳阳，一会瓢泼大雨，衣服就湿了干，干了湿的循环。
一般来说高速路上是不允许骑单车的，中午从高速路上下来路边补充了点体力，小店老板还惊奇我没有被交警罚款。就这样我大模大样地在高速路上前行。一直到晚上19：30到达万宁市，从高速路上下来不远的市郊就有私人宾馆，样子还蛮不错的，就住了下来。
想着明天就能完成旅行了，虽然浑身上下没有一处不是酸痛酸痛的，但还是美美地进入了梦乡。
旅行日记：2007年5月13日9：30从三亚市出发，19：30到达万宁市，顶风骑行125公里。花费：午餐+饮料20元，晚餐24元，住宿80元。 第十一天：2007年5月14日，天气晴。
早上8点钟就出门上路了，在路边随便吃了点早餐，就直接上高速路骑行。
高速路上没有什么特别的，就是麻木地往前骑，今天是晴天，很热，经常碰到长上坡要下来推，一辆一辆长途客车呼啸而过，我知道很多游客惊奇于我的愚行，在烈日下高速路上独自骑行，这确实不是意志薄弱的人能够做到的。
今天无论如何也要骑到海口。
在这种信念支持下，我在17时就骑到了高速路的终点南大桥，从高速路上下来直接进入市区，经龙昆南路、南海大道、秀英街我不停地一直骑到海口港客运站。我本想第一时间买一张到蛇口港的船票，在窗口一问才知道，从海口港到蛇口港的航线几年前就取消了。我十分的懊恼，原来在网上查到的帖子都是几年前的了。
没有办法，先找地方住下来再说。
在港口附近一家海事招待所住下，环境还算可以，冲个凉后出来上街找了个摩托仔，让他拉我到长途客运站。在客运站看见到深圳的车都是晚上发车，其实我一到海口直接到客运站就可以坐到车的。
也没有什么心情逛逛海口的夜景，直接回招待所睡觉。
我的这一趟海南疯狂之旅到此就算结束了。
旅行日记：2007年5月14日8：00从万宁市出发，17：00到达海口市，骑行165公里。花费：早餐3元，午餐5元，晚餐21元，饮料17元，住宿93元。 第十二天： 2007年5月15日，天气晴。
上午到客运站买了一张车票，回来一直昏昏沉沉的睡觉，晚上18：00坐上回深圳的客车，车票价246元，单车放到行李箱中，自行车行李费40元。 第十三天：2007年5月16日，天气晴。
在车上谁了一觉，普通人可能很难睡着，可是我早就已经疲累到了极点，在颠颠簸簸的车上正好睡觉。第二天早上8：00到达深圳市银湖汽车站，8：30到家。
全部行程1528公里，共骑行11天
深圳至海口全程764公里,骑行6天
环岛全程764公里（绝不是有意，十分巧合），骑行5天
深圳--三亚全程1231公里
平均时速15.60公里/小时，最大时速56.66公里/小时 |
